Hilmaan takavinssi metsurille

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

tee kilvelle alus levy ja levyn päihin esim motonetin kilvenvalot ja pulttaa se kiinni lavakaaren keskelle hytin taakse? omassa datsunissa on sillai ja katsuri ainakin kelpuutti,sanoi että tuoltahan se näkyy vallan loistavasti...

Toi näyttää tyylikkäältä ja toimivalta. Näkyvyyttäkin on kuin Puijon tornissa.

Pee, kiitos myös kommentista. Mukavaa, että kilvessä ei tartte olla valoja. Se olisikin vaatinut ihan oman projektinsa. Joistain LEDeistä olisi nysvännyt sellaiset pikkuiset valonyppylät pitkin kilpeä ja erivärisiä lamppuja ripotellut reunoille. Olisi varmaan taas tullut maailman ainoa porvoolainen takavinssin asennuksen takia synnytetty valolla varustettu kilpi

Mutta kilven sijoittelu ja valaisu tällä cybress - menetelmällä on hyvä. Itse asiassa tän sivutuotteena syntyy maailman ensimmäinen porvoolainen rekisterikilven valoilla valaistu vinssin kaapelikela jos noi alkuperäiset valot jättää paikoilleen. Tulisi hyvät vinssausvalot

Tästä hankkeesta ei nyt puutu enää kuin toi KE68-liitin, sähköt kiinni, vaijeri sisään kelalle ja sitten tää onkin valmis. Onneksi lomakin loppuu kohta, että pääsee pihalta istumaan konttoriin tulee niinkuin ylennys ja pääsee sisähommiin

[Porvoon Hilma]

Ohessa pari kuvaa lopputuloksesta.

Tohon se istui ja jopa toimiikin. Kovin nopeahan tämä ei ole - kävellen olisit jo perillä- mutta sitten kun on kokonainen runko hinauksessa, niin nopeus ei ole niin olennaista.

Kokonaisuus painaa vaijerin kanssa ainakin 45 kiloa, joten ihan kukkakeppiasentajille tää ratkaisu ei sovellu.

Sähköratkaisusta olen jopa hiukka ylpeä. 2 kpl Ensto KE62. Pienempi kuin trukkiliitin, edullisempikin ja toimii aivan varmasti kun on tehty UL-hyväksyttynä. Laatutavaraa. Kenties maailman ainoa porvoolainen kunnollista liitostekniikkaa käyttävä vinssisähköliitos. In 230 A jatkuvaa, Un 600 V.

Vinssin kiinnitykseen ja irrotukseen tarvitaan 5 mm kuusio ja 17 mm lenkki. Aikaa menee ehkä 5 minuuttia.

Kilven siirto on kyllä tarpeen ja siitä avautuu ehkä uusi projekti tai sitten mä vaan teen sen salaa

Kiitos kaikille hankkeessa avustaneille.

[ssuvik]

Paljonkos tämä projekti nieli valtakunnanmarkkoja kaiken kaikkiaan, jos itse vinssi jätetään pois laskuista?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Paljonkos tämä projekti nieli valtakunnanmarkkoja kaiken kaikkiaan, jos itse vinssi jätetään pois laskuista?

Valtakunnanmarkoissa on vaikea sanoa, silloin kun oli ihan mahoton inflaatio sekä ennen sotaa ja sen jälkeenkin, mutta euroloissa, noissa kohta pashapaperin arvoisissa yksiköissä:

Akku 70e
Kytkin 20e
Peti 65e
rautaa 20e
Kaapelit oli itellä ennestään, en osaa sanoa, mutta oisko ehkä 80 e kun oli sen verran paksu touvia.
Sitten vielä jotain pientä, nippusiteitä, suojaputkea, rosterilappuja pari, ruuveja, muttereita, prikkoja yms. oisko 20 e

ei tää sitten tullu maksamaan kuin 215 e + kauhea määrä työtä, joka oli halpaa kun ei ollut ammattimies vaan tällainen metsuri turaamassa.

En tiiä oliks tää kallis vai tuliks tästä vaan hyvä.

Mä sitten jo kuitenkin aloitin sen kilven siirron kielloista huolimatta. Se tulee cybress-tyyppisesti ylös lavan kaareen. Sähkön mä jo sille vedinkin kiepille odottelemaan.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Valtakunnanmarkoissa on vaikea sanoa, silloin kun oli ihan mahoton inflaatio sekä ennen sotaa ja sen jälkeenkin, mutta euroloissa, noissa kohta pashapaperin arvoisissa yksiköissä:

Akku 70e
Kytkin 20e
Peti 65e
rautaa 20e
Kaapelit oli itellä ennestään, en osaa sanoa, mutta oisko ehkä 80 e kun oli sen verran paksu touvia.
Sitten vielä jotain pientä, nippusiteitä, suojaputkea, rosterilappuja pari, ruuveja, muttereita, prikkoja yms. oisko 20 e

ei tää sitten tullu maksamaan kuin 215 e + kauhea määrä työtä, joka oli halpaa kun ei ollut ammattimies vaan tällainen metsuri turaamassa.

En tiiä oliks tää kallis vai tuliks tästä vaan hyvä.

Mä sitten jo kuitenkin aloitin sen kilven siirron kielloista huolimatta. Se tulee cybress-tyyppisesti ylös lavan kaareen. Sähkön mä jo sille vedinkin kiepille odottelemaan.

Hinnasta viis. Hyvä siitä tuli!

[ssuvik]

Hintaa kyselin lähinnä sen takia kun suunnittelen kans tuota takavinssiä, lähinnä mua kiinnosti noiden sähköjuttujen hinnat. No tiedän että saisin ne selville ihan kaupastakin ja jotain käryä niistä onkin, mutta oli niin sopiva paikka kysyä Hilman asennus tosiaan näyttää onnistuneen hyvin.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Hinnasta viis. Hyvä siitä tuli!

kiitos,

Ittelle kun tekee niin saa just sellaisen kun sattuu tulemaan, on joku aikaisemmin osuvasti kuvannut täällä. Tästä tuli just tollainen

[Porvoon Hilma]

kävin tänään Hilman kanssa pöllimettässä, ohessa 2 hilmallista, liekö joku 2 mottia noissa perinteisemmissä mittayksiköissä. Vinssin käyttö on parhaimmillqan suoraan kitaa kohti vedettäessä. Jos on sivussa niin kertyy vaijeripullistuma laitaan. Ei hyvä. Helposti tulevat rungot jos ei pää tökkää kantoon. Kokeilin hiukka tollasta kantojumirunkoa vetää, mutta en sitten viittinyt rasittaa enempää kun ei ollut tosipaikka. Parkkeerasin Hilman puoliksi ojaan ja siiitä tulikin sitten sellainen mikromutajumi, josta noustiin ihan takaveto-LSDllä. Hauskaa oli. vanhin puu, jonka olen koskaan kaatanut oli nyt siten kuvassa näkyvä 108-vuotias kuusi. Aloitti kasvunsa Venäjän ja Japanin välisen sodan aikana ja päätti päivänsä eurokriisiin. Puu olisi ansainnut paremman lopun. Mutta kuitenkin BIP, Burn in peace.