Rangen katsastuksesta

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Kyllä mulla oli AussieLocker rangessa alla ja kyllä sitä rullilla jarruteltiin. Sitä kilkutusta/napsetta takaperästä ihmeteltiin katsurien toimesta useasti.

Mulla on suunnitteilla Discoon kanssa automaattinen 100% lukko taakse (Kaiser), mites noi jarrutestit sitten onnistuu?

Tosin siinä on manuaaliaski ja kytkettävä keskitasauspyörästö, joten renkaat voi vissiin silloin ajaa akseli kerrallaan ja pyörittää samaan suuntaan rullilla vai voiko?

[p0hamala]

Jaa - mulla tänään -90 Disco manuaalilla testattiin Nurmijärven A-katsurilla ajamalla. Totesi ettei nelikkoa rullille ....
Meni muuten läpi ilman mutinoita :-)

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajero90

Mulla on suunnitteilla Discoon kanssa automaattinen 100% lukko taakse (Kaiser), mites noi jarrutestit sitten onnistuu?

Tosin siinä on manuaaliaski ja kytkettävä keskitasauspyörästö, joten renkaat voi vissiin silloin ajaa akseli kerrallaan ja pyörittää samaan suuntaan rullilla vai voiko?

"Kaiser Locker allows the outer wheel of a curve to spin more than the ring in order to compensate on curves, but it does not allow any of the wheels from same axle to spin less than the ring/ pinion."
Tuon mukaan jarrumittarilla pitäis molempien pyörien pyöriä vapaasti, vaikka olis keskilukkokin kiinni..

Mikä nelivetosysteemi hajoaa ja mikä pettää, jos jarrumittarii koittaa pyöriä pyörittää?

[Heguli]

Espoossa olen suikkaa katsastanut monen monta vuotta eikä autoa ole koskaan ajettu dynamometrille. Kuulemma "ei näitä vanhoja uskalla sinne ajaa". Olisko niin, että ovat hajottaneet joskus auton/autoja ja eivät enään uskalla näitä testailla.

[ZeiZei]

Tuolla on tuo vanha topikki aiheesta:

http://forums.offipalsta.com/showthr...?t=9978&page=3

(5 sivua, tämä sivulla 3)

[ZeiZei]

Eikös muuten Rangeissa ja Diskoissa ole tämä sama automaatti laatikko kuin BMW:kin:

ZF 4HP22

http://www.ake.fi/pdf/BMVVaihteidenv...astuksesta.pdf

Koskeneeko tämä ohje näitäkin

[Angelo]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Eikös muuten Rangeissa ja Diskoissa ole tämä sama automaatti laatikko kuin BMW:kin:

ZF 4HP22

http://www.ake.fi/pdf/BMVVaihteidenv...astuksesta.pdf

Koskeneeko tämä ohje näitäkin

On sama aski, on myös jossain volvossa. Volvosta ainakin löytyy pakokaasu kielto, n vaihteelle ei yli 1500rpm(jos en väärin muista). Lantikoissa kukaan ei ilmeisesti ole saanut aikaiseksi tehdä kyselyä maahantuojalta.

Visko jakis jos on, ei voi jarruttaa. Tai ei pitäis..

[maddis]

Löytyykö tuo teksti jossain virallisemmassa muodossa? Voisi tulostella itsekin varuiksi, mutta epäilen että tuommosta kuvaa ne ei usko.

[ZeiZei]

Virallisemmassa muodossa löytyy jokaisen´, ainakin vanhemman, Rangen (Disco?) kojetaulusta. Siitä tuokin kuva otettu, käsitelty vain negatiiviksi, että saa paremmin selvää tekstistä.

[maddis]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Virallisemmassa muodossa löytyy jokaisen´, ainakin vanhemman, Rangen (Disco?) kojetaulusta. Siitä tuokin kuva otettu, käsitelty vain negatiiviksi, että saa paremmin selvää tekstistä.

Taitaa olla sulakeboksin kannessa. Siinä oli jotain tekstiä. Itselläni, kun Rangesta tuo kannen kiinnitykset hajos ja laitoin sen talteen.

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajero90

Mulla on suunnitteilla Discoon kanssa automaattinen 100% lukko taakse (Kaiser), mites noi jarrutestit sitten onnistuu?

Tosin siinä on manuaaliaski ja kytkettävä keskitasauspyörästö, joten renkaat voi vissiin silloin ajaa akseli kerrallaan ja pyörittää samaan suuntaan rullilla vai voiko?

Ei mulla ollut mitään ongelmia Range/Aussie yhdistelmän kanssa aikonaan rullilla. Eikä ollu myöskään nykysen Dodge/Detroit yhdistelmän kanssa. Molemissa kun on lukittava keskitasaus pyörästö.
Nää palalukot toimisessaan vaatii momenttia kardaanin suunnasta, että lukittuu. Joten voi ajaa molemmat pyörät yhtäaikaa rullille. Visko jakiksen kanssa voikin olla sit eri juttu. Siellä kun se visko itsessään vastustaa, jos ja kun toinen kardaani ei pyöri vapaasti mukana. Riippuu kuinka helposti palalukko lähtötilanteessa irrottaa. Aussien kanssa ois varmaan toiminut, mutta tuosta Detroitista en menis sanoon.
Joskus mulla Rangen kanssa ajettiin toisen akselin pyörät irtorullille. Näin ei sit mahollinen keski lukko ois häirinny. Tosin olihan siinä tasauspyörästö keskellä, mutta saipahan vastinetta (työtä) rahalle mikä katsastukseen meni.