Mikä maastoauto 20-30t€ ??

[Samick]

Nissani on nyt unohdettu.
Nuo vanhemmat nissanit menisi, mutta tälläkertaa pysytään kuitenkin 20-30t€
Kun ei liikkeet halua monesti kalliimpaa ottaa vaihdossa.

Mökkitie on todella pahassa kunnossa varsinkin nyt.
Sellaista mutaliejua ja muutamasta kohtaa on tie poikki kun vesi tullut ojista yli.
Ja saattaisi tulla kalliiksi ruveta korjamaan omin voimin tietä

Mutta eihän se tie tietenkään ole mikään järkevä syy ostaa maasturia, mutta se nyt on tykkänään eriasia.
Kun on kuume niin ainahan niitä perusteita pitää olla ja tuo nyt on yksi lisä kuulemma asiaan.
Ja maasturi olisi vaan käytönnöllinen monessa asiassa.

Tässä on nyt muutamia vaihtoehtoja mitä pohdittu.

http://www.nettiauto.com/jeep/grand-cherokee/4735895
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/4543272
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/4730458
http://www.nettiauto.com/land-rover/discovery/4009904
http://www.nettiauto.com/jeep/commander/4674935
http://www.nettiauto.com/suzuki/grand-vitara/4566457

Mites jeep patriot ja volvon "maasturit"
Volvossa oli ainakin päällepäin maavaraa, mutta ei varmaan mitään muuta hyvää olekaan?

[Tuomo]

Jeep Commander. Ehdottomasti jos noista pitäis valita. Jotain autosta kertoo sekin että sillä saa vetää 3500kg (ja itseasiassa se jopa vetääkin sellasta kärryä suht mukavasti), mikä taitaa olla nykypäivänä aika harvinaista. Ja lisäpotkua luulis saavan tollaseen jollain nindendo-kapulalla jos ei vakio riitä. Sellanen jämäkkyys ja jyhkeys huokuu tosta autosta. Ja tietenkin amerikkalainen mukavuus. Varustetaso just sopiva mun makuun, eli löytyy kaikki mahdollinen ja mahdoton amerikkalaiseen vaatimattomaan tyyliin. Pohjanmaa vahva markkina-alue.

Kaverin äitee on tollasella ajellu about 5 vuotta, uutena ostivat eikä siinä sen ihmeellisimpiä vikoja oo ollu, muutama nivel ja lukkopesä vaihdettu normaali huoltojen lisäks. Itekkin joskus kyseisellä autolla joskus ajaneena ja kyydissä istuneena voin sanoa tykkääväni. Voisin hyvinkin kuvitella että ite ajelisin tollasella jos olisin rahoissani viiskymppisenä.

Enolla on ollut useampi noita LC 120, pääsääntöisesti maantieajossa n. 80tkm/vuosi. Ilmeisen hyvin ovat toimineet, mitä nyt aivan luokattoman paskat valot ja moottorin kumityynyjä saa vaihdella parin vuoden välein. Muovinen sisältä ja rämisee 200tkm ajettuna joka paikasta. Neloskone tollasessa autossa...Huoh. Nythän sillä on ajossa n. vuoden vanha, on tätä uudempaa koppaa jokatapauksessa. Jotain kehitystä on näköjään tapahtunu, kaikenlaista turhaa ja hyödytöntä varustetta löytyy niinkuin kunnon maastoautosta pitääkin Selkeesti suunnattu Ameriikan markkinoille.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Enolla on ollut useampi noita LC 120, pääsääntöisesti maantieajossa n. 80tkm/vuosi. Ilmeisen hyvin ovat toimineet, mitä nyt aivan luokattoman paskat valot ja moottorin kumityynyjä saa vaihdella parin vuoden välein. Muovinen sisältä ja rämisee 200tkm ajettuna joka paikasta. Neloskone tollasessa autossa...Huoh. Nythän sillä on ajossa n. vuoden vanha, on tätä uudempaa koppaa jokatapauksessa. Jotain kehitystä on näköjään tapahtunu, kaikenlaista turhaa ja hyödytöntä varustetta löytyy niinkuin kunnon maastoautosta pitääkin Selkeesti suunnattu Ameriikan markkinoille.

