Unimoggeja ja jutustelua aiheesta

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Tossa videoo:

http://www.youtube.com/watch?v=5mst99MIWRc

Oli vähän hankala issessee kuvata ja vaihtaa vaihteita, mut kaipa siitä selvän saa...

Sinulla on siinä vakiolaatikon 2+4 lisänä ryömintävaihteet, erillinen ns. crawler gears. Sen keppi menee kuskin paikalta katsottuna laatikon oikeasta etunurkasta pystysuoraan alas, missa se ryömintärattaisto on. Se on sellainen lisäosa. Siihen ryömintäkepin päähän näkyy videon mukaan olevan nivelöity sitten etu-taka suuntaan liikkuva keppi, millä käytetään. Kaikissa ei sitä keppiä ole, vaan on kahva suoraan siinä pystysuuntaisen tangon päässä.

Kelaa topikkia vähän taaksepäin, kun laitoin linkin videoon, jossa samanlaista ryömintää käytetään suoraan pystytangon päässä olevalla vivulla. Sen videon jälkeen oli postaus, jossa oli vaihdekaavio, oikeassa ylänurkasssa on se vipu. Siinä videolla taisi ryömintä olla kolmella aluella ja laatikkona 2x4, eli aluevaihtajalla.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Sinulla on siinä vakiolaatikon 2+4 lisänä ryömintävaihteet, erillinen ns. crawler gears. Sen keppi menee kuskin paikalta katsottuna laatikon oikeasta etunurkasta pystysuoraan alas, missa se ryömintärattaisto on. Se on sellainen lisäosa. Siihen ryömintäkepin päähän näkyy videon mukaan olevan nivelöity sitten etu-taka suuntaan liikkuva keppi, millä käytetään. Kaikissa ei sitä keppiä ole, vaan on kahva suoraan siinä pystysuuntaisen tangon päässä.

Kelaa topikkia vähän taaksepäin, kun laitoin linkin videoon, jossa samanlaista ryömintää käytetään suoraan pystytangon päässä olevalla vivulla. Sen videon jälkeen oli postaus, jossa oli vaihdekaavio, oikeassa ylänurkasssa on se vipu. Siinä videolla taisi ryömintä olla kolmella aluella ja laatikkona 2x4, eli aluevaihtajalla.

Joo löyty, kolmennen sivun alin. Toi kyllä meni jo hiljaa...

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Sinulla on siinä vakiolaatikon 2+4 lisänä ryömintävaihteet, erillinen ns. crawler gears. Sen keppi menee kuskin paikalta katsottuna laatikon oikeasta etunurkasta pystysuoraan alas, missa se ryömintärattaisto on. Se on sellainen lisäosa. Siihen ryömintäkepin päähän näkyy videon mukaan olevan nivelöity sitten etu-taka suuntaan liikkuva keppi, millä käytetään. Kaikissa ei sitä keppiä ole, vaan on kahva suoraan siinä pystysuuntaisen tangon päässä.

Mulla on tollanen 2+4 vakiolaatikon alle pultattava "ryömintä lisäloota", voin luopua siitä halvalla, jos joku sellasen haluaa.

[tiku83]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Mulla on tollanen 2+4 vakiolaatikon alle pultattava "ryömintä lisäloota", voin luopua siitä halvalla, jos joku sellasen haluaa.

passaako 404 2+4 laatikkoon? kuinka halvalla

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Mulla on tollanen 2+4 vakiolaatikon alle pultattava "ryömintä lisäloota", voin luopua siitä halvalla, jos joku sellasen haluaa.

http://unimogshop.com/ads/new-unimog...-box-for-sale/

[Heikki L]

MItä tosta ensimmäisestä kepstä kuuluis tapahtua?
Ei oikeen liiku mihkään, toinen tuntus olevan ulosotto ja kolmas se vaidekeppi missä taitaa olla 6 pykälää.


Tossa vissiin kuuluis olla etulukon kytkinputki?


Mitähän tuolta loodasta on korjailtu/muuteltu kun jotain sinne on hitsailtu ja näyttää että yks tako puuttuis kokonaan?

