HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Ambula]

Mulla ainakin väärä peräöljy aiheutti tärinää liikkeelle lähdettäessä, sekä pienillä kierroksilla "liian isolla" vaihteella, eli just ja just vetokyvyn rajoilla. Peräöljyn laadun / määrän tarkastus, itsellä vaihtui samalla. Ja helpotti. Määrästä myös oli tarkka, jos liikaa, niin sekin saattaa oireilla.. (plus tietty puskea läpi jostain stefasta)..

[VW Taro]

Osaisko joku kertoo mikä vikana kun ln110 hiluxin/taron Vilkut polttaa sulakkeen kun on noin 6 risteykseen vilkuttanu mahtaako rele olla menossa rikki vai? saman tekee hätävilkuilla.

[LCHJ61]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

Mulla ainakin väärä peräöljy aiheutti tärinää liikkeelle lähdettäessä, sekä pienillä kierroksilla "liian isolla" vaihteella, eli just ja just vetokyvyn rajoilla. Peräöljyn laadun / määrän tarkastus, itsellä vaihtui samalla. Ja helpotti. Määrästä myös oli tarkka, jos liikaa, niin sekin saattaa oireilla.. (plus tietty puskea läpi jostain stefasta)..

Mitähän öljyä kannattaa tuohon perään laittaa kun siinä on se kitkalukko? käykö ihan perus 90w80 öljy??

[ailu-petteri]

Alkuperäinen kirjoittaja LCHJ61

Mitähän öljyä kannattaa tuohon perään laittaa kun siinä on se kitkalukko? käykö ihan perus 90w80 öljy??

Castrol differential SAF-XJ sae75w-140 sellasta öljyä tojotan liikkeestä myytiin hiluxin perään.

[Ambula]

Ole tarkkana, että ostat sellaista peräöljyä, missä on se kitkalukon "lisämauste".. Itse hain motonetistä mobilin muistaakseni 75w- jotain, en muista tarkkaan, mutta anyway, ILMAN kitkalukon "lisämaustetta" varustettuja öljyjä löytyi vaikka ja kuinka, mutta niitä, mitkä SISÄLSIVÄT lisämausteen löytyi vain yhtä plaatua.. Ja tämä on se merkittävä tekijä..

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

Ole tarkkana, että ostat sellaista peräöljyä, missä on se kitkalukon "lisämauste".. Itse hain motonetistä mobilin muistaakseni 75w- jotain, en muista tarkkaan, mutta anyway, ILMAN kitkalukon "lisämaustetta" varustettuja öljyjä löytyi vaikka ja kuinka, mutta niitä, mitkä SISÄLSIVÄT lisämausteen löytyi vain yhtä plaatua.. Ja tämä on se merkittävä tekijä..

Eli LS (limited slip) öljy. Normaalilla menee lukko pilalle.

[AST]

Sopinee lie tämän otsikon alle.
Syttyykö 4runnerissa hehkun valo mittaristoon näillä keleillä? Tuli hankittua tommonen 2.4TD vm.-91 ja siinä ei kyllä valo syty, auto kyl käynnistyy ihan hianosti.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja AST

Sopinee lie tämän otsikon alle.
Syttyykö 4runnerissa hehkun valo mittaristoon näillä keleillä? Tuli hankittua tommonen 2.4TD vm.-91 ja siinä ei kyllä valo syty, auto kyl käynnistyy ihan hianosti.

Pitäis syttyä. Voi olla polttimokin rikki.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Pitäis syttyä. Voi olla polttimokin rikki.

Mulla Hiluxissa palaa hehkun merkkivalo vaan sen sekunnin, mutta rele pitää sen verran helposti kuultavan naksahduksen, että tietää kyllä sitten kun hiljainen hetki on päättynyt.

[AST]

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AST
Sopinee lie tämän otsikon alle.
Syttyykö 4runnerissa hehkun valo mittaristoon näillä keleillä? Tuli hankittua tommonen 2.4TD vm.-91 ja siinä ei kyllä valo syty, auto kyl käynnistyy ihan hianosti.


tänään viileämpi aamu ja sai sahata, että lähti toyota käyntiin.
Ossaisko kukkaan kertoa, että mistä pitäs ruveta ettimään vikaa?
Virtalukko, hehkun rele, hehkut(edellelinen om. uusinut) vai onko jottain hyvin tyypillistä perus(tyyppi)vikaa?

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Eli LS (limited slip) öljy. Normaalilla menee lukko pilalle.

Menee muuten nopeasti. Isällä oli hiacessa jotain parisen sataa kilsaa tavalliset sisällä, seuraavassa öljynvaihdossa tuli levyt jauheena ulos. Rengasavaimen kanssa kun vääntää käsin niin luistaa..

[Hóse]

Noniin mersu lähti ja hilux(ln110) tuli.
Mieltä askarruttaa monikin asia uudessa kulkineessa..
Mutta mutta.. mikäs se ois semmonen asiallinen keino saada perät toimimaan paremmin? Kemppiläistä ei varmaan kannata tehä etuperästä ku sitte ei taida paljo kääntyillä?
Entäs sitte tämä apusimpukan "vahvistus" onko tarpeellinen? Kun auto korotettu ja isompaa ratasta tulossa..
Koria korotettu kaksilla kappaleilla jääkiekkoja, alustasta en tiedä?? Luultavasti vääntösauvoja kiristelty, mutta perässä en huomannu mitään kilkkaireita lehtien alla enkä korvakoissa?
Onko keulan korotukseen muuta mahdollisuutta kuin vääntösauvojen kirrraus ja tarviiko se muuta?
Kiitokset jo etukäteen.. Katotaan mihin tämä johtaa

[Hóse]

Ajeleeko täälä porukka talvella ihan nastarattailla vai millä? Hankinnassa luultavasti 33" mud terrainit tms.. pärjäiskö niillä talven? miksipä ei kun maantieajot vähäiset..

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja Hóse

Noniin mersu lähti ja hilux(ln110) tuli.
Mieltä askarruttaa monikin asia uudessa kulkineessa..
Mutta mutta.. mikäs se ois semmonen asiallinen keino saada perät toimimaan paremmin? Kemppiläistä ei varmaan kannata tehä etuperästä ku sitte ei taida paljo kääntyillä?
Entäs sitte tämä apusimpukan "vahvistus" onko tarpeellinen? Kun auto korotettu ja isompaa ratasta tulossa..
Koria korotettu kaksilla kappaleilla jääkiekkoja, alustasta en tiedä?? Luultavasti vääntösauvoja kiristelty, mutta perässä en huomannu mitään kilkkaireita lehtien alla enkä korvakoissa?
Onko keulan korotukseen muuta mahdollisuutta kuin vääntösauvojen kirrraus ja tarviiko se muuta?
Kiitokset jo etukäteen.. Katotaan mihin tämä johtaa

Omassa ifs keulassa oli 4" nosto sarja. Jostain näitäkin saa "halvalla" ostaa. Sauvoja ei kannata hirveästi kirrailla ettei mene turhan jäykäksi. Alustasta ylös ja turhat korinkorotukset huitulaan on mun mielipide. Kuvia löytyy projekti puolelta (biohilu)