Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Solmurauta
Laita tämmonen: 
Maksaa proturbolla 595e ja saat ton diisselivehkeeseen sopimaan bypasventtiilinkin kanssa kun vaan laittaa suoraan T-haaraliittimellä paineohjauksen sille niin ei aukea vedon aikana.
Riittää tuoton puolesta helposti sinne 200hv asti 2,5 l mitsun moottorissa.
Välilaippa tms sovitusadapteri jolla saa asennuksen helposti ja katsurikaan ei kiukuttele kun siinä lukee mitsu. |
Ei katsurit oo valittaneet ahtimen vaihdoista, saati sit kyselly merkkiä täällä päin... Velillä on jälkiturbotettu Nissani, ja siin alkujaan jostanin MF:stä napattu Garrett ja sillä 10v katsastettu... Sit ku vaihto garretin GT28/32:seks ei muuta ku ihmetteli päästöjen helppoa saatavuutta... Sit ku sen vaihto Holsetiks, ei taaskaan napistu mitään ja eikä ees katellu sen tarkemmin. Ja otteeseen merkkuutettiin siin vaiheessa turbo takas ja sit välijäähytin. Olihan laki muuttunut alkuperäsen turbotuksen teon jälestä. Ja näin haluttiin et kaikki näkyy eikä oo laittomia sitten. Mistään ei otettu mittoja, tai kysytty et mistä se on lähtösin. Dynolappu kourassa ja osavastaaavuudet liikkeen leimalla, niin ei ongelmaa siin oo. levyt muuttu taakke, kun siellä ennen ol rummut.
02.03.2012, 20:50
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode