Sama juttu, ihmetyttää tuo kuorma- autojen ja kevytkuorma- autojen lätinät tässä hommassa. Ylipäänsä kun niiden kanssa laakereiden, alustarakenteiden yms. kestossa ei pitäisi olla minkäänlaista ongelmaa tuon asian suhteen. Samoja akseleita ja jarruja löytyy kevyemmästä ja raskaammasta mallista, autoja on eri korkuisina eri alustoilla, yms...
Jos ajattellee jenkki- pickuppeja, niin niiden akseleiden maksikantavuus on ajoneuvojen valmistajan puolelta usein laskettu noihin kevyempiin malleihin, jotta säästyy tietyiltä seuraamuksilta jenkkilässä. Kuitenkin samat akselit toisessa mallissa kestää selvästi suurempia massoja, joten kestosta tässä ei ole kysymys. Muutenkin jossain Ram 2500HD:n kokoisessa autossa vaikka 35" tai 37" renkaat ei todellakaan ole edes isot tai vaikuta auton ajokäytökseen kummemmin. Järjen käyttö hommassa olisi suotavaa.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.
Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.
Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
10.12.2011, 16:49
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode