Kannattaako huolestua??? (ahdot heittelee) vika löyty

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter hdj

Muutaman kuukauden ajellu HDJ.llä: n 1.2 bar paineilla hukkaportti tulpattuna. Alkujaan nosti 0.7 bar kun hukkaportti oli toiminnassa. Ei hajoa HDJ moottori vaikka reipas kilo ois ahtopaineita voip ajella huoletta. lisäät vielä pumpulta hieman syöttöä ahtopaineen kaveriks niin autosta tulee paljon mukavampi ajellakin kuin alkuperäinen. Vinkkinä vaan. Vakio hukkiksen kellonjousi on minul niin mieto et työntyy väkisin paineella hukkiksen läppä auki pakoputkeen..

Oliskohan sulla pakopesä halki hukkaporttiin?

Nimittäin jos syöttöjä lisätty, ja ei nosta hukkaportti tulpattuna enempää kuin 1.2 bar, niin kannattaa tutkia missä vika!

ja jos alkas nostaa enemmän niin pakolämmööt kiinnostas, nuo 1.2 bar lämmöt kiinnostisi!

Vai kuuluuko tämä sarjaan "tein itse, ja kärsin, miksi muiden pitää päästä vähemmällä" nimittäin suurimmalla osalla ei ole noita ahtopainemittaria?

Siis paljonko se todellinen ahtopaine on? halvin mittari maksaa noin 10e...
ja hdj-80 rempat noin x kertaa

Ja jälleen kerran omalla saa.......................

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Oliskohan sulla pakopesä halki hukkaporttiin?

Nimittäin jos syöttöjä lisätty, ja ei nosta hukkaportti tulpattuna enempää kuin 1.2 bar, niin kannattaa tutkia missä vika!

ja jos alkas nostaa enemmän niin pakolämmööt kiinnostas, nuo 1.2 bar lämmöt kiinnostisi!

Vai kuuluuko tämä sarjaan "tein itse, ja kärsin, miksi muiden pitää päästä vähemmällä" nimittäin suurimmalla osalla ei ole noita ahtopainemittaria?

Siis paljonko se todellinen ahtopaine on? halvin mittari maksaa noin 10e...
ja hdj-80 rempat noin x kertaa

Ja jälleen kerran omalla saa.......................

On melko varmasti halki pakopesä pakoputkeen omasta autosta kun oli jo haljennut uloskinpäin.. Valu puikolla ensin hitsailtiin mut hyvin paloi migilläkin pakopesän halkeama umpeen ja toiminut vuoden väliaikainen korjaus. Kesälomalla sit uutta asentelee jos ei nyt CT tösähdä ennen sitä

Ja varmasti käy HDJ kuumana kun turbo ja alkuputkikin on punainen kun hangessa möyryää.. Mut ei haittaa pakolämmöt mua ...

CT 26 aika köpsä ahdin mitä oon noita tutkiskellu niin johonkin päin on ollut pakopesät halki aina ..
Uusi garrett odottelee asennusta kunhan sopiva tauko tulis et sais auton huiliin.
Olen rakennellut erilaisia jälkiasennus Bensa ja Diesel turbo moottoreita iltahommina kavereille ja omaan käyttöön, ahtopaine ei ole uusi juttu...

Rikkihän sen saa HDJ motinkin jos haluaa juu... Hukkiskellot kuntoon Häänrik vaan ettei paineet karkaile mihin sattuu, mut kilon kahta puolen ei viel mitään hätää.

[Jani E]

ei nosta toi ct26 yli 1,4 millään. ei sittenkään vaikka vaihtais isompaa kompura siipee. menoo kyllä löytyy silloin enempi...

[Häänrik]

Tuli heitettyä vähän pitempi reisu (50km) ja ongelma hävisi.(ilmeisesti letkut oli jäässä tai jotain) Tuo on jossain ihan oikealla moottoripajalla vuosia sitten viritetty ja ahdot on säädetty 0.8bar (konetilassa sellainen venttiilipoksi mistä saa ruuvarilla lisää). eilen heitettiin 500km lenkki ja pelas niinku junan vessa. ilmeisesti kovat pakkaset (-30)teki temppujaan.

Nou hätä enään 0.8bar tuossa on aina ollu maksimiahdot. joku 250hepoa(?) otettu irti.

[Häänrik]

Niin ja ahtojen hiipiminen alas veto päällä selvis kans ilmanputsari oli saanut lunta joka oli jäätynyt suodattimeen

[Mikko_L]

kuulostaa muuten 250hp pyöristä 0,8 ahdoilla suhteellisen paljolta... mitä kaikkee siis tehty

[Häänrik]

Ei mitään hajua mitä kaikkea on tehty ostin tuon joulukuussa. tehoistakaan ei ole tarkkaa tietoa muihin vastaaviin hodareihin on vain verrattu ja silleen. kyllä se käy aivan erilailla ku vakio hdj mutta ei mitään hajua. olis tarkotus viedä penkkiin joku päivä kun laitan kuulerin nii ei tartte perstuntumatehoja sanoo kellekkää
Pääasia että jokaselle teinipemarille on näytetty takavaloja se riittää mulle

voihan siinä olla 13hp briggs&strattoni