Punto ei käy,ei käsitä VIKA LÖYTYI,UUSI VIKA?

[kersantti]

bensaa on tankissa 25 litraa että pitäisi vähempikin riittää.

toi on niillä kahdella erillisellä virranjakajalla mitkä sijaitsee nokka-akselin päässä.en tiedä onko niissä mitään erillistä tyristoria enää?(suorasytytyskö?)

en tiedä onko tuossa mitään ajonestoa.mutta jos se on päällä niin miksi tulee kipinä ja bensa suihkuaa suuttimista?

ton fiatin temppuilu rupeaa käymän jo ylpeyden päällekin kun en mukamas saa yhtä saatanan autoa käyntiin.

eikä se mitään hyödytä ostaa aina uutta autoa tilalle jos vanha hajoaa,mistä sen tietää pääseekö toisellakaan viikkoa pidemmälle ja tähän asti meillä on viat korjattu eikä luovutettu kesken kun vähän ahdistaa!

[Reetu]

NGK:n tulpat?

[jkv]

Katti tukossa

[ZAU]

Vanhaa bensaa tankissa

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja jkv

Katti tukossa

Tuokin kannattaa tutkia.

Omassa -96 Puntossa aikoinaan teki hieman samalla tapaa:

Tulin töistä ja auto oli sammuksissa pihalla tunnin, pari. Lähdin sitten kauppaan, auto käyntiin, pari kolme sekuntia kävi ja sammui. WTF. Aikani starttailtuani ja kaverin tallissa tutkittuani loppui vähäinenkin järki ja tilasin hinurin hakemaan romun korjaamolle seuraavana päivänä. Töissä joku vanhempi mies sanoi kahvitaukoporisoissa että pakoputki jäässä. No Hä? Ajattelin kuitenkin kokeilla tuotakin mahdollisuutta, ja peruin hinurin ja siirrettiin auto lämpimään talliin vuorokaudeksi (oli aiemmin vain muutaman tunnin vikaa etsiessä). Seuraavana päivänä auton alle poran kanssa, poraten 4mm reijän putkeen johonkin vaihdekepin tienoille, putkessa olevan pienen mutkan kohdalle (semmoinen puolen putken verran väistöä alaspäin parinkymmenen sentin matkalla suorassa putkessa). ulos tuli puolisen litraa vettä. Tämän jälkeen starttaamaan auto käyntiin. Hyvin pelasi. Pakkasta oli tuolloin parinkymmenen pahemmalla puolella ja ajo oli tuollaista katkonaista kolmen kilsan pätkää töihin ja takaisin.

Tämä topikin Punto oli kai kuiten ollut ajossa kun oli sammunut? ja lämpimässä tallissa ollut jo tovin? Tuo katalysaattorin tukkeutuminen voi kuitenkin sattua sulallakin kelillä.

Äiteen 124tkm ajettu -92 Legasy teki muutama viikko sitten saman tempun, 25 asteen pakkanen ja kesken kauppareissun ei lähtenytkään käyntiinliikkeen pihasta. Horähti ja sammui. Sulatin tallissa ja taas pelasi. (takapöntön vaihdoin kun sieltä tullut villoja jo puoli vuotta ja liikkeen parkkipaikalla vaimentimen alanurkasta oli maahan asti jääpuikko.) Tälläkin ajetaan erittäin vähän, varsinkin talvella = kerää vettä.

[kersantti]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Tuokin kannattaa tutkia.

Omassa -96 Puntossa aikoinaan teki hieman samalla tapaa:

Tulin töistä ja auto oli sammuksissa pihalla tunnin, pari. Lähdin sitten kauppaan, auto käyntiin, pari kolme sekuntia kävi ja sammui. WTF. Aikani starttailtuani ja kaverin tallissa tutkittuani loppui vähäinenkin järki ja tilasin hinurin hakemaan romun korjaamolle seuraavana päivänä. Töissä joku vanhempi mies sanoi kahvitaukoporisoissa että pakoputki jäässä. No Hä? Ajattelin kuitenkin kokeilla tuotakin mahdollisuutta, ja peruin hinurin ja siirrettiin auto lämpimään talliin vuorokaudeksi (oli aiemmin vain muutaman tunnin vikaa etsiessä). Seuraavana päivänä auton alle poran kanssa, poraten 4mm reijän putkeen johonkin vaihdekepin tienoille, putkessa olevan pienen mutkan kohdalle (semmoinen puolen putken verran väistöä alaspäin parinkymmenen sentin matkalla suorassa putkessa). ulos tuli puolisen litraa vettä. Tämän jälkeen starttaamaan auto käyntiin. Hyvin pelasi. Pakkasta oli tuolloin parinkymmenen pahemmalla puolella ja ajo oli tuollaista katkonaista kolmen kilsan pätkää töihin ja takaisin.

