Mäyrikseen ruisku?

[bluevan]

K-Jetti jostain 6mukisesta mersusta ?

[bj45lava]

K-jetillä ei ainakaan kulutus laske. Mikään auto ei nimittäin kuluta niin paljon bensaa kuin tommonen 70 -luvun alun ruisku volvo, kyl kannattaa laittaa nekin kolikot ihan oikeaan nykyaikaiseen systeemiin, joka toimii oikeasti...

[AVRO]

Mulla on tarkoituksena askarrella Römppäsiin TBI, tästä ollut aiemminkin juttua. Suutinrungot, ja tais suuttimetkin olla hankittuna mutta toteutus jäänyt vielä vaiheeseen. Alunperin oli plaani harjoitella Mega, mutta mutkien kautta sain ton GM:n piuhasetit ja pari ECUakin tais olla samassa kasassa. Noista pitäis sitten joskus askarrella simppeli ruisku koppiauton moottoria ruokkimaan.

Autossa kyllä vähän muutakin tekemistä...

[88]

Rangessa on nyt Ms2 hukkakipinäsytkällä. Otin protopartsilta valmiin purkin antureilla, johtosarjalla ja triggeripyörällä. Aika painiminen on silti ollu mut olen tyytyväinen vaikka jotai juttuja on säätämisestä on vieläkin hämärän peitossa. Milloinkaan ennen eo o minkäänlaisten ruiskujen kanssa pelannu ja sain tänkin rokkaamaan kavereitten avulla tosin.
Vaati melkopaljon keskustelupalstojen ja manuaalien lukemista. Pääkielenä englanti. Suomeksikin löytyy jotain.

Tässä mahdoton temppu suoritettavaksi Lucasin kärjellisellä jakajalla.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=CBCOPhxbwOg

[BJ-40/76]

siis onko tuo se mekaaninen ruisku, missä ilmamäärän mittarin lautanen säätää bensan painetta jokaiselle suuttimelle?
Jos on tuo, niin ainut hyväpuoli siinä on se, että kestää ydinsodan!

(jos -80 luvulla nuo ruiskut/suihkut oli niin loppu, että yritettiin tehdä samallalailla toimiva sarja muutamasta sarjasta, sinänsä helppoa: otetaan tuo määrän jakaja, ja bensapumppu, ja letkutetaan ruiskut esim. limpparipulloon, ja nostetaan lautanen tyhjäkäyntitasolle ja odotetaan 30 minuuttia, ja mitataan rullamitalla bensan määrä.
Limpparipullot tyhjennetään, ja sama "puolikaasulla" ja noin 10 minuuttia, ja uudestaan sama täyskaasulla n.2 minuuttia, ja sitten valitaan sopivimmat k.o tarkoitukseen, ruotsista sai muuten noita saabin/volvon suuttimia huomattavan halvalla)

Mutta asiaan: Jos minä alkaisin k.o tee-se-itse ruiskuprojektiin, niin varaisin option (siis paikka imusarjassa tms, että saisi jonkun vararengaskaasuttimen paikoilleen varttitunnissa) ja tuo letukan TBI on niin halpa/yleinen/sopiva, että siitä ja mekaruutasta olisi helppo aloittaa?

Ja jos nälkä kasvaa syödessä, niin tuossa mekaruutassa riittää soveltamista.

[<Antsa>]

164:sen b30e koneessa on d-jetronic, siinä taitaa olla imusarjassa paineanturi jonka mukaan se säätää ruiskutusta. En tiedä liekkö tuolla ruiskulla millainen ero kulutuksessa ja toimimisessa römperiin verrattuna.

bj45lava K-jetillä ei ainakaan kulutus laske. Mikään auto ei nimittäin kuluta niin paljon bensaa kuin tommonen 70 -luvun alun ruisku volvo, kyl kannattaa laittaa nekin kolikot ihan oikeaan nykyaikaiseen systeemiin, joka toimii oikeasti...

Kun vertaa kulutusta niihin tehoihin. Minäkään en sotkeutuisi k-jetroniciin.

[HaKu]

mulla tulossa just toi b30e ruiskumoottori mäyrkiseen.

se on samalla alakerralla kuin römppäset,ja säilyy toi volvoisuus.

varmaan suurin syy tuohon vaihtoon on alavääntö ja toimivuus.
tehoa tulee joitain kymmeniä lisää.
bensa on kuitenkin pienin kulu näissä rojekteissa.