w460 G-class

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

mäpä haalaan sen laatikon, + vetolevyn + turbiinin tänne jahka löydän ne, ovat nurmijärvellä nyt

otat samalla sitten ne kun haet ne muutkin ???

jaaha pitää kurkkaa vielä toi getrakin malli että jos se vitonen oiski suora ni sit menis iha hyvin
sit viel kepin hilppeet jostain mahdollisesti tohon G vaihdekepin reikään alkuperäisen näköset palikat. kaasu vivusto uusiks laatikon vaijerille. muita risuja siihen ei tarvi liittää.. jos viitit kattoo kuin palaneelta se haisee, jos se ei ihan loppu ole niin sitä vois kokeilla ilman vahvistusta. mun tuurilla luistaa kuitenki
ja viime yönä suunnittelin jo sellasta jarrutonta arki/pyhä/maasto kärryy, kun sellaistakin saattais joskus tarvita

[Mikko_L]

Taisit tulla eilen n.klo 11 vihtijärventiellä vastaan... Kaukaalta jo kattelin et taitaa olla tämä peli kyseessä

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L

Taisit tulla eilen n.klo 11 vihtijärventiellä vastaan... Kaukaalta jo kattelin et taitaa olla tämä peli kyseessä

tästä olen kuullut ennenkin pitäs ite nähdä se on iha samanlainen mut ei minun auto, tai sit mul on jääny paljon pimentoon

[Mikko_L]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

tästä olen kuullut ennenkin pitäs ite nähdä se on iha samanlainen mut ei minun auto, tai sit mul on jääny paljon pimentoon

No perkeles ku oli hopeinen rautakin keulalla ja sini linssiset lisävalot... Ja kiinnitin viel huomiota et "näytti" uuden karheelta tarvikemallin varapyöräsuojakin On kyllä tosiaan sitten oikee kaksonen.

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

jaaha pitää kurkkaa vielä toi getrakin malli että jos se vitonen oiski suora ni sit menis iha hyvin
sit viel kepin hilppeet jostain mahdollisesti tohon G vaihdekepin reikään alkuperäisen näköset palikat. kaasu vivusto uusiks laatikon vaijerille. muita risuja siihen ei tarvi liittää.. jos viitit kattoo kuin palaneelta se haisee, jos se ei ihan loppu ole niin sitä vois kokeilla ilman vahvistusta. mun tuurilla luistaa kuitenki
ja viime yönä suunnittelin jo sellasta jarrutonta arki/pyhä/maasto kärryy, kun sellaistakin saattais joskus tarvita

laitat siis automaatin, mitäs sille manuaalille tapahtuu, vois kiinnostaa

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

laitat siis automaatin, mitäs sille manuaalille tapahtuu, vois kiinnostaa

kyllä vaihtuu jossain vaiheessa. en tiedä pitäisinkö varalta tuon vanhan tekniikan, mutta rahasta kaikki on kaupan mua saattas kiinnostaa harvat perät jos tuo jää huutamaan automaatin ja isojen renkaitten jälkeen mut se on ensin melkein koitettava miten pelaa

ja onneks alko 2 päivän vapaa, nyt nukkuu ni pääsee viel yöks tallille jotaki leikkii

[ROCKY]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

kyllä vaihtuu jossain vaiheessa. en tiedä pitäisinkö varalta tuon vanhan tekniikan, mutta rahasta kaikki on kaupan mua saattas kiinnostaa harvat perät jos tuo jää huutamaan automaatin ja isojen renkaitten jälkeen mut se on ensin melkein koitettava miten pelaa

ja onneks alko 2 päivän vapaa, nyt nukkuu ni pääsee viel yöks tallille jotaki leikkii

Mulla olis ylimääräisenä vauhtiperät 1:4,4

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja ROCKY

Mulla olis ylimääräisenä vauhtiperät 1:4,4

hyvä joo katotaan nyt mihin se asettuu kun saa modaukset tehtyy, pitää ihan piruuttaan asentaa toi kiekkamittari kattoo mitä se oikeesti kiertää. jos joskus pääsis 10 tai alle kulutus lukemiin ni se ois vielä ihan siedettävä

joo en kyllä vihtijärven tietä ole ajanu hankotiellä nummelan päässä olen ajanu tuohon aikaan.

[tdi]

jaa no ei paljoo oo saatu aikaseks kun toinen projekti kasattiin siihen sai ajella osia moneen kertaan ennenkun sen sai pois tallista. no sähköjä sai senverta vedeltyy että flektit lähtee automaattisesti ja napista. lisävalojen sähköt ja moottoriöljyt suodatin ja naftansuodatin, uus huohottimen putki kun sen sain pakkasessa katkastuu. sit etujarrulevyt ja palat ja herkistelty männät ja yks mäntä vuotaa pitää käydä viel noitten mäntien tiivisteet kun tulee joutoaikaa. etulaakereita ihmettelin en niistäkyllä mitään välystä löytäny vaikka mitenpäin riuhto, päätin olla kiristämättä. aamusta jos jaksais vielä takajarrut aukasta kattoo mitä sieltä löytyy. nauhat hain ja niittejä, voi vittu mikä systeemi kyl ens kesänä jos vaan kerkee ni levyjarrut tulee. sit toi paineen säädin pitää ottaa käyttöön ja herkistellä. getragin kyljestä en sellasta numerosarjaa löytäny mistä google tietäis mitään. missäs kohtaa perää mainitaan välitys, vai mainitaanko missään ?

[pee]

takajarrut oli n. vuos sitten auki, muistaaksein oli ihan ok liinat kengissä, käsijarrua silloin herkisteltiin

Getragin kyljen numerosarjalla pääsee kiinni, laita vaikka privana

Perissäkin joku tunniste on, vaan helpoinhan on laskea se välitys: yks renkaan kierros on joko 4.9 tai 5.3 kardaanin kierrosta, keula ylös, lukko päälle, toinen pyörittää ja toinen laskee...

vois sen tehdä pelkkä toinen pyörä nostettunakin, silloin tulos tuplaantuu

[Mörkö]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

hyvä joo katotaan nyt mihin se asettuu kun saa modaukset tehtyy, pitää ihan piruuttaan asentaa toi kiekkamittari kattoo mitä se oikeesti kiertää. jos joskus pääsis 10 tai alle kulutus lukemiin ni se ois vielä ihan siedettävä

..turha elätellä toiveita että pääsis muka alle 10l/100km .
Isommat renkaat auttaa hiukan siihen välitysten pidentämiseen..