Se on sitten syksyllä loota irti ja talvikopelointia, itsekkin oon kattelu rempattuja vaihteistoja mutta en luota toisten ropauksiin. Mieluummin ostaisin korjaamattoman koeajettavan joka ns. kunnossa ja vois selvitä laakeroinnilla ja siirtohaarukoita kääntelemällä tms. Kytkin tietty tarvis laittaa samalla, sitten tulee kiusaus kaivaa lisää tehoa ja sit kone porsii ..
Siinä remontissa hj:n arvo tuplaantuu.. eli mieluummin ei.
Ajelen vakiotehoilla ja suunnittelin max. kierrosten alentamistakin. Kun lompakko on ohut niin parempi antaa armoa autollekin.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig,
after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
01.07.2012, 22:12
Threaded Mode