Muoviset vetarin suojakumet

[-Jarkko-]

Ihan perushohtimilla on tullut tuollaiset pannat kiristettyä. Ei tarvitse mitään erikoistyökaluja.

[Krisse]

No joihinkin autoihinhan vaan kuuluu tuollainen, ei ne sen kummemmin ole markkinoille tuleet. Esim Löbro on meillä päämerkki noissa ja lähes kaikkiin myydäänkin perinteistä kumista mutta joihinkin kaupataan tuota tuollasta veemäisempää. Jos en nyt väärin muista niin VAGeihin noita muovisia tyrkyttävät jonkun verran.

Lienee noita kovempia alunperinkin noissa joihin niitä myydään?

[t.haapala]

Juu ja Ducatois (ja kaikis sisar vehkeis) on alkuperänenkin semmost kovaa muovii
ja klemmari on ihan hevonv*tunprseest!!
On niinku just eikä melkeen jämpti se klemmari, ihan jonkun tovin saa tapella aina uuden kans vaik on pelit ja vehkeet ku työkseen niit laittaa.

Ylivedettävät on ihan ookoo värkkei mut nekään ei sovi kaikkiin autoihin kun pienempi ei mee
nivelen yli ja isompi on sit jo liian iso.

Ja noist liimattavist ei oo kokemusta kun toijjotan alkuperäsest, eikä sekään mee
kyl ihan niinku tosta vaan.
Toisel puolel tulee liima, toisel kovetin, sit on niin pirun niljakas ja kaikin puolin
veemäinen liittää ne sauman puoliskot yhteen kun on aikast jämpti sovitus sekin ja sit se onki jo ihan vaseliinis koko p*ska .
Ei hyvä

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Ihan perushohtimilla on tullut tuollaiset pannat kiristettyä. Ei tarvitse mitään erikoistyökaluja.

Samanlaiset "kiristimet" löytyy multakin, mutta eipäs riitä tolle kovamuovisella vetarin pannalle...

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Samanlaiset "kiristimet" löytyy multakin, mutta eipäs riitä tolle kovamuovisella vetarin pannalle...

Joo, eli niis "muovisissa" kumeissa on helevetin jäykät teräspannat joita onki ihan turha puristella tommosilla, kun mitään ei vain tapahdu Oikea työkalu niille on semmoinen pultilla kirittävä malli. Ne kovamuoviset kumit on aika kestäviä mutta vaatii tosiaan sen oman työkalun jolla ne pannat saa OIKEASTI kiinni. Joskus kun olen kotipajalla noita laittanut ni hohtimia puristaa puolmetrisillä knipexeillä ja kaveri viel varsista niin lujaa ku käsistä vaan irtoo ni just ja just saa puristettua sen pannan paikalleen.

[helmapelti]

Vaikea uskoa että joku jäykkä muovi voi kestää paremmin kuin hyvä kumi, kumiseoksiakin on monenlaisia ja joskus 90 luvulla löytyi sellaista silikonikumimaista joka tuntui kestävän ikuisesti. Sittemin tarvikekumit on muuttuneet kovemmiksi ja hauraammiksi.
Ainakin mun mielestä.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Vaikea uskoa että joku jäykkä muovi voi kestää paremmin kuin hyvä kumi, kumiseoksiakin on monenlaisia ja joskus 90 luvulla löytyi sellaista silikonikumimaista joka tuntui kestävän ikuisesti. Sittemin tarvikekumit on muuttuneet kovemmiksi ja hauraammiksi.
Ainakin mun mielestä.

E-carinassa on kestänyt yli 600tkm alkuperäiset kovamuoviset. Yksi nivel tosin on mennyt kun oli klemmari irronnut.

Fiiatissa oli aikanaan sellaisia räkäpehmeitä kumeja ja ne ei ainakaan noilla metsäteillä kestäneet.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Vaikea uskoa että joku jäykkä muovi voi kestää paremmin kuin hyvä kumi, kumiseoksiakin on monenlaisia ja joskus 90 luvulla löytyi sellaista silikonikumimaista joka tuntui kestävän ikuisesti. Sittemin tarvikekumit on muuttuneet kovemmiksi ja hauraammiksi.
Ainakin mun mielestä.

Niin väitti tarviketorin myyjä, jotta on huomattavasti vähentynyt vetarin kumien menekki sen jälkeen ku on tullu tuo kovamuovinen tilalle.

[helmapelti]

On kai kun niitä ei kukaan suostu asentamaan
Juu usein se mustatuntuu maalaisjärki on väärässä ja varmaan nytkin. Tosin en varmaan viittis suojakumia vaihtaa kun esim primeraan sai uuden nivelen vaihdettuna satasella.
Äkkiä se kuraa syönyt nivel on kuitenkin vainaa.