Outoja väitteitä LC120:stä, uusia ja ennenkuulumattomia mulle... Ihan kuin olis Nerd-O "the toyota vihaaja" kirjotellu.
P.S. Land Cruiser 150 -sarjaa ei myydä Ameriikassa. Vastaavalla korilla varustettu on Lexus GX460 -nimellä siellä ja bensamoottorisena tietysti.

[mielipuoli]

Toyota jos haluaa keretä sinne mökillekki joskus!

Sit jos laittaa vaikka johtotähden kuten itse erehdyin niin kannattaa myydä se mökki samantien pois (koska et kerkiä mökillä käymään kun kaikki aika menee remonttiin) ja laittaa samantien nekin rahat tuohon autoon!

Tähän taloon ei tule muita merkkejä tästä lähtien kuin Toyotaa ja jos siihen ei rahat riitä niin kävelen PISTE

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Outoja väitteitä LC120:stä, uusia ja ennenkuulumattomia mulle... Ihan kuin olis Nerd-O "the toyota vihaaja" kirjotellu.
P.S. Land Cruiser 150 -sarjaa ei myydä Ameriikassa. Vastaavalla korilla varustettu on Lexus GX460 -nimellä siellä ja bensamoottorisena tietysti.

No niin, heti Toijota-miehet hätääntyy kun muutaman tosiasian kertoo..

Enhän tota autoa edes haukkunu, ne alkuperäiset valot jokatapauksessa muistuttaa enemään myrskylyhtyjä kuin ajovaloja. Jokaiseen enon LC120 oon laittanu samantien laittomat H4 xenon-sarjat, niillä sentäs lyhkäsistä tulee kelvolliset ja lisäpitkäthän hoitaa sitten kaukovalot. Tässä viimesimmässä on xenonit laitettu jo tehtaalla niinkuin 90k€ autossa sopii olevankin. Noita moottorin kumityynyjä meni muutamat ainakin tossa enon edellisessä autossa, syytä en tiedä, totesin vaan vauriot ja merkkihuolto hoiti loput. Jokatapauksessa melkosesti muutes vatkaa tollanen vajaasylinterinen ilman kunnollista kiinnitystä . Autohan ei ollut mikään kolarivehe, joten olisko sitten vaan paskaa tuuria ja huonoja osia.

Toi neloskone vaan jotenkin ainakin mulla tökkii niin pahasti vastaan tollasessa autossa, muuten laadukkaan oloisessa (jos muovisuudesta ei välitetä) tutisee ja vapisee peloissaan tollanen moottori. Kutoskone olis se oikea valinta. Suorituskyky on kait nykytasolle ns. normaali, ison kärryn kanssa sais olla enemmän puhtia mutta ilmeisesti tästä selviää lastuttamalla. Kaikilla noilla on tullut ajettua ja kyydissä istuttua, penkit on jees ainakin mulle, ajoasento on suht hyvä vaikkakin sellanen amerikkalainen maksimoitu mukavuus puuttuukin. Vakaa ja tukeva ajettava ainakin normirengastuksella. Sisätilat on kooltaan just sen kokoset mitä osaakin odottaa kun kattoo kopan ulkomittoja, taitaa olla aika samalla tasolla muiden vastaavien kanssa. Takakontin penkeille sopii lapset tai kääpiömitoissa oleva aikuinen.

Oho, nythän mä vähän niinku kehuin tota autoa...

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

No niin, heti Toijota-miehet hätääntyy kun muutaman tosiasian kertoo..

