Iso Paha Pajero *myyty:(*

[JJ90]

Ketju tuli hankittua käytettynä. Mitenhän muuten on, pitääkö tuohon jakikseen laittaa alkuperäiset tiivisteet noile kansille, kun tuli raapaistua net vanhat pois. Periaatteessahan sieltä menee välykset vääriksi pelkällä liimalla kasattuna, mutta mahtaako olla mitään väliä?

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Periaatteessahan sieltä menee välykset vääriksi pelkällä liimalla kasattuna, mutta mahtaako olla mitään väliä?

Onko tästä mitään käryä kellään, vai onko jakikset kasattu tiivisteillä kaikilla?

Nyt ois kasa tiivisteitä jakikseen tulossa ja ketju on oottamassa asennusta. Siinäpä taas edistystä pitkältä ajalta, eli aika köyhää. Käyttöopeliinkin pitäis kansinahka vaihtaa, kasitappinen voimapeli.

[JJ90]

Noni, jakolaatikko paikallaan jälleen.. "Uusi" ketju oli paljon jämäkämpi verrattuna vanhaan, joka ylsi jakolaatikon reunoihin ääriasennossa. Eikä paukuta enää, eli jokseenkin onnistunut remontti. Kasasin laatikon liimalla ja nakoin kaikki simmilevyt pois kun ei enää ole tiivisteitä välissä, nyt välykset jokseenkin huoltomanuaalin mitoissa.
Hehkulle ja öljynpaineelle kötöstelty merkkivalot kojelautaan ja pikku sähkövikaa taas korjailtu, oli sisävalon johto hapertunut poikki kuskin puolen b-pilarin juuresta.
Snorkkeli löysi paikkansa. Kone ei ihan sammu hanskalla tukkimalla, mutta eipä sinne ihan roiskevesi mene sisään enää.
Kohta voi siis jopa miettiä maastossa ajelua, kun on etuveto edes jotenkin käytössä. Vinssin solkkuboksin johtoja pitää vähän pidentää jotta saa senkin fiksusti sijoitettua ennen rapakelejä.

[JJ90]

Pikkusen taas nyrjähti hommat eteenpäin, tankki suli esiin hangesta ja sille tein temput.
Karsin ne lahot putket siitä päältä pois ja hitsasin yhden läpimäränneen reiän umpeen pikku paikkalapun kanssa.
Pikkuputket katkaisin noin 10cm pitkiksi ja liimasin umpeen plasticpaddingin ja letkunpätkien kanssa.
Putsasin tankin päällysosan ja maalailin rostexilla ja pintaan musta kilikoli.
Pohjaa en sen kummemmin maalaillut, ei siellä maali pysy kuitenkaan ja oli onneksi melko ruosteeton.
Tankin laippaan joutui imupuolen putkea fiksaamaan, se kun meni irroittaessa juuresta poikki.
Tankin päältä jäänyttä putkea kiillottelin puhtaaksi ja hakkasin sen vasaralla vanhan putken sisään ja juureen siisti torttu plasticpaddingia.

Liimasin laipan kiinni tiivisteliimalla ja niin on leimaamista varten ehjä tankki, metsähommat kun tuntuu sujuvan tuolla sisätankilla mainiosti.
Kaasua painaessa tuntuu kierrosten laskeminen sujuvan melko hitaasti tyhjäkäynnille, liekkö seisoneet talvidiesselit jumittaneet pumppua. No, eiköhän tuo vaiva lähde puolella litralla 2töötä tuohon 25 litran tankilliseen.

Muijallekin kävin antamassa maasturikyytiä soramontulla, ääntä lähti kuin särkänniemessä vaikka paikat nyt oli semmosia minne pajerolla uskaltaa yksin lähteä hapettamaan..

[JJ90]

Joo, sateisen vapaapäivän aikana uudistin vinssin sähköpoksin kaapelit metrin mittaisiin 50 neliöisiin, entiset oli jotain 25 neliöistä, eli luulisi virran kulkevan ainakin samalla lailla. Samalla raksin langattoman ohjaimen rasian pois tilaa viemästä.
Mahtaakohan tuo vinssin toiminta häiriintyä, jos raksin ton ylivirtasuojan pois käytöstä? Mahtaako niitä edes olla kaikissa vinsseissä?? Eli siis tuo oikean puoleinen poksi..

[JJ90]

Itse itselleni vastaten, se poksi on alijännitesuoja. Tuli huomattua kun anturijohto ei ollut jännitteellisessä paikassa kiinni, niin eipä vinssi pyörinyt kuin kierroksen maksimissaan. Eli suoja pelaa kuten pitääkin.

[JJ90]

Vinssin koeponnistusreissulta kuvaa, vaurioina kytkimen suunnalta alkoi kuulumaan melkoinen raklatus.