2x GAZ 66

[-Jarkko-]

Jos tulee vastaan tällaisen renkaita niin saa vinkata, alkaa olemaan ajankohtaista jotain tehdä.
Ainakin kolme kumia pitäisi löytää.

Vannehan on 18" Eli 12.00-18
Mahtuu myös pyörimään 13.00-18, eikös BTR:ssä ole tuollaiset kolmetoistaset?

Mitään miljoonan hintaisia pokkereita ei ole varaa ostaa...joten joutuu pysyttelemään alkuperäisten kaltaisissa.

[tiipe]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Jos tulee vastaan tällaisen renkaita niin saa vinkata, alkaa olemaan ajankohtaista jotain tehdä.
Ainakin kolme kumia pitäisi löytää.

Vannehan on 18" Eli 12.00-18
Mahtuu myös pyörimään 13.00-18, eikös BTR:ssä ole tuollaiset kolmetoistaset?

Mitään miljoonan hintaisia pokkereita ei ole varaa ostaa...joten joutuu pysyttelemään alkuperäisten kaltaisissa.

Viipurista käyt hakemassa uudet pyörät.

[-Jarkko-]

Alkuperäinen kirjoittaja tiipe

Viipurista käyt hakemassa uudet pyörät.

Pitää värvätä joku kattelemaan niitä sieltä, itse kun en ole vielä toistaiseksi venäjänmatkailusta oikein innostunut...

[mki]

Tiiä muistanko nyt ihan oikein, niin moottori swappia miettiessä tarkista tuon GAZin moottorin pyörimis suunta....(joko GAZ tai ZIL moottori oli Fordin kopio, mut kun jenkeiltä "lainatuista" suunnitelmissa ei löytynyt pyörimis suuntaa naapurimme päätti laittaa koneen pyörii myötäpäivää)... Muuten mahtava laitos, tuli riksussa "muutamia" tankillisia aikoinaan ajettua semmonen tuli mieleen, ite isokätisenä hajotin samanmoisella laitteella rystyset muutamaan otteeseen, kakkoselle vaihdettaessa nyrkki on aika lähellä takaseinää

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja mki

Tiiä muistanko nyt ihan oikein, niin moottori swappia miettiessä tarkista tuon GAZin moottorin pyörimis suunta....(joko GAZ tai ZIL moottori oli Fordin kopio, mut kun jenkeiltä "lainatuista" suunnitelmissa ei löytynyt pyörimis suuntaa naapurimme päätti laittaa koneen pyörii myötäpäivää)... Muuten mahtava laitos, tuli riksussa "muutamia" tankillisia aikoinaan ajettua semmonen tuli mieleen, ite isokätisenä hajotin samanmoisella laitteella rystyset muutamaan otteeseen, kakkoselle vaihdettaessa nyrkki on aika lähellä takaseinää

Eikös näissä ollu suomeen tullessa rattikin vikapuolella ja vaihdelaatikossa ton koneen pyörimissuunnan takia 1 vaihe eteen ja useita taakse ? vissiin asensivat suomessa suunnanvaihtimen kytkinkoppaan öljyropun lisäämisen yhteydessa, hauskaa kun suomessa on tehty monisata sivuiset manuaalit noihin ryssän vehkeisiin, venäjäksi :-)
http://www.autowiki.fi/index.php/GAZ-AA
http://translate.googleusercontent.c...aXwZpdMrekHm1w

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Eikös näissä ollu suomeen tullessa rattikin vikapuolella ja vaihdelaatikossa ton koneen pyörimissuunnan takia 1 vaihe eteen ja useita taakse ? vissiin asensivat suomessa suunnanvaihtimen kytkinkoppaan öljyropun lisäämisen yhteydessa, hauskaa kun suomessa on tehty monisata sivuiset manuaalit noihin ryssän vehkeisiin, venäjäksi :-)
http://www.autowiki.fi/index.php/GAZ-AA
http://translate.googleusercontent.c...aXwZpdMrekHm1w

Noilla linkin vehkeillä ei kyllä ole mitään tekemistä GAZ66- mallin kanssa vai ymmärsinkö taas jotain väärin????

[-Jarkko-]

Ei ole moottorinvaihto edennut vielä edes pyörimissuuntientarkistukseen asti kun entinenkin näyttää toimivan kohtuullisesti.

Nuo linkit ei paljon kuuskutoseen liity, eli ei mitenkään siis. <---(Korvasienet kannattaa syödä tosiaankin suoraan metsässä)