XJ - Jostain se on kai aloitettava

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eipähän kelpaa. Ei mm. pelaa tunnelissa.

Tää on vähän sama juttu, kun ilmailupuolella radiokanavat. JAR:in vaatimusten takia Lapin perämettissä (vai olisko se nyt peräilmassa? ) pitää olla lentokoneissa samat taajuudet olemassa kuin Keski-Euroopan kentillä, vaikkei niitä siellä ikinä käytetä. Kun bensarohmulla Jeepillä voi eksyä Ivalosta HKI-TKU-moottoritielle, niin pitäähän siinä sitten olla mittari, joka näyttää oikein joka helekutin tunnelissa. Vai onko tässä suhteessa asuinpaikalla väliä katsurin toimintaan? Jaa niin, eipä tietysti. Jokuhan voi ostaa sen lappilaisen auton ja ajella sillä etelässä. No, pykälät on pykäliä.

Terveisin nim. Alleajosuojat paikalleen.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Jokuhan voi ostaa sen lappilaisen auton ja ajella sillä etelässä. No, pykälät on pykäliä.

Sen lappilaisenki on ihan sallittua lähteä autollaan vaikkapa ajelemaan oikeesti etelään eli vaikkapa rannikkoa pitkin Ranskasta Italiaan (löytyy kymmeniä tunneleita) tai jos nyt ei sinne niin ainakin Norjaan. Löytyy tunnelia myöskin.

[AMV]

Tuli laitettua tuommoinen giisselli malli eli 2.5TD kakkosautoksi ja metästyskäyttöön. Tilasin renkaat 31"x10,5" vanne on 15". Ja tarkoitus myös korottaa 3" niin kysymys kuuluukin että tarviiko niitä kaaria tämmöisessä kokoonpanossa modifoida?

Ja onnistuuko tuo korotus pelkillä jousilla/iskareilla ?

Kiitosta etukäteen!

[OnOff]

Renkaiden sopimisen eteen mä oon tehnyt:
-Trailmaster 3" korotussetti. sis. uudet lehdet, etujouset, iskarit, joitan jarruputken kiinnityksen siirto-osia (menee orkkis letkuilla) ja panhardin akselinpään laskukappaleen (liikevara ei riittäisi alkuperäisellä paikalla)
-takapuskurin päätymuovien poistaminen
-Peltilipareiden (kaikki ne pellin reunat jossa pistehitsisaumat pitämässä pyöräaukon peltejä toisissaan kiinni) tasoittaminen vasaralla, edessä ja takana
-Etupäässä sisäänjouston rajoitusta kaks jääkiekkoa
-Takapäässä sisäänjouston rajoitusta vajaa 10cm, sillai että norra taipuu vakioriipuilla melkein suoraksi.
-Etulokarin mieto leikkaus taka-alanurkasta. Leikattu sen verran mitä vakiolevikettä pystyi taivuttamaan taaksepäin.

Lopputulos on se että aluksi tuntui hyvältä, mutta kunnon ristiriipuntapaikassa Luumäellä alkoi etulokarit taipuilemaan, kumilevikkeet repeilemään ja vakiolevikkeet repsottamaan. Renkaan halkaisija jotain 79cm.

-> Kaaria pitää modata enemmän jos aikoo hyödyntää kaikki joustovarat.

[niko69]

Tuu hakee multa noi levikkeet ni saat saavutetut joustot takasin ilmo osa osiossa. Tai soittelet 046-5555546 ja jos ei levikkeet kelpaa nijuodaan kahvia ja kehutaan jeeppejämme kilpaa

[AMV]

-> Kaaria pitää modata enemmän jos aikoo hyödyntää kaikki joustovarat.[/QUOTE]

Kiitoksia tiedoista! Mistä suosittelette tilaamaan tuon 3" korotussarjan? Ja käsittääkseni tuolla korotuksella auton saa katsastettua?

Täällä yksi sarja hintaan 1040€ http://www.4x4parts.fi/verkkokauppa/shop.pl

[AMV]

Kiitoksia tiedoista! Mistä suosittelette tilaamaan tuon 3" korotussarjan? Ja käsittääkseni tuolla korotuksella auton saa katsastettua?

Täällä yksi sarja hintaan 1040€ http://www.4x4parts.fi/verkkokauppa/shop.pl[/QUOTE]

Jaaa taidanpa tilata jenkeistä suoraan, pikkusen huokeammin http://www.roughcountry.com/jeep_xj_...lift_kits.html

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja AMV

Kiitoksia tiedoista! Mistä suosittelette tilaamaan tuon 3" korotussarjan? Ja käsittääkseni tuolla korotuksella auton saa katsastettua?

Täällä yksi sarja hintaan 1040€ http://www.4x4parts.fi/verkkokauppa/shop.pl

Jaaa taidanpa tilata jenkeistä suoraan, pikkusen huokeammin http://www.roughcountry.com/jeep_xj_...lift_kits.html[/QUOTE]

Pitäis kaiketi olla TÜV-hyväksyntä, jos meinaa leimata.