H3 kannalla LED-polttimo

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

Oli mullakin menossa tilaukseen.

Sanokaapa tekeekö niillä edes silleen mitään kun meidän mielestä nykyiset pakki valot = H3 työvalot on ihan liian kirkkaat. Ilman ei voi edes turvallisuuden takia olla, mutta toisaalta jonkun näköinen valo pakitellessa sais olla.

Varmaan perinteinen 21w pakkivalo ois kirkkaudeltaan passeli. Mut noi nykyiset on upoteltu jo takaloosteriin niin ei viittis poiskaan repiä. Ja pitääpä pakkivalot olla ja viellä symmetrisesti katsastuksessakin.

-sami-

Siis pitääkö pakkivaloja olla 2kpl ? joskus 30v sitten pakkivalo tuli pakolliseksi, mutta valot?

jos kuitenkin meinaat vaihtaa lamput, niin katsoppa http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=96033 siellä minun linkit pariin mielenkiintoiseen led- toteutukseen, kalliimmat n. 20e/pari kotipostiin.
Oli tarkoitus tilata, mutta enpä näköjään ole saanut aikaan.

[-sami-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis pitääkö pakkivaloja olla 2kpl ? joskus 30v sitten pakkivalo tuli pakolliseksi, mutta valot?

jos kuitenkin meinaat vaihtaa lamput, niin katsoppa http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=96033 siellä minun linkit pariin mielenkiintoiseen led- toteutukseen, kalliimmat n. 20e/pari kotipostiin.
Oli tarkoitus tilata, mutta enpä näköjään ole saanut aikaan.

Ei tarvii olla kahta, yksikin riittää. Täysin ulkomuistista heitän että 1,2 (tai 4) pitää olla vuodesta xy eteenpäin. Kolmea ei kuitenkaan sallita.

Hassua että pakkivalot on tulossa kärryihinkin pakolliseksi (ei vanhoihin onneksi).

-sami-

[-sami-]

Mulla on koneessa ja pakussa noita dx:n "daytimetrunninglight" valoja. osa ollut ihan paskoja mutta niillekin löytynyt käyttöä. Osa on ollut parempia kuin uskalsin toivoakkaan.

Halpaa ja hyvää harvemmin löytää mutta kyl jos oon saannut 14e pari ledivalot ja valoa ollut stetson ja hiha metodilla heitettynä 200-500lm niin olen kyllä ollut tyytyväinen. Tosin niille luvataan dx:llä varmaan se 1400lm.

Niistä helkkarin hyvä duunailla erilaisia "virityksiä" mm. mökille/veneeseen sisävaloiksi, pylväsporakoneeseen työvaloksi, pakussa kaappi/hyllyvaloiksi jne jne.

Mutta alkuperäiseen kyssäriini -> jos ja kun en jaksa vaihtaa valaisin runkoja mihinkään niin näkeekö niillä h3ledeillä yhtään mitään? Siis näkeekö vinssimies että autossa pakki päällä ja kuski 30cm päässä olevan petäjän?

-sami-

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

Mulla on koneessa ja pakussa noita dx:n "daytimetrunninglight" valoja. osa ollut ihan paskoja mutta niillekin löytynyt käyttöä. Osa on ollut parempia kuin uskalsin toivoakkaan.

Halpaa ja hyvää harvemmin löytää mutta kyl jos oon saannut 14e pari ledivalot ja valoa ollut stetson ja hiha metodilla heitettynä 200-500lm niin olen kyllä ollut tyytyväinen. Tosin niille luvataan dx:llä varmaan se 1400lm.

-sami-

Siis mitkä on ollut noita hyviä? Noita tosiaan on joka junaan, ja osa jää aina asemalle!

Mutta lähtökohtana pitäs olla se, että jos sähkön kulutus 1 w, niin silloin paska (osassa 0,15w ledejä, siis niitä perinteisiä jalallisia 30-50 mA)

Mutta nuo ebayn linkissä olevat näytti samalta kuin yhdessä teini volkkarissa, ja ne näytti aivan uskomattoman hyvin, toki tehoakin ilmoittavat 6x2w, eli 12w/kpl, ja valoa oli silmämääräisesti ainakin tuplat mitä uusissa HDJ:n pakkivaloissa 21w polttimoilla.

p.s pakkivaloja ei taida saada kahdentaa, siis joko yksi tai 2 kpl.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

Hassua että pakkivalot on tulossa kärryihinkin pakolliseksi (ei vanhoihin onneksi).

On jo. Eli 1.7.2011 jälkeen käyttöönotetuissa pitää olla (paitsi jarruttomissa O1-luokan kärryissä). Tarkoittaa myös käytännössä sitä että on oltava 13-napainen töpseli.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

p.s pakkivaloja ei taida saada kahdentaa, siis joko yksi tai 2 kpl.

Joo, max. 2 kpl. Mutta kuorma- ja linja-autoissa saa olla lisäksi 2 kpl taakse suunnattuja etusumuvaloja peruutusvaloina.

[terppi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joo, max. 2 kpl. Mutta kuorma- ja linja-autoissa saa olla lisäksi 2 kpl taakse suunnattuja etusumuvaloja peruutusvaloina.

Onko toi muuttunu, ku mun käsityksen mukaan pakkivaloi saa olla maximissaan kaks. Niiden tarkoitus pääasiassa näyttää "takanaolevalle" peruutusaikeita. Valaisu toissijainen.
Omas vaihtolavavehkees ainakin oli sillai, et normipakkivalojen (2kpl) lisäks sai palaa kyl lisäpakkivaloi, kunhan ne oli poiskytkettävis ja merkkivalolla. Eli työvaloiks kytketty.
Tuon mukaan ymmärsin et vaan kaks saa olla, kohta 5.4:
http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...maarayksia.pdf

[Pertura]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

Mutta alkuperäiseen kyssäriini -> jos ja kun en jaksa vaihtaa valaisin runkoja mihinkään niin näkeekö niillä h3ledeillä yhtään mitään? Siis näkeekö vinssimies että autossa pakki päällä ja kuski 30cm päässä olevan petäjän?

Mulla on lavakaaressa Nordicin twin 300:n toisissa rei'issä ledipolttimot, toisissa xenonit. Ledilamput ajaa asiansa kun lavalla tarttee sitoa jotain tai puuhastella muuta vastaavaa, eivät turhaan häikäisekään. Sen kummempaan ei noista ledipolttimoista ole, eli oikeasti näkemiseen sitten on muut vaihtoehdot.