halpis öljyt

[Jani E]

ja nois autois misä on pitkät öljynvaihtovälit, esim tollanen 50tkm niin luultavasti ohjekirjassa lukee että on normaalia jos vie öljyä 1L/1000km.
elikkä on muka normaalia jos joudut kaataan öljynvaihtovälillä koneeseen 50L lisää öljyä

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

ja nois autois misä on pitkät öljynvaihtovälit, esim tollanen 50tkm niin luultavasti ohjekirjassa lukee että on normaalia jos vie öljyä 1L/1000km.
elikkä on muka normaalia jos joudut kaataan öljynvaihtovälillä koneeseen 50L lisää öljyä

Turhaanhan niitä tollasessa tapauksesa on ennään vaihtaa... Vaihtaa vaan suodattimen välillä, että puhdistus on kunnossa.

Ja tosiaan, kuullut Audin miehiltä, että sitä pitää kuluakkin vähän tietylle matkalle. En muista tarkkaan et oliko A6 TDI ja 10tkm se 0.5-0,7l... Tää ei osaa muilla oikkeen ajaa, kun pittää olla joko Audi tai VW peräsimen alla. Viime syksynä osti Amarokin pitkällä hytillä, josta takaoenkit pultattiin huitsin nevadaan ja tilalle koiria varten sit tilat jne... Entinen oli A6:n... Ja eukolla uuden karhee Jetta...

Mobilihan ei paljoa ees ennään myydä täälläkään. Esim. Vianorilta lähtee Kingiä (5W-40 täys synt.) 3x enemmän ku Mobilin vastaavaa. Toisella ei edes Mobilia oo, vaan TB:tä ja Delpihiä, sekä Valvolinen VR-II:tä autoihin.

Omissa käytän Nesteen Turbo LXE:tä (käytetään 2.5:ssa Nissanin Dsl) ja mainittua Kingiä (Toyota d4d) mittarissa nyt 494tkm ja viimenen tonni tuli eilen ajettua siihen), joka vaihtuu Valvolineen tässä seuraavassa huollossa.

[0ltzi]

audi/vw turbo koneella syö normaalisti 5-10dl 10tkm vaihto välillä.

[Tomppaa_]

Tuli vaan noista longlifeöljyistä mieleen semmonen asia, että jos joku on nähnyt sellaisen 100tkm ajetun moottorin sisälle jonka öljynvaihtoväli on ollut 30tkm ja öljynä longlifelitkut niin ei itse kyllä enää harkitse ajavansa/ostavansa semmosta kinneriä jossa on ollut longlife huolto-ohjelma. On meinaan koneen sisällä semmonen määrä pikeentynyttä ja karstoittunutta öljyä (palanut kiinni öljypohjaan ja moottorin seinämille) että ei moni usko. Kyllä tuo longlifeohjelma varmaan ihan toimiva on jos autolla ajetaan vain 200tkm ja laitetaan sitten paaliin. Kyllä se vain niin on että ei millään öljyllä ajeta 30tkm 10-15tkm on sopiva vaihtoväli, tai jos ajaa vähän niin kerran vuoteen.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Tuli vaan noista longlifeöljyistä mieleen semmonen asia, että jos joku on nähnyt sellaisen 100tkm ajetun moottorin sisälle jonka öljynvaihtoväli on ollut 30tkm ja öljynä longlifelitkut niin ei itse kyllä enää harkitse ajavansa/ostavansa semmosta kinneriä jossa on ollut longlife huolto-ohjelma. On meinaan koneen sisällä semmonen määrä pikeentynyttä ja karstoittunutta öljyä (palanut kiinni öljypohjaan ja moottorin seinämille) että ei moni usko. Kyllä tuo longlifeohjelma varmaan ihan toimiva on jos autolla ajetaan vain 200tkm ja laitetaan sitten paaliin. Kyllä se vain niin on että ei millään öljyllä ajeta 30tkm 10-15tkm on sopiva vaihtoväli, tai jos ajaa vähän niin kerran vuoteen.

Olen nähnyt sellaisen henkilöauton moottorin sisälle kun vaihdoin öljyntasoanturin tiivisteen viime syksynä. Vaihtoväli n. 30tkm eikä ollut pikeentynyt. Ja ajettukin vasta 320tkm...