lj
 

Moi! Olisko kellään mitään tietoa, kun mulla on lj ja se on "nuhanen". Ahtoja on 1,5 baaria ja mustaa tulee putkesta, mut ei ole voimaa?:confused:

pahalta kuullostaa...jos ahtoja noin paljon eikä ole vetoja

Taitaa kuulua LJ:n perus olemukseen :)

Onks sulla edelleen orggis ahdin ilman välijäähyä? :P

niinpä, oisko mitään keksintöä siihen vikaan?

kyllä on

Perusasiat kuntoon eli kytkin, suuttimet.

Pumppu pajalle, joku nykyaikainen ahdin kunnollisella pakosarjalla ja pakoputkella, välijäähdytin jne..

Turhaan kiusaat moottoria noilla paineilla noilla vehkeillä..

lähetäämpä siitä liikenteeseen että onko kyseinen ajoneuvo vakio moottorilla,mitään tehty/vaihdettu? kyllä se vakiokoneellakin vähän liikahtaa ku pumppua hiplaa ja hukkista rukkaa...

Ajoitus pielessä.

joo jos mustaa tulee ja ahdotkin noin hiton ylhäällä

vakio kone ei ole hukkaportti käytössä ja syöttöä on käänetty mutta missä se voima on ?

Tyrkkää pumppua lohkoon päin, ennakkoa lisää!

siis ootko tukkinu sen hukkaportin letkun vai eikö sitä hukkista ole ollenkaan?? :)

Venttiili palanut tms.

Eli ohivuoto testiä kehiin. Ja toinen juttu notta miksi noin kovat paineet???

Tai siis jos hukkis ei ole käytössä niin siitä turbosta ei nyt vaan mahdu määräänsä enempää hukkalämpöä läpi eli palauta se käytöön ja säädä paineet johonkin kilon pintaan ja palataan sitten asiaan. Tämä on kokeiltu juttu bertassa.

Mutta se savu... :confused::confused::confused: No varaudu henkisesti myöskin kansi remppaan ...

pumppua on käännetty niin paljon kun se menee lohkoon päin ja sit käänsin pumpun päällä kun on se osa missä on kalvo ja sen alla kara niin sitä on käännetty :/

Tainnu mennä jo liikaa. Mut tosiaan et saavuta mitään 1.5 bar ahdoilla vakioahtimen kanssa, päinvastoin. Hae ennakko kohilleen ja hukkikseen letkut kiinni ja ahdot noin baariin.

letku tukittu

kannattaa vähän olla malttia ku virittelee että ei käy hassusti..että ei heti väännä kaikkia ruuveja yms...maksimiin..eikä sitä hukkisen letkua kannata kokonaan tukkia..vakioturbo ja pakoputki ahdistaa ihan tarpeeksi

????
 

Siitä pumpusta sen verran et esim. Mustolan ohje on et ajotus siihen missä se vakionakin on,vaikka hehtaari pumppu ja vaikka mitä. Sit noi ahtopaineet on varmaa se 1.5 bar ja pakopaineet varmaa 3bar. ja pakolämmöt jotai 800 astetta. Mul on itellä 1.5 bar ahto ja löylyä on niin saatanasti,tosin on se mustolan pumppu ja KH motorsin ahdin ja kansi portattu,100km/h ahdot on abaut 0.5 bar ja savua ei tuu yhtään. Eli jostain ny ahistaa ku paineet noin nousee joten avarra hengitystä,aina ahistaessaa myös kuumenee ja kun kuumenee jostain ni sit porsii. Olettaen et kaikki ajotus ja ohivuodot jne. perus asiat on kunnossa. Ai nii edittinä viel et joissain syöttö pumpuis on semmonen termostaatti/jousi helvetti siinä pumpun kyljessä,kannattaa tarkistaa et se ei oo hirttäny kylmäkäynnistys asentoon,on kuulemma vanhemmiten taipumusta. Se jättää sytkän ajotuksen persiilleen mikäki ei toimi kunnolla. Helpoin on jollain rautalangalla hirttää se pois pelistä ainakin kokeilun ajaksi.

Koitappa ilman ilmanputsaria, ettei se vaan o tukossa.

On koitettu ilmankin.. Ei vaikutusta.

Ettei nyt vaan olis syötöt ruuvattu tappiin ja ahdonalaisen kara myös. Suhteellista tuo nuhaisuus.

Kokeileppa vielä ottaa putki jostain puolesta välistä auki, jos on vaikka tukkeutunu jostain kohtaa takapöntöstä.

2,5 tuuman suora putki tuskin on tukossa..? Voikos olla et se saa vaan niin paljo löpöö et sen takii ei oo vetoja?

Ei pitäis...
 

Sittehän putken ei pitäs ahistaa. Ja vakiopumpulla ei saa niin paljo sapuskaa et siihen tukehtuis. Nyt kannattas alottaa niist perus asioist eli ensiks tarkastaa suuttimet et ei vaan kuse. Sit ku ne on kunnossa ni samallaku suutinrungot on irti ni mittais puristuspaineet noin suunnilleen,jos neki on OK ni säätäs venttiilit,sit tarkastas jakopään et ajotus on kohillaan,sit kääntäs sen pumpun niihin tehtaan merkkeihin tai vallan heittokellolla pumpun persiistä kattois. Sit semmonen huomio et joissain Läjis on ilmaläppä niinku ny pensa autoiski johon menee se vaijeri,tarkastaa et se aukee kokonaan et ei oo esim. vaijeri venyny tai jotain. Jos nää kaikki on kunnossa ni sit laskis sen ahtopaineen vaik 1bar vaikkapa bleedaamalla,jos teho ei entisestään laske ni sit kaikki on niinku pitää. Editoin vahingos edelliseen postaukseen siitä kylmäkäynnistys helvetistä..

Eli Sami89 ja Te€mu ruuvaavat samaa läjää?