XJ - Jostain se on kai aloitettava

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

-99 mallista ABS:n poistaminenkin lienee tekemätön paikka?

Ei se ole minkäänlainen ongelma, XJ:tä kun tehtiin mallisarjan loppuun asti ilman ABS- jarruja. ABS:ittoman jarruhilppeet tilalle (suomeksi sanottuna abs- pumpun poisto, proportioning valve absittomasta ja pari jarruputkea), lappunen maahantuojalta osien sopivuudesta ja leimalle.

Tosin kuten Villekin totesi, niin ABS- hilppeet käy sellaisenaan noihin vanhempiinkin XJ:n akseleihin ihan bolt- on osina, kunhan taka- akseli on D35 ja etuakseli ei ole ihan aataminaikuinen.

[Osmo87]

Vähän offtopikkii; Onko mahdollista että pongasin ko. mobiilin H-veden Valion / Pohjolan Maidon parkkiksella tänään?!

[-Jarkko-]

Tollein vaan söpösti kilpi peltiruuvilla maskin saumaan.

[OnOff]

Jaa että ABSitkin vois ottaa pois. Enpä kyllä taida lähteä sille tielle ainakaan vielä, kun on ne kuitenkin käyttöautossa ihan hyvä varuste.
Olisin kyllä ollut kovasti kiinnostunut noista jousista, mutta kun menivät niitä uusia katsastusohjeita tekemään, niin joutuu laittaa erimerkkiset.
Niihin ja renkaisiin meneekin sitten tällä hetkellä käytettävissä olevat harrastepelimerkit.


Kyllä ihan oikein bongasit. Kai toi puskuri nyt sitten näkyy kuuhun asti...

[OnOff]

Vihdoin taas kotona. Tuli sitten käytyä puolukkametsässäkin. Joku oli jo kerännyt teiden lähistöltä, mutta ei munkaan paljoa tarvinnut kävellä

Renkaat on kotiutettu. Vähän jännittää, että kuinkahan sopii...




Näillä nyt ei sitten enää ehkä tule lähdettyä 1000+km työmatkalle
Tuli muuten kulutuspohjalukematkin. 10.17 l/100km! Ja tässä oli vielä koko matkan jatkuva neliveto päällä. Taitaa viedä vähemmän sillä kuin takavedolla


Keskikulutus tähän mennessä 14l/100km.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Renkaat on kotiutettu. Vähän jännittää, että kuinkahan sopii...

Mitkäs noi on, 33" vai 35":t (TSL:t?)? Mikä sulla on vanteen ET, -10 vaiko -44? Entäs paljonko on alustan korotusta? Meinaan nyt kun alustakorotukselle vaaditaan TUVin paperit (= taitaa leimaus mennä jo mahdottomaksi ) niin noiden gummien mahtuminen voi olla haasteellista katulaillisesti... 33":lle riittää ET-10 ja 35":lle kaiketi pitää olla -44, sekä kummallekin modausta lokareihin sun muuta... Lisäksi tulee lokareiden levennyksen leimaus, kun puolelleen saa laittaa 50mm. Isommalla ET:llä haaasteellista. On se kerpele, kun rakentelua rajoitetaan...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Mitkäs noi on, 33" vai 35":t (TSL:t?)?

Eiköhän noi ole ihan 31":t SSR:t? Nehän on vähä ylikokosia, jotain 31.5".

[OnOff]

Ei kyllä nää on ihan vaan 31X10.50R15 Super Swamper TSL/SSR. 8" vanteella, et taitaa olla -10 luokkaa. Todellinen halkaisija mittanauhalla muutaman millin vajaa 800mm.

Korotusta on tulossa 3". Tää ainakin pitäis leimaantua kivuttomasti. Korkeemmista korotuksista mullakin oli käsitys että jää leimaamatta, koska olin jostain lukenut että saksassa ei hyväksytä >75mm korotuksia.
Vähän näyttää ristiriitaisia tietoja olevan. No ihan sama. Nyt mulle on tulossa 75mm trailmasteri. Jos ei renkaat sovi, niin sitten ihmetellään. Näillä gummeilla ei vissiin kannata konttorille kuitenkaan mennä 31" merkintää papereihin vonkumaan. Pitänee sitten miettiä millä keinoin sen hoitaisi.

Winchester: Millä vanteilla sulla ne Saharat on? Niillähän sä taisit leimata?

[OnOff]

Tosiaan alunperin oli kyllä tarkoitus pitää mahdollisimman alkuperäisen näköisenä, mutta vissiin sen verran kädet rasvaantunut, että mopon kahvat alkaa tuntua hyvinkin liukkailta

Paljosta ei olis kiinni, mutta kuitenkin niin ettei orkkislevikkeillä oikein mitenkään pääse eteenpäin.




Etupuskurin kanssa orkkis-look touhu etenikin vähän liian hyvin.

[-MaTTi-]

Hommaa Bushwackerit ja vedä ne korin väriin, säilyy orkkis-look edes hitusen.

[Rytari]

Muistan kuulleni ennekin tosta mopolla ajamisesta näitten jeeppitopickkien yhteydessä...

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

On muuten melko pahan näköisesti tuo takajousi vääntynyt "yli"... Sais olla korkeintaan vaakatasossa sisäänjouston maksimisasennossa. Nyt kiireellä jytäkämmät ja korottavat jouset, sekä joustonrajoitin; muuten menee sököksi. Rajoittimeksi kelpaa hyvin vaikkapa kymmenen sentin pätkä 50*100*2mm palkkia, jonka voit hitsata taka-akselin rajoitinkumin ja runkopalkin väliin (jos pultit katkee samoin kuin mulla).