Enhän tota autoa edes haukkunu, ne alkuperäiset valot jokatapauksessa muistuttaa enemään myrskylyhtyjä kuin ajovaloja. Jokaiseen enon LC120 oon laittanu samantien laittomat H4 xenon-sarjat, niillä sentäs lyhkäsistä tulee kelvolliset ja lisäpitkäthän hoitaa sitten kaukovalot. Tässä viimesimmässä on xenonit laitettu jo tehtaalla niinkuin 90k€ autossa sopii olevankin. Noita moottorin kumityynyjä meni muutamat ainakin tossa enon edellisessä autossa, syytä en tiedä, totesin vaan vauriot ja merkkihuolto hoiti loput. Jokatapauksessa melkosesti muutes vatkaa tollanen vajaasylinterinen ilman kunnollista kiinnitystä . Autohan ei ollut mikään kolarivehe, joten olisko sitten vaan paskaa tuuria ja huonoja osia.

Toi neloskone vaan jotenkin ainakin mulla tökkii niin pahasti vastaan tollasessa autossa, muuten laadukkaan oloisessa (jos muovisuudesta ei välitetä) tutisee ja vapisee peloissaan tollanen moottori. Kutoskone olis se oikea valinta. Suorituskyky on kait nykytasolle ns. normaali, ison kärryn kanssa sais olla enemmän puhtia mutta ilmeisesti tästä selviää lastuttamalla. Kaikilla noilla on tullut ajettua ja kyydissä istuttua, penkit on jees ainakin mulle, ajoasento on suht hyvä vaikkakin sellanen amerikkalainen maksimoitu mukavuus puuttuukin. Vakaa ja tukeva ajettava ainakin normirengastuksella. Sisätilat on kooltaan just sen kokoset mitä osaakin odottaa kun kattoo kopan ulkomittoja, taitaa olla aika samalla tasolla muiden vastaavien kanssa. Takakontin penkeille sopii lapset tai kääpiömitoissa oleva aikuinen.

Oho, nythän mä vähän niinku kehuin tota autoa...

ihmisillä voi olla myös pimeä näössä eroa.. se että sinä et näe pimeässä ajaa autolla ei tarkota että autossa olis huonot valot ihan normi valot on 120:ssä ei huonot vakionakaan ite ajelin kuukauden päivät sellasella joulukkuussa vuosi sitten en kyllä kiinnittäny huomiota valojen huonouteen.

[ranke]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

ihmisillä voi olla myös pimeä näössä eroa.. se että sinä et näe pimeässä ajaa autolla ei tarkota että autossa olis huonot valot ihan normi valot on 120:ssä ei huonot vakionakaan ite ajelin kuukauden päivät sellasella joulukkuussa vuosi sitten en kyllä kiinnittäny huomiota valojen huonouteen.

Niimpä niin, kaikki näyttää niin hienolta ja valoisalta, kun katsoo vaaleanpunaisten linssien läpi!

TEMÄHIK

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Samick

Tässä on nyt muutamia vaihtoehtoja mitä pohdittu.

http://www.nettiauto.com/jeep/grand-cherokee/4735895 Käyppä takapenkillä istumassa, ei siellä aikuinen kovin hyvin viihdy/sovi istumaan
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/4543272 Kallis. Monenlaista vikaherkkyyttä.
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/4730458 Tää olis hyvä.
http://www.nettiauto.com/land-rover/discovery/4009904 Tää taas ei, perehdy aiheeseen esim. www.landroverhell.com
http://www.nettiauto.com/jeep/commander/4674935 Ruma.
http://www.nettiauto.com/suzuki/grand-vitara/4566457 Pieni ja ei mikään oikee maasturi.

Mites jeep patriot No ei tod.
ja volvon "maasturit"
Volvossa oli ainakin päällepäin maavaraa, mutta ei varmaan mitään muuta hyvää olekaan? Eiköhän noilla ajelis, eli tarkoittanet XC70 ja XC90 -malleja. Kyllä mä voisin uudemmalla XC70:llä ajella. Eihän nää mitään maastureita tosin ole, mutta mökkitiellä pärjäis.

Vastauksia seassa.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Vastauksia seassa.