[pee]

No onks tuossa nyt just tuo ylempänä mainittu ryömintävaihteiston käyttövipu, ja itse rattaisto on poistettu sieltä laatikon pohjalta ??? Ainakin tuo kepin sijoitus viittais siihen... (rankkaa mutua)

taka / nelivetoa / lukkoja käskevä keppi + työsylinteri näyttäs puuttuvan kokonaan, samoin käsijarru

[Heikki L]

Kävin äsken tallilla ihmettelemässä, nyt sain toimiin noi vipstaakit eli se ekahan on suunnan vaihto, joka tosiaan toimii vaan kun vika keppi on vas laidassa

Joo siinä loodan takanurkassa näkyy viel joku siirtotanko josta hukkunut vipu, olisko se nyt se neli hidas takavetelä lukko vipu?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Kävin äsken tallilla ihmettelemässä, nyt sain toimiin noi vipstaakit eli se ekahan on suunnan vaihto, joka tosiaan toimii vaan kun vika keppi on vas laidassa

Joo siinä loodan takanurkassa näkyy viel joku siirtotanko josta hukkunut vipu, olisko se nyt se neli hidas takavetelä lukko vipu?

Hä, löysit suunnanvaihdon?
Kummalta puolelta lootaa se akseli puuttuu?
Se takakardaanin lähdön vieressä näkyvä (ulkopuolella siis) vipu taka/nelivedon vipu. Ja näyttää murtuneen se reikä mihin tanko kuuluis tulla.

[Pauli]

Ei oo ryömintäzydeemiä tossa, se on ihan erilainen vipujuttu, mutta ei taida löytyä peruutusvaihteita eli suunnanvaihtajaa ollenkaan tosta Heikin lootasta, puuttuu koko sivuakseli.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Mitähän tuolta loodasta on korjailtu/muuteltu kun jotain sinne on hitsailtu ja näyttää että yks tako puuttuis kokonaan?

Siitä on ainakin käännetty vaihdevipu takaperin, että on saatu vaihdekeppi taaemmas. Liittyisikö hitsihommat siihen? Kuvan hitsattu haarukka näyttäisi olevan kytkinakselin ja pääakselin kytkentäholkin siirtohaarukka, siis aluevaihtaja, mutta kuvasta on vähän hankala päätellä. Jos on, niin sitten näyttäisi olevan iso puoli päällä, eli haarukka ja holkki etuasennossa kytkemässä pääakselin kytkinakseliin.

Puuttuva akseli näyttäisi olevan PTO-yksiköstä. Sinulla on siinä laatikon vasemmalla kyljellä, eli kuskin puolella PTO-yksikkö kiinni. Jos kuvasit oikean sivun luukusta, on kuvassa laatikon vasen reuna, eli PTO:n puoli.

Lainasin mokkeron laittamaa laatikon päältä otettua kuvaa ja merkkasin siihen PTO-murikkaan liittyvän osuuden. Apuakseli näkyy sitä alempana, osin pääakselin alla. Apuakselia tarvitaan hitaaseen puoleen ja peruutukseen.

Mokkeron kuvassa näyttäisi kytkinakselin ja pääkselin liitos olevan auki, eli on pikkupuoli päällä. Veto menee kuvassa kytkinakselin päässä (ihan kuvan alareunassa) näkyvästä rattaasta apuakselin pään rattaalle ja apuakselista keskellä näkyvään pääakseliin (L1/L2) tai vasemman reunan sivuakseliin (R1/R2). Jotenkin noin.

[Heikki L]

googletin pari tuntia aamulla ja löysin monia kuvia laatikoista.
Joo taitaa liittyä noi hitsaus hommat tohon kepin siirtoon, melkeen kaikissa kuvissa oli toi keppi sojotti ´kytkinakselin suuntaan.
Ihmettelinkin miten tätä on ajettu kun keppi ei näytä edes mahtuvan mogin hytin sisälle

Toi kytkinakseli herättää ihmetystä, ilmeisesti se on canterin kytkin booreille.
Kun katoin kuvia niin mogin oma boori näyttää huomattavasti tiheemmältä.
Toi on vaan 10 boorinen

[-hannu-]

Kyllä tuo vaidekeppi systeemi sopii tuohon kanteen molemmin päin ilman mitään muutoksia, ja myös kytkinakseli näyttää ihan alkuperäiseltä.
Luulen tietäväni kaverin joka on ajanut tuolla kyseisellä mokilla,kyselen onko jäänyt mitä mieleen.