Suosituksia pätkämaastureista

[On_Off]

Fronteran (ainakin A-sarjan, eli -97 tai vanhempi) pätkämalli takapenkki on tosiaan yksiosainen, ei pysty kääntämään alas puolikasta selkänojaa. Sehän olisi kolmen hengen seurueelle ideaali vaihtoehto. Minkäs takia se toinen rahoittaja haluaa pätkän, maasto-ominaisuuksien takiako? Meneehän se lyhyt pahoissa paikoissa kyllä keskimäärin paremmin kuin pitkä malli, poislukien jyrkät ylämäet ja jotkut pienten lutakoiden ylitykset.

[Heering80]

Täs ois hieno:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja On_Off

Fronteran (ainakin A-sarjan, eli -97 tai vanhempi) pätkämalli takapenkki on tosiaan yksiosainen, ei pysty kääntämään alas puolikasta selkänojaa. Sehän olisi kolmen hengen seurueelle ideaali vaihtoehto. Minkäs takia se toinen rahoittaja haluaa pätkän, maasto-ominaisuuksien takiako? Meneehän se lyhyt pahoissa paikoissa kyllä keskimäärin paremmin kuin pitkä malli, poislukien jyrkät ylämäet ja jotkut pienten lutakoiden ylitykset.

Se lyhyempi on myös notkeampi, sen mitä näistä "pässeistä" voi notkeaksi sanoa, eli pyörii ympäri ahtaammassa, ja ei nappaa keskeltä kiinni niin helposti.

Käyttöhän on siis itellä jahtihommiin, ja isäukko on tavannu tuulenkaatoja keräillä kankailta, ja marjareissut myös maasturilla ajella. Ny otetaan veljenpoika syksyllä jahtiin mukaan ni pitää leimattuja paikkoja olla enempi. Ja noille marjareissuille yms. yms. pikkuajolle sais se 4 paikkaa otteesta löytyä. Lyhyen matkan istuu ahtaamminki, mutta pitää voida laillisesti se ajella.

Jos tätä vatvomista nyt ynnäilis, ni näillä ajatuksilla Frontera ja Terrano II ovat siellä hakulistojen kärkipäässä. Ihan hinta-ikä-kilometrisuhteen vuoksi, kun esim. ruotsin alle 2te taxfree tarjontaaki kattelee ni ei sieltä juuri muita merkkejä siistikuntoisina esiin nouse, siistit toki nuissa kahessaki harvassa, mutta kuitenkin...

Sillon tällöin näen tämmösen mustana ja kiiltävänä liikenteessä, seassa sopivasti kromia.

Nuita vaan ei ole bensana, ja dieselvero henkilöautona on pilvissä. Mutta jos ulkonäön perusteella valitsisin niin...
Neliovidet matalakattoset on junan näkösiä, tuossa jotenki mittasuhteet kohillaan.

[Mutis]

Lyhyen vitaran takapenkille mahtuu pidempikin mies. Oikeasti yllättävän paljon jalkatilaa. Takapenkkien taakse ei sitten paljoa tilaa jääkkään. Jos tarpeena on kuljettaa neljä n.180cm ihmistä, niin väittäisin vielä menevän mukavasti.

Käy koeajamassa. Takapenkkien selkänojissa jopa kallistuksen säädöt.

edit: takapenkit kippaa kahdessa osassa ja taittuu vielä etureunasta etupenkkejä vasten. Ja ei sitten pienintäkään kokemusta maantieajosta.

[JJ90]

No pätkäviturassa ei kyllä pitkälle miehelle ole tilaa. Hantin paikalla penkki takana joo, mutta sitten onkin takana istujalla ankiaa.
t. 195/110/46

[axu87]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

No pätkäviturassa ei kyllä pitkälle miehelle ole tilaa. Hantin paikalla penkki takana joo, mutta sitten onkin takana istujalla ankiaa.
t. 195/110/46

Samaa mieltä, ite olen vain 183cm enkä pätkävitaraan taakse mahdu jos edessäkin joku on. Muistaakseni kuskillakaan ei ollut kauhean kehuttavat tilat.

[Byrocrat]

Saksassahan noita on mutta verothan näihin hintoihin joutuu lisäilemään. Suuruutta en tiedä, mutta tuskin mitään suuria summia kuitenkaan. Ja tuo lista siis bensakoneisista

http://www.autoscout24.de/ListGN.asp...D&ustate=N%2CU

Ja tuolta muutama Pajero tuoreemmasta päästä

http://www.autoscout24.de/ListGN.asp...from=1000&kmto

[On_Off]

Yhdessä saksalaisen myynti-ilmoituksen kuvassa näkyy -99 Fronterassa olevan takaistuimessa kaksiosainen, ilmeisestikin siis puoliksi kaadettava selkänoja. Varmaan -98 alkaen löytyy tuo ominaisuus, siinä kohtaa tulee tuo Fronteran B-malli kuvioihin.

[Kaitsu67]

Pätkäpajerolle ääni

2,6l bensakone ei kyllä ole kaikkein taloudellisin tollaiseen koppiin, mutta mukavasti kuljettaa...paikkoja 2+2, kuviakin löytyy profiilista...

[ISO-A]

Kärsämäellä ois yhdellä jampalla tosi siisti bensa pätkä pajero,eikä kilometrejäkään oo ku 280tkm.hinta pyyntöä ois semmoset 2500€ ja alla on uudet 31 kumit.