Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[tiivonen]

Dodii rojekti etenee, eli kohta koko kärry on pahvilaatikoissa, ämpäreissä tai muuten vaan ympäri tallia. Tänään heräsi parit kysymykset joihin toivoisimma edes valistuneita arvauksia

Eli levikkeet. Alle tulee 31" pallukat vaatimukset täyttävillä vanteilla eli et -10 tai -12 tai jotain sinnepäin? Niitä ei siis vielä ole, kuten ei ole korotettua alustaakaan. Mutta ennen maalausta pitäisi saada levikkeet tehtyä. Kuinka paljon ulommas nuo 31*10,5 pyörät tulee kuin nyt alla olevat 235/75/15 pyörät vakiovanteilla (jotka ovat ilmeisesti laittomat, koska korkeutta on otteen 215/75/15 pyöriin yli 50mm enemmän :P) Riittäisikö alkuperäiset levikkeet?

Putkireunaiset levikkeet olisivat ewittäin nätit, mutta miksi ne kiinnitetään lokasuojan kokoiseen peltilipareeseen joka sitten niitataan/ruuvataan lokasuojan päälle? Mitä en ymmärrä? Tavoitellaanko sillä helppoa vaihtoa vaiko? Samalla tavallahan se lokasuoja ruttaantuu jos sillä levikkeellä nojataan honkaa vasten. Ja onhan sellaiset lailliset tekeleet? Entäpä onnistuuko ne ilman taivutinta jos ostaa käyriä ja tuubia jotka sitten liimailee erikeepperillä läjään?

Reikien avarrukseen otetaan mallia kirjasta ja netistä... eli kohta sieltä kurkkii kolmiykkönen kuin tintti telkänpöntöstä

Toinen mikä mietityttää on laatikon öljynlauhdutin. Nyt siinä on vissiinkin sellainen 10*40cm lauhdutinkenno keulilla (vai onko se tehostimelle?). Mistä kannattaisi katsella suurempia lauhduttimia? Onko niitä saatavilla tarviketavarana?

Jos näillä selvittäis vähäks aikaa taas...