Mikä näissä on kallista, ostohinta, käyttö vai varaosat???
Taitaa ne Toyotan osat maksaa ihan yhtä paljon vai onko Toyotamiehellä vaan "vaaleanpunaiset lasit" joilla ei näe muita kuin Toyota maastureiden hyviä puolia.

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/4543668
Tuossa samaa hintaluokkaa kuin se Toyota mutta tuoreempi ja vähemmillä kilsoilla.

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/4439689
Saman ikäinen mutta halvempi ja vähemmillä kilsoilla kuin Toyota

Ja laitetaan ny tääkin hintahaarukan yläpäästä
http://www.nettiauto.com/land-rover/discovery/4731748

Ja en aja itse kummallakaan

[mielipuoli]

Toyotan osat saattaa maksaa jopa enemmän mutta pointti on siinä että niitä ei tarvitse
Tai joo on mullaki tuossa runnerissa ollu huomauttamista katsastuksessa viimoset neljävuotta "taka parkkivalo ei toimi" en oo vaan jaksanu vaihtaa sitä.

Mitsuissa taitaa olla vähän samoja vikoja kuin näissä johtotähdissä

http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/4469979

[artsi777]

Toijota

[Heguli]

Sen verran pakko kommentoida, ettei Grand Vitara mikään "pikkuauto" ole. Mahtuu kivasti 4 ihmistä, pari koiraa ja matkatavarat kyytiin talvilomareisulle. Verrattuna Passattiin tavaratila on pienempi mutta ohjaamon tilat on aika samat.

Grand Vitara on siinä city-maastureiden ja "oikeiden" maastureiden välimaastossa mutta kysyjän tarkoitukseen aika sopiva kompromissi.

ps. Tuu -Matti- poikkeamaan niin käydään koeajolla

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Mikä näissä on kallista, ostohinta, käyttö vai varaosat???
Taitaa ne Toyotan osat maksaa ihan yhtä paljon vai onko Toyotamiehellä vaan "vaaleanpunaiset lasit" joilla ei näe muita kuin Toyota maastureiden hyviä puolia.

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/4543668
Tuossa samaa hintaluokkaa kuin se Toyota mutta tuoreempi ja vähemmillä kilsoilla.

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/4439689
Saman ikäinen mutta halvempi ja vähemmillä kilsoilla kuin Toyota

No joo, ostohinnassa on jo melkein kompensoitu suurempi korjaustarve ja arvonalennus. Kyllä kai Pajerollakin pärjäilis, mutta ei saa sitten tulla yllärinä jos ja kun välillä tarttee pajalla seisottaa. Uskon edelleen että Pajero käy tuplaten useammin korjauksissa kuin LC.

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Sen verran pakko kommentoida, ettei Grand Vitara mikään "pikkuauto" ole. Mahtuu kivasti 4 ihmistä, pari koiraa ja matkatavarat kyytiin talvilomareisulle. Verrattuna Passattiin tavaratila on pienempi mutta ohjaamon tilat on aika samat.

Grand Vitara on siinä city-maastureiden ja "oikeiden" maastureiden välimaastossa mutta kysyjän tarkoitukseen aika sopiva kompromissi.

Niin, no eikös Grand Vitara ja Rav4 ole about saman kokoluokan autoja? Toisaalta ei tuo Passattikaan mitenkään isolta tunnu, ruuma on tosin levee ja pitkä. Lasken tässä samalla lailla Passatinki ja Rav4:n pikkuautoks.

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

No niin, heti Toijota-miehet hätääntyy kun muutaman tosiasian kertoo..

En vaan oikein sulata Toyota-filtterin läpi noita väitteitä, sen verran erikoisia. Ajovalot on ihan linjassa muidenkin muovilasisten kanssa, aikaa myöten UV ja suolot hiekkoineen tekee tehtävänsä ja valo ei osaa kellertyneen samean "lasin" läpi ulos. Sama ongelma vaivaa lähes kaikkia nykyautoja. Linssivalotkin samentuu yllättävän joutuin jostain sieltä sisältä, muutaman vuoden ikäisessä 200-300 tkm ajetussa xenon-valollisessakaan ei ole välttämättä puoliakaan valotehosta jäljellä.