Tämä topikin Punto oli kai kuiten ollut ajossa kun oli sammunut? ja lämpimässä tallissa ollut jo tovin? Tuo katalysaattorin tukkeutuminen voi kuitenkin sattua sulallakin kelillä.

Äiteen 124tkm ajettu -92 Legasy teki muutama viikko sitten saman tempun, 25 asteen pakkanen ja kesken kauppareissun ei lähtenytkään käyntiinliikkeen pihasta. Horähti ja sammui. Sulatin tallissa ja taas pelasi. (takapöntön vaihdoin kun sieltä tullut villoja jo puoli vuotta ja liikkeen parkkipaikalla vaimentimen alanurkasta oli maahan asti jääpuikko.) Tälläkin ajetaan erittäin vähän, varsinkin talvella = kerää vettä.

kaikki oireet täsmää,huomenna tutkin asian.

[Nasty]

ah muuten itsekin kuulin yhdestä puntosta joka ajamalla tuli kotipihaan ja 3 tunnin jälkeen ei startannut , ja siinä oli just vetäny pakoputki jäähän , just just jakso aina hörähtää pikkusen käymään ja sammahti. Tosin käyntiääni oli kanssa tukkonen iha ku ois ollu peruna pakoputkessa. Tuokin lämmitettiin pressun alla ja putkeen reikä ja vettä lorisi ihan miehekkäästi ulos ja tähän asti toiminu ok

[mikkocap]

Alkuperäinen kirjoittaja Nasty

ah muuten itsekin kuulin yhdestä puntosta joka ajamalla tuli kotipihaan ja 3 tunnin jälkeen ei startannut , ja siinä oli just vetäny pakoputki jäähän , just just jakso aina hörähtää pikkusen käymään ja sammahti. Tosin käyntiääni oli kanssa tukkonen iha ku ois ollu peruna pakoputkessa. Tuokin lämmitettiin pressun alla ja putkeen reikä ja vettä lorisi ihan miehekkäästi ulos ja tähän asti toiminu ok

Joo tossa yks aamu kun olin sätkällä ja lähössä ajelemaan ite niin naapuri tuskaili että pösö ei oikeen pelaa... ei se ottanu kierroksia siinä paikallaan varmaan tonnia enempää ja se oli just äsken tullu sillä pihaan. Tuumas ukkeli että varmaan katti jäässä, ite vähän mietin kans että TÄH!? mutta en alkanu mitään herrasmiehen kanssa inttämään kun se sano että ollu muinakin talvina samaa ongelmaa. En ite ois moista uskonu, varsinkaan kun se just oli sillä käyny ajelemassa ja tominu normaalisti. On mullakin katti ollu tukossa eikä kiertäny kun 3 ja puol tonnia, mutta että jäätyy noin lyhyellä ajalla... Kai se on uskottava, ainakin kun lukee näitä tarinoita... nythän tuo miehen auto taas pelaa vissiin.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja kersantti

bensaa on tankissa 25 litraa että pitäisi vähempikin riittää.

toi on niillä kahdella erillisellä virranjakajalla mitkä sijaitsee nokka-akselin päässä.en tiedä onko niissä mitään erillistä tyristoria enää?(suorasytytyskö?)

en tiedä onko tuossa mitään ajonestoa.mutta jos se on päällä niin miksi tulee kipinä ja bensa suihkuaa suuttimista?

ton fiatin temppuilu rupeaa käymän jo ylpeyden päällekin kun en mukamas saa yhtä saatanan autoa käyntiin.

eikä se mitään hyödytä ostaa aina uutta autoa tilalle jos vanha hajoaa,mistä sen tietää pääseekö toisellakaan viikkoa pidemmälle ja tähän asti meillä on viat korjattu eikä luovutettu kesken kun vähän ahdistaa!

Siis selvää kersantti ainesta

Mutta joku vuonna kivi ja kirves oli siloisessa kulkineessa eli sähäkässä suzuki swiftissä putki tukossa. Se kyllä vielä liikkui mutta aika ähinällä.

[kersantti]

bensa on tuoretta tavaraa.pakoputki on irti kun sen tankin kanssa olen vehdannu,mutta jos katti olis poikinut niin sehän siellä tietysti vielä roikkuu. täytyy katsoa se seuraavaksi. jäässä se ei voi enää olla.

tulpat vaihdoin tänään siihen,samanlaiset bochsit kuin vanhatkin,kipinässä ei silmällä havaittavaa eroa eikä siis edelleenkään käy.

on sitten hiukan tiukassa tän mysteerin selviäminen. tietysti edellä mainitut asiat on tutkimatta,mutta silti.