Käyttis-safarointi Pässi

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Saakeli, niinhän se taas karkas mopo käsistä visioiden suhteen

Joskus kyselin tuolta http://www.dually.fi/ Dodgen akseleita ennen kuin päädyin hieman kevyempiin versioihin Jeepissä. Hinnat samaa luokkaa kuin porttaaleissa, joten eihän siulle heikki jää kuin tekemisen ilo koska eurojahan tuohon swappiin ei mene lainkaan

[mettäsika]

hemmetti mä olen kanssa haaveillu oman dodgen kanssa samaa akselin vaihtoa
mut ei taida meikän budjetti riittää siihen

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja mettäsika

hemmetti mä olen kanssa haaveillu oman dodgen kanssa samaa akselin vaihtoa
mut ei taida meikän budjetti riittää siihen

Eipä mullakaan tällä hetkellä ylimääräiset eurot polta taskuissa, mutta pitäähän niitä visoita olla. Ja kun alkaa laskea yhteen eteen ARB sekä CADin deletointi sekä taakse Detroit, niin siinä on jo pari tonnia selällään. Ja silti etusessa on pallonivelet ja nuo typerät yksikkölaakeri navat.

[-Jarkko-]

Onkos tämä kuorma-auto?
Miten se menee tuo akselin / akselityypin muutos oikeasti kuorma-autossa.
Tuo keskustelu kun jäi vähän torsoksi: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=94637

Rakentelupaikasta päätellen saattaisit jotain asiasta tietääkkin...

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Onkos tämä kuorma-auto?
Miten se menee tuo akselin / akselityypin muutos oikeasti kuorma-autossa.
Tuo keskustelu kun jäi vähän torsoksi: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=94637

Rakentelupaikasta päätellen saattaisit jotain asiasta tietääkkin...

Kuorkkihan tuo. HA ja PA sääntöjä käytetään soveltuvin osin, eikä siinä ole oikeastaan muuta "ongelmaa" kuin tuo portaalin tuoma korotus. Akselimassat riittää 406:sen akseleissa, ja leveyskin taitaa mennä 100 mm säännön sisään. Pitää ens viikolla käydä konttuurilla kysymässä asiasta.

[mettäsika]

juu sitä minäkin olen ynnäilly et maksaahan ne lukotkii noihin danoihin ja sais aikalailla lyhyemmät välityksetkii

[HeikkiH]

Niin no sekin vielä et joutuis nuo perävälitykset muutenki vaihtamaan, ni siitä tulis taas satasia lisää.
Noita mogin välityksiä laskeskelin, niin 5.3, eli ns. nopea välitys olis aika sopiva että pysyy moottorin kierrokset tolkullisena loikkarin kanssa 80km/h nopeudessa.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Joskus kyselin tuolta http://www.dually.fi/ Dodgen akseleita ennen kuin päädyin hieman kevyempiin versioihin Jeepissä. Hinnat samaa luokkaa kuin porttaaleissa, joten eihän siulle heikki jää kuin tekemisen ilo koska eurojahan tuohon swappiin ei mene lainkaan

Kyllähän tuohon swappiin saa euroja hukattua, kun ei nuo Danat mun mielestä ole 406 moggilaisten arvoiset. Mitä lie maksais levyjarrulliset akselit?