Miten niin muovinen? Kaikkien autojen kojelaudat on muovia ja toi Land Cruiserin sisusta on ainakin mun makuun hyvinkin fiksun oloinen ja näköinen. Eikä oo kyllä rämissy mistään nämä parin tutun autot joilla enemmän ajellu.

Moottori on vähän lussu, mutta kyllä sillä pärjää ja viripurkeilla saa tosiaan eloa lisää. Ja Pajerossa on myös neloskone. Tutinat ja vapinat kuulostaa myös oudolta, kutoskoneen miellyttävämpi saundi puuttuu, se on totta.

[WebKim]

Pajero pitkänä tai landcruiser 120 lienee hyvä valinta. Luotettavasti minua on kuljettanut tuo 01 vuotinen pajerokin. Ei ole isompia remontteja tarvinnut tehdä ja ei ole hinausautolla reissulta kotiin tulla.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Niin, no eikös Grand Vitara ja Rav4 ole about saman kokoluokan autoja? Toisaalta ei tuo Passattikaan mitenkään isolta tunnu, ruuma on tosin levee ja pitkä. Lasken tässä samalla lailla Passatinki ja Rav4:n pikkuautoks.

Rav4 on karvan verran Grand Vitaraa pienempi mutta kokoluokka on sama. Kaikki on suhteellista, meidän perheessä emännän Hyundai I20 on pikkuauto

[Tuomo]

Niin mähän en nyt mitään väitteitä ja mutua esittäny, ihan itse vierestä oon seurannu ja nähny. Ekaan enon autoon kokeiltiin vaikka mitä taikatemppuja valojen parantamiseksi, vaihdettiin johdot ja liittimet (releet tietty kanssa) jännitehäviöiden minimoimiseksi. Polttimoina oli useampaakin eri mallia, Osramin parhaat Night Breakerit tarjos parhaan valotehon mutta niitä meni 3-4 paria vuodessa. Lopulta laitettiin sitten xenonit, niihin sitten joka syksy uudet polttimot ellei ollut jo siihen mennessä palanu. Autolla oli ajettu 40tkm kun eno sen osti, ja ainakin mun silmään umpiot vaikutti uuden veroisilta. Mä oon ajanu amerikkalaisilla viimeset kymmenen vuotta niin tiedän mitä ne huonot valot on, ja ne LC120 valot on sellaset vakiona. Paranneltuna kohtuulliset.

Turha noista mun mainitsemista värinöistä ja väpinöista on kiistellä, ehkä mulla on vaan ton hintaluokan autolle turhan kovat vaatimukset. Enkä kyllä ymmärrä mitä ihmeellistä siinä on jos moottorin kumityynyt on hajonnu pari kertaa samassa autossa. Tälleen on käyny ja sillä selvä. Enhän mä väittäny että joka toijotassa olis sama vika..? Ite esitin jo näkemykseni viallisista osista, en täyspaskasta autosta.

Hyvä auto se jokatapauksessa on, ei kuitenkaan täydellinen niinkuin jotkut luulee.
Ei sitä tartte korjaamolla seisottaa jos mittarissa on 200tkm.

[Palex]

Mites Dodge Nitro?

Mitään muuta en autosta tiedä kuin sen, että näyttävät ihan siisteiltä tuolla liikenteessä

[Samick]

Kiitos vinkeistä!

Pitää laittaa ensiviikolla tarjouspyyntöjä
toyotan landcruisereihin
mitsun pajeroihin
ja jeepin maastureihin

Katsoa sitten mikä olisi paras vaihtoehto niistä.

On muuten aika vakuuttava vakiopeliksi tuo jeepin commander vaikkei nyt joustoja hirveästi olekaan
http://www.youtube.com/watch?v=y1DG-P6oOGY

Dodge nitrossa ei tainnut olla alennusvaihteistoa kun sitä selvitin.