Hj etu- ja takaperä

Mika P · #1 09.03.2012, 23:52

No niinhän siinä sitten kävi jotta 61 tuli hankittua ja 60 meni mailmalle. Pitäs vaan ruveta kahtelemaan takaperän pinjonin laakereita, onko niiden vaihdossa mitään erikoista?

Viipo · #2 10.03.2012, 05:24

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mika P

No niinhän siinä sitten kävi jotta 61 tuli hankittua ja 60 meni mailmalle. Pitäs vaan ruveta kahtelemaan takaperän pinjonin laakereita, onko niiden vaihdossa mitään erikoista?

Eipä siinä, kunhan vaan muistat vaihtaa sen rymppiholkinkin ja sulloa kaikki shimmilevyt samoille paikoilleen.

BJ-40/76 · #3 10.03.2012, 15:58

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mika P

No niinhän siinä sitten kävi jotta 61 tuli hankittua ja 60 meni mailmalle. Pitäs vaan ruveta kahtelemaan takaperän pinjonin laakereita, onko niiden vaihdossa mitään erikoista?

Jos hyvän/kestävän meineet tehdä, niin menee hampaiden "värittämiseen",
siis hammaskosketuksen säätöön, ja siitä löytyy jo valmiita topiikkeja.

Ja sitten esim. pinjonin laakereiden esikuormitus saisi olla oikea......

Toki tiedän että jotkut ovat vain vaihtaneet laakerin/laakerit ja on kestänyt...
Mutta jos hyvän meinaa tehdä....

Onhan jotkut tehnyt koneremonttejakin ilman momenttiavainta

Hessu888 · #4 10.03.2012, 17:39

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Jos hyvän/kestävän meineet tehdä, niin menee hampaiden "värittämiseen",
siis hammaskosketuksen säätöön, ja siitä löytyy jo valmiita topiikkeja.

Ja sitten esim. pinjonin laakereiden esikuormitus saisi olla oikea......

Toki tiedän että jotkut ovat vain vaihtaneet laakerin/laakerit ja on kestänyt...
Mutta jos hyvän meinaa tehdä....

Onhan jotkut tehnyt koneremonttejakin ilman momenttiavainta

Jos vaihtaa vaan laakereita/kaikki laakerit eikä vaihda välityksiä, niin mulla on ainakin useampi 61:en perä tullut täysin äänettömäksi ilman hammaskosketuksen säätöjä. Poskilaakereiden shimmit kun vaan merkkaa ettei mene ristiin ja pinionin mutterin kiristää alimmalle mahdolliselle Toyotan ilmottamalle momentille ja siitä lähtien kirraa mutteria metrisellä momenttiavaimella napsu kerrallaan ja välissä pyörittää digitaalisella kalavaa'alla kardaanilaippaa ja kattoo missä se pyörimismomentti menee suhteessa Toyon antamiin arvoihin.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mika P

Pitäs vaan ruveta kahtelemaan takaperän pinjonin laakereita, onko niiden vaihdossa mitään erikoista?

Kannattaa ladata netistä 61:en korjausmanuska ja kattoa miten se homma menee. Ilman sitä menee helposti ihan persiilleen. Momenttiavain pitää olla sellanen mikä riittää 450Nm asti. Uusia pitää/kannattaa samalla stefa, krymppiholkki, mutteri ja sitten ne laakerit mitkä haluut vaihtaa. Ulompi pinionin laakeri menee ekana. Sisempi saattaa olla ehjä ja poskilaakerit kans. Ainoastaan ulompi pinionin laakeri lähtee helposti, muut lähtee jos osaa pillillä kuumentaa sopivasti tai jos on jotain hienoja ulosvetovehkeitä. Ilman noita pitää melkeen katkasta laakerista rullien pelti ja hioa rälläkällä sisäkooli niin ohueks, että halkee ittestään, muttei missään nimessä rälläköi puhki tai sohi muuallekaan =) Prässillä sitten uudet laakerit paikalleen pestyihin osiin ja kattoo 3 kertaa että se shimmi tulee oikein päin sinne sisemmän pinionin laakerin alle ennen kuin painaa laakerin paikalleen.

Mika P · #5 13.03.2012, 11:50

Löytyykö mistä helpoiten se manuaali ja mikähän mahtaa olla se momentti minkä toyota suosittelee?

Jörmelö_2 · #6 13.03.2012, 22:04

0.8-1.2Nm+-0.2 kieppeillä on pinjonin esijännitys. Osta mielummin alle 5Nm momentti, enemmän siittä on hyötyä näissä hommissa. ( ja mittakello jalalla)

Hessu888 · #7 15.03.2012, 10:13

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Jörmelö_2

Osta mielummin alle 5Nm momentti)

Onko suositella mistä tuollaisen laadukkaan voisi ostaa? Noita ei ole järin paljoa käsittääkseni markkinoilla.

BJ-40/76 · #8 15.03.2012, 19:47

Tuo esijännityksen säätö helpointa tehdä kalavaakalla.

siis kardaanin laippaan pultin reikään rautalanka, ja siitä vedetään kalavaakalla 90 asteen kulmasta.

ja jos momentti esim. 5 Nm niin vetovoima esim. 5cm päästä keskipisteestä on 20x 5Nm 100N, eli noin 10kg (siis kun varsi lyhenee metristä 1/20 osaan niin voima kasvaa 20x

Hessu888 · #9 14.03.2012, 15:12

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mika P

Löytyykö mistä helpoiten se manuaali ja mikähän mahtaa olla se momentti minkä toyota suosittelee?

http://daemon4x4.org/portal/downloads.php?dcid=17&p=3 ja sieltä
Land Cruiser Chassis & Body Manual - PN: 36262E

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Ostettu LJ 70 takaperä	ToyotaHj60	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	2	15.11.2011 15:52
Ostetaan lj-70 takaperä	votkaturisti	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	0	05.01.2011 13:03
Ostetaan Hj 60 :sen takaperä	HJ-Heikki	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	1	28.09.2010 07:13
O:LJ takaperä	Hippo	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	1	06.01.2008 21:00
O:HJ:n takaperä	asentaja	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	13	11.10.2006 17:18

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)