Toyota rakentelua

[-Sakke-]

Vitsi, mistä toiset löytää noin hyviä hylsyjä?
Ajattelikko säilyttää alipainekytkettävän nelivedon? Sen kellon takia joutuu nostaan laatikkopakettia ylöspäin tai siirtään sivulle, jos laittaa keppikäytön voi laatikot laittaa "omalle" paikalleen ja takakartaani tykkää. Jos laittaa nelilovisen askin ni takakardaaniin voi laittaa jo pätkän putkeakin ristikon ja liu-un väliin.

Nää varmaan olikin jo tiedossa.

[tare]

tota pitikin kysyä että meneekö nelivedon alipainekytkennän tilalle suoraan "bolt on" keppi versio?
vai joutuuko vaihtaa koko etukardaanin lähdön?

ton kardaanin takia oon miettiny että jos tekis j-43:sen akselivälillä

[-Sakke-]

Etukartaanin lähtö taitaa olla yhtä kuin jakiksen etummainen puolisko. Ei se nyt ihan pulttaa kii juttu oo mut saa sen varmaan pienellä mielikuvituksen käytöllä siihen tehtyä. Jakiksen kuorien vaihto vanhan mallisiin ei o paha homma.

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Etukartaanin lähtö taitaa olla yhtä kuin jakiksen etummainen puolisko.

niinhän olikin, no pitää kattoo kun asentaa rungolle että miltä vaikuttaa

[tare]

HJ:n rungolta irroittelin akselit tänään, kun oli viimeviikkoon nähden mukavampi ulkotyö ilma

kyllä HJ:n runkokin muuttuu erittäin joustavaksi ajankuluessa..


ja menee se pieneen tilaankin

[autotohtori]

Runko meinaten

[tare]

mistäs kannattais kysellä vaihdelaatikon kannatinkumia vai saako niitä ees mistään enään järkevään hintaan?
onko 4vaihteisessa sama kannatinkumi? tai bj:n laatikossa?

ja etuakseliin tarvii pari pyöränpulttia