Suzuki Vitara, käyttis-makkaranpaisto-vakioauto.

[Lehis]

Juuh, flunssa painaa päälle eikä ole olt liijemmälti intoa edes purkaa romuja autosta...

Mutta torstaina ylitimmä rajan ja ajelimme Korsjärvelle ekaan leiriin, josta pääsi aamulla sitten mukavasti suoraan katkoviiva reitille...Ajatuksena siis ajella Ojajärvelle radanvartta pitkin..

Heti alkuun selvisi että vedestä ei tällä reissulla ole pulaa:





Ja sisällä kun alkoi näyttämään tältä, tuli väkisinkin mieleen ruiskupoksin sijainti:



Hyvin putos:



Toisen yön nukuimma radanvarressa, iltasella piti ruuvailla 272-Pulunraiskaaja katolle ja opastella Aslakkia leiriin...

Aamusella etsimme toyotasta kadonneita jarruja, poimimme tikut pois vanteen ja kumin välistä ja tunkkailimme nurin kääntyneen riipun oikiaan suuntaan osoittamaan...sitten sahaamaan tuulenkaatoja pois reitiltä..

Ensinmmäisen ojan yli päästyäni tuumin kokeilla puottaa vielä rengas paineita alemmas, josko alkais kannattamaan tossa hötteikössä paremmin...homma valmis ja mitä vittua, starttaa hörähtää ja sammuu...sama toistuu, uudestaan ja uudestaan...muutaman tunnin tutkimisen jälkeen alkoi homma näyttämään tältä:



Tuumasimme että vedetään Ojajärvelle etsitään leiripaikka ja korjataan sitten leirissä...noo, ei menny niinku suunniteltiin...viimeset kilometrit oli yhtä tuskaa, sen verran hyvänä ankkurina toi suzuki alkoi toimimaan tossa hommassa että päätettiin aamutunnella vetää suoraan Suomeen saakka, viimeinen leiri siis pidettiin autossa nukkuen klo 6:00-7:00 Mertjärventien varressa...



Jokatapauksessa koko kööri hengissä Suomeen (:

Kunhan flunssa tästä joskus helpottaa niin alkaa vian tutkailu, mettässä olevinaan ainakin paikallistimme sen pensa pumppuun...joka ei hörähtänytkään, uusimme sähköjä pumpulle jne...virtaa tulee (3s kun kääntää virrat päälle), pumppu näytti kerran pari vastusta, eli tästä diaknoosi...


Mutta miksi pumppu levis? Eikö tykännyt vinssin varassa pää alaspäin roikkumisesta, joka tapahtui hetki pari ennen totaali stoppia...vai tuliko vain käyttötunnit täyteen? Mitään oireita ei ole aikaisemmin ollut...

Ja ruuvatakko tonne sitten uusi alkuperäistä vastaava pumppu, vai jokin tarvike? Ja varsinkin miten varautua seuraaville sessioille moisen vaivan varalle, orginel varapumppu mukaan vai jokin tarvike pumppu minkä saa tarvittaessa liitettyä letkujen väliin?

Lisäksi toisenpuolen sisempi murros alkoi uimaan perästä ulos, C-sokka tullut varmaan tiensä päähän...Mistäpä moisia saa hankittua, muualta kuin S-tiskiltä? Ei ainakaan paikkilliset firmat moisia pystyneet edes tilaamalla hankkimaan...

Ja kaiketi jos moista toimintaa meinaa tällä autolla vielä jatkaa, niin pitänee alkaa tosissaan suojaamaan noita sähköjä...

[PutKari]

Vai oisko boksi saanut vettä ja sitä kautta ei ohjaa enään pumppua?!?!?
Miul ainaskin o käynyt kerran pari tuollain...

[BryGgi]

eikös aivot ole tuossa kuskin kajarin ritilän takana, itsellä kävi niin että meni pumpulta letkulkähtöön menevä putki tankin sisältä halki ja päästi paineet pois linajsta. juurikin hörähti ja sitten sammui, kaikkea tuli tutkittua kun suuttimelle tuli polttoainetta, mutta ei riittävästi kuitenkaan. ja boxinkin käytin korjattavana, mutta niin vaan vika löytyi mekaaniselta puolelta

[aslakki]

Piruvie ku ei päässy torstaina lähtemää Niiin mukavilta reiteiltä näyttää, mut saihan tuon auton kuraseks kuitennii koita vaa uuella pumpulla ekana ni ihmetellää sit lisää..

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja PutKari

Vai oisko boksi saanut vettä ja sitä kautta ei ohjaa enään pumppua?!?!?
Miul ainaskin o käynyt kerran pari tuollain...

Safarilla pikatutkiskelussa boksi vaikutti kuivalta, vesi ei tainnut edes sulake boksille asti riittää Ootko boksia hoitanut uiton jälkeen muuten kuin kuivaamalla?

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

eikös aivot ole tuossa kuskin kajarin ritilän takana, itsellä kävi niin että meni pumpulta letkulkähtöön menevä putki tankin sisältä halki ja päästi paineet pois linajsta. juurikin hörähti ja sitten sammui, kaikkea tuli tutkittua kun suuttimelle tuli polttoainetta, mutta ei riittävästi kuitenkaan. ja boxinkin käytin korjattavana, mutta niin vaan vika löytyi mekaaniselta puolelta

Boksi on juurikin tuossa kaijuttimen ritilän yläpuolella vaaka asennossa. Muistatko paljon kyseiselle boksille meni piuhoja ja eritoten mahtuukohan niitä jostain välistä tinaamalla jatkamaan jos siirtäisi boksin esim. tuulilasin yläkulmaan? Missä käytit boksin korjattavana?

Onkohan 8 & 16v mahdollisesti sama boksi? Voisi yhden heittää pakkiin varalle...

Haynesiä vähän koittanu tavata asian tiimoilta ja sikäli jos oikein tota kirjasta luin niin 2s pitäisi tulla pumpulle virtaa kun virrat käännetään päälle....

[BryGgi]

8v koneessa ei nyt hirvetä määriä johtoja ollu 10-20 ehkä??

http://www.kick-fix.com/ECU/ECU.html

yllä olevaa linkkiä käytin ohjeena, ja vein paikalliselle autosähkö liikkeelle.
ps. hirveesti hyvää tietoo noilla sivuilla vitaraan

[Lehis]

Paljon juttua löytyi linkin takaa, kiitosta vaan (:

Miinuksena tietysti tän suunnattoman hyvä lontoonkielen taito

...äkkiseltään 16v boksille menee 48piuhaa :O jos oikein tuosta yhdestä kuvasta laskin...