|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#35
25.02.2012, 09:17
|
||||
|
||||
Vaikka jumitat sen etuperään menevän vaijerin 4x4 asentoon,ei silti tarvii ajella jatkuva neliveto päällä. Saat edelleen nelikon pois ja päälle kepistä kuten ennenkin. Ainoastaan etuperässä oleva alipaineohjattu ns."napalukko" on jatkuvasti kytkettynä. Tarkoittaa sitä että etukardaani pyörii eturenkaiden pyörittämänä ajon aikana vaikka ainoastaan takaveto olisi kytketty. Käytännössä et huomaa eroa paitsi polttoaineen kulutuksessa,ehkä + 1dl/100km.
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 6 x 4x4: 2 x LJ + SJ + BJ + RAV4 + HILUX 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| KZJ vaihteisto. | RIPAX | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 06.10.2011 22:50 |
| Myyty chevrolet fleedside 6.2d | kmagge | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 09.12.2010 20:15 |
| lj 70 vaihteisto | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 12.10.2009 19:20 |
| O:LJ vaihteisto | bj45lava | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 04.04.2007 20:28 |
| M: BJ-42 5v.vaihteisto | JV73 | O/M/V Muut | 0 | 06.11.2005 23:03 |
Threaded Mode