toyota 2lt

[Jappi]

Selvinnee marmoritiskiltä kysymällä kun ottaa koneen sarjanumeron mukaan. Tiivisteet muuttuu kun tulee gen2 koneet, eli peltinen venttiilikoppa.

Ja muuten ei ole -80 luvun alun resiinasta jos on turbokone, kun tuli vasta -85 suomeen, sitä ennen L kone...

[Juho L]

ok. nuo koneet on sillä alumiini kopalla

[Hailux]

eiköhän se 2lt ole samanlainen oli se sitte lj:sä tai cressidassa kiinni..tai missä niitä nyt onkaan paikoillaan..eroavaisuuksia tulee varmasti öljypohjissa ja korvakoissa riippuen autosta..
2lt2 on sitte jo aivan eri kone

[Jappi]

Cressidassa on se kaasuläppähässäkkä jota ei läjässä kuuleman mukaan ole. Muuten sama motoori.

[Juho L]

Mikähän tarkotus sillä kaasuläppä hässäkällä on kun eihän se sitä välttämättä tarvihe kun olis ylimääräsenä semmonen imusarja jossa sitä ei oo? Olis helpompi vetää putket cuulerilta semmoseen läpättömään versioon.

[Jappi]

En ainakaan itse ole huomannut sille mitään tarvetta. Korvasin koko häksättimen putkimutkalla ja itseleikatulla laipalla.

[BryGgi]

mäjelle vaan jos kerta löytyy imusarja ilman sitä. multakin parit kolmet imusatisit löytyy ja vaikka mitä muuta tuohon mottiin jos pisteosille tarvetta, eikä tartte edes postissa llaittaa kun noin lähellä asut