Suzuki sj410 -83

[Mika28]

Kävin ihmettelemässä suikkaa pihalla kun sattui olemaan hetki aikaa.
Poika on kotona kipeänä ja vaimoke kävi ruokiksella niin ehdin tovin olla pihalla.
Yksi johto ainakin oli palanut karrelle,mikälie maajohtoOisko tuolla arpaa näihin tapahtumiin.Koneen sain käyntiin ja annoin kaasua pellin alta ja lämpöjä käytin normaalissa asteissa.Pyöri tuossa ainakin eikä sammunut.



















Siinäpä hieman muutosta alkuperäiseen vihreään sisustaan ja penkkiä sekä mattoaki on vaihdettu



Tällä koneella ajettu 130 000tkm.Ei ois ollu paha mutta etuveto kone

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika28

Yksi johto ainakin oli palanut karrelle,mikälie maajohto

Pari kuukautta sitten huomasin, jotta itsellä oli sama johto kanssa palanut ja kovettunut liki poikki. Vaihdoin tilalle paksun maadoitusjohdon. Olisko moottoritilan kuumuudella tekemistä asian kanssa ?

[bluevan]

Haiskahtais enempi erittäin huonolle maadoitukselle akun ja moottorin välillä.

[puikkis]

Tarkista akun ja korin välinen maakaapeli ja korin ja moottorin välinen kaapeli.
Jos ne on huonot, niin startatessa kärventyy kaikki maapiuhat.
Kannattaa uusia ihan suosiolla, niin säästyy monelta murheelta.

[Mika28]

Alkuperäinen kirjoittaja puikkis

Tarkista akun ja korin välinen maakaapeli ja korin ja moottorin välinen kaapeli.
Jos ne on huonot, niin startatessa kärventyy kaikki maapiuhat.
Kannattaa uusia ihan suosiolla, niin säästyy monelta murheelta.

Jep.Tuon maajohdon uusin ja kävin äsken ajamassa ja auto pysy käynnissä koko testin ajan.Sitten nuo akun kengätkin voisi uusia samalla ja johdot käydä systemaattisesti läpite niin luulen kanssa että säästyy ja paljolta

Sitten tuon lämpimän ilman puuttuminen.Pitää tehdä jotaki ennen lumia jääpi muuten hymy korville kovalla pakkasella jos ei saa tuota pelaamaan.

[Mika28]

4 kpl:tta noita edullisia Siriuksen lisävaloja.
Sitten 3 kpl:tta työvaloja.

Ainoa mikä on meni myttyyn niin kävin mettäkaverille hänen kaupallaan näyttämässä autoa ja käväsi istumassa autossa ja laittoi testiksi hitaan nelivedon päälle.Lähdin ajelemaan ja kohta paukahti se vaihdekepin takana oleva ruuvi poikki ja nyt on "yhtä onnenpyörää vaihteet".Saisikohan tuon porsittua kuntoon kun ottaa kepin irti päältä koittaisi saada jonkinlaisen patentin tuohon.

Kyllä se tämän kanssa nyt tuntuu vastustavan.Työmatka meni mennen tullen hyvin mutta töistä lähdin kauppaan ja sieltä kotia päin niin johan sattui taas..

[Mika28]

Suikka toimii ja kukkuu taas ainakin hetken.
Jospa tuossa saisi tuon uuden laturin,lämmintä sisälle eli putsattua nuo paskat tuolta kennoista ja ehken tuo moottorinläpikäynti+uudet johdot suunnilleen joka paikkaan niin mentäisiin taas hetki.

Kiinnikkeet pitää tehdä lisävaloille ja työvaloille myöskin.

Kiitos yv:llä nakanneille ja vinkkiä antaneille.On varmasti tovi säästetty ajallisesti kun ei ole tarvinnut ihan kaikkea "googlettaa"netin ihmeellisestä maailmasta.
Ei tarvi tehdä samoja virheitä kahteen kertaan joka asiassa.