Volvon kone kilahti!? -> pas**ks tuntu menneen..

[RalliJari]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ihme, ettei oo kolkatusta kuulunu. Kirskumisesta tulis ekana mieleen et kiertokangen laakerit on luiskahtaneet päällekkäin. Mut osaa kai ne runkolaakeritkin tehä sen.

Joo kyl sitä jo onki jotku ihmetelly, kolkutusta ei tosiaan oo kuulunu, auto ollu mulla kuukauden ja ostosta lähtien kuulunna semmonen hyvin vaimee kierroksien mukaan muuttuva sirinä vaan. Se sirinä sit muuttu kesken ajun tosiaan semmoseks kirskumis ääneks.. Voi tosin olla että se siritys ei liity mitenkää tähän, ei hajuakaan mistä se siritys kuulu.

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ensimmäisenä startti irti ettei ole turpakappale poikki (kiilaa vauhtipyörään) ja toiseksi venttiilikoppa ettei ole nokka-akseli poikki. Kumpikin on nähty tuossa maamoottorissa jossa ei yleensä ole vikoja...

Kuhan motivaatiota löytyy niin pitää tarkistaa noi, ei pahemmin tarvii noitten tarkistukseen vaivaa nähä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja RalliJari

Joo kyl sitä jo onki jotku ihmetelly, kolkutusta ei tosiaan oo kuulunu, auto ollu mulla kuukauden ja ostosta lähtien kuulunna semmonen hyvin vaimee kierroksien mukaan muuttuva sirinä vaan. Se sirinä sit muuttu kesken ajun tosiaan semmoseks kirskumis ääneks.. Voi tosin olla että se siritys ei liity mitenkää tähän, ei hajuakaan mistä se siritys kuulu.


Kuhan motivaatiota löytyy niin pitää tarkistaa noi, ei pahemmin tarvii noitten tarkistukseen vaivaa nähä.

Oliskohan männän rengas katkennut, ja vääntäyny poikittain?

[estate]

Ohjaustehostimen pumppu leiponut? Ota kaikki apulaitehihnat irti ja laita käyntiin (älä kuitenkaan kovin kauaa käytä kun vesipumppu ei pyöri). Kytkinlevy poikinut ja palaset on kiilannu koneen jumiin, ja haljenneen paineasetelmankin olen nähnyt. Volvon koneesta ei runkolaakerit aivan helposti mene. Kiertokangen laakerit menee ensin ja sen huomaa tyhjäkäynnillä vilkuttelevasta ö-painevalosta ja kolkutuksesta.

[smgt]

kai sen moottorin ois saanu pyörimään vaikka ohjaustehostin ois leiponu kun ei se kiilahihna hirveesti jarruta.
joko se on alakerrassa tai kytkimessä ja nuistaki veikkaan ensimmäistä

[RalliJari]

Noniin, vähän tuota joutanu/kehannu ihmettelee, purin apulaitehihnat ja jäähyrupellin poikkeen eestä. Apulaitteet pyörii nätisti ilman ylimääräsiä ääniä. Jakopään ajotus on ainaki suurinpiirtein kohillaan (ei ihan tarkkaan ajotusmerkkejä nää jos ei sit purkas hihnakotelon alaosaa pois). Venakopan otin irti, nokka-akseli näyttäs ehjälle.
Kampuraa ku räikällä pyörittää niin välillä semmosta rohinaa kuuluu.. Kytkin tuntus pelaavan, vaihe päällä haluaa autoki liikkua ku kampuraa pyörittää ja kytkinpoljin tuntuu normaalille.
Startti pitäs vielä tarkistoo mutta eipä näy käsiks pääsevän yläpuolelta jos ei sit pura eestä rojua. Alapuolelta pääsis vaan auto on parkissa isossa lammikossa
Mutta jos vika ei tossa startissa oo niin sit ei auta ku nostaa motti pois.

No seisontaanhan se ois menny muutenki parin viikon päästä ku pärräkaus alko mutta ois se hyvä ollu varalla olla jos vaikka kauempaa töitä saa, ens talvesta puhumattakaan..

[mikkocap]

alakerrassa aivan varmasti vika. kiertokangen laakerit? runkolaakerit jos on menny niin se meteli se on niin järkyttävä että ei oo mitään järkee. ei ihan pikku siritys vaan ennemminkin raklatus. ja smgt:n puhe jakoremmin katkeemisesta: sanosin 99.9 % varmuudella että menee venttiilit mutkalle noista uudemmista vinokoneista. b19 ei sano varmaan mitään, meno vaan katkee ja uutta remmiä selkään. mutta b200 hajoo ainaskin.

kaverilla kerrran leikkas kiinni tollanen kone rallivehkeessä niin virranjakajan akseli poikki, kiertokanki poikki, mäntä halki, tais lohko läpi tulla itseasiassa kiertokanki, venttiilejä pari mutkalla yms. jäi sille kansi siitä vielä että saattas uusiokäyttää. pisti kirjahyllyyn männän kun sano että oli kalliit 3 kierrosta jäällä. 300€ per kierros kun just oli saannu koneen valmiiksi ja hajos testiajossa . oli hauskan kuulonen kun ensin kuulin ite sinne jään toiselle puolen että ihan kun laakeri alkas huutaa niin pari sekunttia ja eikun jumiin.... tai olla syynä vanhat kiertokangen laakerit... muistaakseni

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkocap

smgt:n puhe jakoremmin katkeemisesta: sanosin 99.9 % varmuudella että menee venttiilit mutkalle noista uudemmista vinokoneista.

olet melkeen 100% väärässä.
ainakaan b230f ei pitäs kilahtaa