Valoja katolle

[Krisse]

No jos ne on työvaloja (siis ei kauko- tai sumuvaloja merkintöjen mukaan) niin samoilla säädöksillä ne mennee asennuspaikasta riippumatta.

[opelman]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

No jos ne on työvaloja (siis ei kauko- tai sumuvaloja merkintöjen mukaan) niin samoilla säädöksillä ne mennee asennuspaikasta riippumatta.

Tämä selvä.

[Palde]

Selkee homma ! Pakettiautossa ( maastopakettiautossa ) saa olla TYÖvalaisimia kuorman lastauta ja purkamista varten.
Sijoituksesta eikä määristä puhuttu tuossa lapussa mitään , mutta tosiaankin pitää olla työvalaisimia ...pitkät taikka sumarit ei kelpaa .

Täälä kulmilla ei henkilöautossa kelvanneet mitkään työvalot ei inssille eika seuraavalla viikolla LP:n pojillekkaan
Onneks tuli auto vaihdettua ...

[bj45lava]

Joo oli läjässä 100mmx100mm työvaloja katolla 4 eteen ja taakse, ei koskaan usealla leimalla ollut mitään sanomista.

Ainoo vaan että toi katon etureuna on paskin paikka valoille, ite en tykänny ajella valot päällä edes mettässä, vittumaisesti konepelti heijastaa silmiin ja kovalla lumisateella niitä ei sit voi käyttää ollenkaan, tulee täys seinä eteen vielä vähän pahemmin kuin ajovaloilla.

Nyt ne on uudessa vehkeessä keulassa eikä tarvii katolle enää koskaan laittaa mitään.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Joo oli läjässä 100mmx100mm työvaloja katolla 4 eteen ja taakse, ei koskaan usealla leimalla ollut mitään sanomista.

Ainoo vaan että toi katon etureuna on paskin paikka valoille, ite en tykänny ajella valot päällä edes mettässä, vittumaisesti konepelti heijastaa silmiin ja kovalla lumisateella niitä ei sit voi käyttää ollenkaan, tulee täys seinä eteen vielä vähän pahemmin kuin ajovaloilla.

Nyt ne on uudessa vehkeessä keulassa eikä tarvii katolle enää koskaan laittaa mitään.

Itsellä on ollut bj:ssä katolla (kaikkien mollaamat,) pisaralasilla olevat, heijastin kromattu kuupan sisäpuolelle, ja hintaa 24v H3 normi hehkuilla
noin 5 euroa kpl, ja valoalue nimenomaan noin 10 metriä auton ulkopuolelle, ja tuo työvalo pari oli tosi hyvä, (siis jos ei ollut jotain ASIANTUNTIJAA, joka näytti valoa), niin myös apujoukot tuli toimeen "markettien" taskulampuila)

Ja milloinka saa alkaa näyttää valoa Lasereilla?

Siis omat valot omalle toiminta alueelle, ja jos se xxxxx yyyy joutuu toimimaan
noilla halpiskaupan otsavaloilla, niin viekää sille kerskamallin otsavalo!

Tuo vanha sanonta "valon näyttäjä ei koskaan kiitosta saa" saa täysin uuden merkityksen

[Heegi]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Joo oli läjässä 100mmx100mm työvaloja katolla 4 eteen ja taakse, ei koskaan usealla leimalla ollut mitään sanomista.

Ainoo vaan että toi katon etureuna on paskin paikka valoille, ite en tykänny ajella valot päällä edes mettässä, vittumaisesti konepelti heijastaa silmiin ja kovalla lumisateella niitä ei sit voi käyttää ollenkaan, tulee täys seinä eteen vielä vähän pahemmin kuin ajovaloilla.

Nyt ne on uudessa vehkeessä keulassa eikä tarvii katolle enää koskaan laittaa mitään.

--------------

ihan samaa olen huomannu!! kyllä katon etureuna on hanuripaikka!
3ssa eri patrollissa omaa tyhmyyttäni ruuvasin katolle talveksi saman kattotelineen 8valoineen 4x lisäpitkät ja 4x työvalot,
aina vitutti niitä käyttää,aluksi se oli ihan edessä,ja aina valuttelin sitä taaksepäin niin paljon kuin johtoja riitti että vähän paranis..

työvalot heijasti GR peilin kromirungosta kivasti viellä silmään,ja lokasuojasta ja konepellistä muut loisti silmiin,ja lumessa ja sateessa,niin tuli just toi kiva seinä eteen että ei niitä pitkiä voinnu käyttää..
hyvä että vihdoin joku osti auton mukaan koko telineen valoineen niin voi laittaa keulaan tai lokasuojien pääälle tästedes..

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Palde

Selkee homma ! Pakettiautossa ( maastopakettiautossa ) saa olla TYÖvalaisimia kuorman lastauta ja purkamista varten.
Sijoituksesta eikä määristä puhuttu tuossa lapussa mitään , mutta tosiaankin pitää olla työvalaisimia ...pitkät taikka sumarit ei kelpaa .

Täälä kulmilla ei henkilöautossa kelvanneet mitkään työvalot ei inssille eika seuraavalla viikolla LP:n pojillekkaan
Onneks tuli auto vaihdettua ...

kaivetaas vähä:

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Työvalot saa olla N1(G)-luokan autossa. Suuntausta ei ole erikseen määrätty, eikä sitä ole mihinkään kirjoitettu, mutta eteenpäin niiden ei katsota olevan aiheellista osoittaa.

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista 19.12.2002/1248
http://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/4484.pdf

sivu 18:

Eli noista jutuista ei ole mitään yhtenäistä käytäntöä eikä mustaa valkoisella, vaan jokainen saa ihan itse kiistellä, milloin sitä maasturia käytetään johonkin erikoistarkoitukseen, jotta ne valaisimet on välttämättömiä.
Mulla ei oo poliisit eikä inssit puuttuneet työvaloihin katolla, vaikka onkin henkilöauto, koska otteessa on maininta "aurausvarustus: vaihtoehtoiset työ- ja suuntavalot".
Eihän aurapuskuriakaan tartte autosta kesällä poistaa, miksi valot pitäisi riisua?

[FreeDOOM]

Käväsin tossa Porvoon K1 asemalla ja kyselin samalla saako suuntaa työvaloja pakettiautossa eteenpäin kun työ vähän vaatii että nokka edellä metsään mennään Vastaus oli aika kovalla EI! sanoin siihen että eihän mikään laki sitä kiellä niin siihen se vasstas että ei kiellä mutta saa vaan olla ajovalot eteenpäin...Ota nyt niistä sitten selvää, että sinne ei kannata varmaan mennä jos niitä ei käännä taakse.

[tatsga]

Itse tuli jonkin aikaa sitten pomon kanssa tapeltua tuosta työvalot katolla hommasta... Pomon mielipiteen mukaan työvalaisinhyväksynnällä olevat valot saa asentaa katolle eteenpäin. Ei kelpaa lisäpitkät yms kytkettynä toimimaan "työvaloina". Ja sanotaanko näin, että katolle asennetut valot aiheuttaa katsureissa käsittämätöntä tarvetta tarkistaa oikean hyväksynnän löytyminen valoista(tietty tässäkin on paikkakuntakohtaisia eroja, mutta näin kärjistetysti... =). Eli jos haluat (laittomien) kattovalojen kanssa ajella, niin voin suositella niiden poistoa katsastukseen ellei halua otteelle korjauskehoitusta niistä.