Hyytelö pasta ruiskun boxiin??

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja ukkonen7

Ilta puhteena olen tuossa muuttamassa suzukia ruiskuksi ja
tuo sähkön lisäys ei oikein miellytä, mutta juolahti mieleen
että lämpiääkö ruiskun boxi ihan älyttömästi jos sen valaisi
semmoiseen hyytelöpastaan. Virallista nimeä en sille tiedä
mutta samanlainen paketti kuin mopedien sytkä/cdi boxeissa
semmoinen kumimainen valu.

Ainakin Jeepin alkuperäiset ECM:n piirilevyt on valettu jonkinsortin töhkän sisään, juuri siksi ettei sinne pääse kosteutta. Taitaa aika monessakin ruiskuautossa olla sama meininki. Anturien ja älyboksin liittimet ja itse anturit on se heikko kohta kuitenkin aina, sinne pitäisi jotain tiivistystä saada jos meinaa että vettä kestää - eikä ne kestä siltikään ihan älyttömiä.

Alumiinikotelot on kaikissa näkemissäni älybokseissa ollut, jotka on vielä erikseen kumitiivisteellä tiivistetty. Ihmeempiä jäähdytysripoja ei ole ulkopuolelle näkynyt. En kylläkään ole sähkö- tai tietotekniikkainsinööri, mutta ei kai siellä älyboksissa kovin kummoisia piirejä voi olla mitkä kuumenisi reilusti? Ei ne mitään supertietokoneita ole, aika vähä- älyisiä oikeastaan

[temmi_hoo]

On se parikin wattia lämmitystehoa tosi paljon, jos sitä ei päästetä pois johtumalla. Valamisessa on yhen sun toisen sorttista vaikeutta, en jaksais siihen lähteä. Lämpölaajenemiset, huoltamattomuus, kondension hiipiminen rajapintaa pitkin, valuun jääneet ilmakuplat, lämmön poisto...

Sen sijaan laittaisin ohjauspurkin liittimineen johonkin ip65 - ip68 luokiteltuun alumiinivalukoteloon ja johdot läpi saman luokituksen holkkitiivisteistä.

Lämpötilaerot normielossa on niin suuret, että vehkeen on pakko huohottaa. Pitkän letkun voi laittaa jonnekin kattoa kohti ja tehä pari sopivaa kieppiä jotta sinne ei pääse edes upotessa vettä.

Kuivausmurusia voi laittaa pussissa sinne koteloon ja niitä tosiaan voi uudelleenkuivattaa. Vähän riippuu silica-gelin mallista missä lämmössä se päästää kosteuden ulos. Laittasin ite väriä vaihtavaa mallia, niin näkee koska on aika vaihtaa kuivat ja myös että onnistuiko kuivatus kunnolla. Myös väriä vaihtamattoman voi kuivattaa tai sitten hakea rekkahuollosta tai keräillä kodinelektroniikan myyntipakkauksista.

Mitenkään tolkuttoman kauaa se ei hyllyssä kostumatta kestä eikä muovipussi pidä sitä kuivana. Tästäkin syystä väriään vaihtava on kivaa. Kallistahan se ei ole, vajaasta kympistä kolmeen kymppiin kilolta kun viimeks ostin.

[UAZtatu]

Muistaakseni sähkötarvikkeista(talosähkö) löytyy nykyään Geelimäistä "valuhartsia", jonka pystyy tarvittaessa "pesemään" pois valetun kotelon sisältä esim jos kytkentää tarvisee muuttaa yms... Tuo voisi olla hyvä vaihtoehto

[ukkonen7]

Alkuperäinen kirjoittaja UAZtatu

Muistaakseni sähkötarvikkeista(talosähkö) löytyy nykyään Geelimäistä "valuhartsia", jonka pystyy tarvittaessa "pesemään" pois valetun kotelon sisältä esim jos kytkentää tarvisee muuttaa yms... Tuo voisi olla hyvä vaihtoehto

Jep jostain tuommoisesta kuulin ja innostuin asiasta ja se vois olla mun juttu.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

On se parikin wattia lämmitystehoa tosi paljon, jos sitä ei päästetä pois johtumalla. Valamisessa on yhen sun toisen sorttista vaikeutta, en jaksais siihen lähteä. Lämpölaajenemiset, huoltamattomuus, kondension hiipiminen rajapintaa pitkin, valuun jääneet ilmakuplat, lämmön poisto...

Onhan se, mutta jotenkin nuo tehtaidenkin versiot on tehty missä on mössöt päällä Toki tehtailla on "hieman" eri resurssit käytössä kuin tavallisella kotivärkkääjällä.

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Onhan se, mutta jotenkin nuo tehtaidenkin versiot on tehty missä on mössöt päällä Toki tehtailla on "hieman" eri resurssit käytössä kuin tavallisella kotivärkkääjällä.

Joo valitsemalla lämpöä johtavan valumassan sujuu se jäähdytys ilmaakin paremmin

Vinkki lakkaamisesta on todella mainio, suosittelen lämpimästi. Samaten liitinpintoihin voi sivellä naparasvaa niin ohuelti kun ohuen osaa annostella.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Samaten liitinpintoihin voi sivellä naparasvaa niin ohuelti kun ohuen osaa annostella.

Mitäs jos napa ei rasvoitu? Pitääkö käydä naapurin navalla?

Mikä muuten on oikeasti hyvä sähköä johtamaton rasva, mitä voi käyttää sähkövermeissä? Jeepissäkin on muutama paikka konehuoneessa ja laatikon kyljellä missä mm. liittimiin voisi laittaa jotain pitämään vetttä vähän paremmin ulkopuolella. Ei noi "weatherpack" liittimet kuitenkaan kaikkea pidä poissa.

[LaaLaa]

Minä olen käyttänyt Würthin silikonirasvaaa pienestä tuubista ja hyvin on pysyneet liitokset hapettumattomina. Ainoa vaiva on liitinten kitkan pieneneminen eli ilman mekaanista lukitusta liitokset aukeavat huomattavasti helpommin kuin kuivana. Abikot joutuu puristamaan aavistuksen tiukemmiksi ennen liittämistä.