XJ - Jostain se on kai aloitettava

[OnOff]

Joo. Kaikillahan nyt leimarenkaat on mutta mullapa onkin leimapuskuri
Rauta meni melkein puolivahingossa maalaamoon, kun satuin oikeaan paikkaan oikeaan aikaan. Väri iloittelu tulee jatkumaan, kun oli tyydyttävä siihen mitä ruiskussa sattui olemaan. Kuvia myöhemmin.

Muissa puuhissa tulikin sitten vastoinkäymisiä ihan enemmälti. Keskeneräinen pihan kaivuutyö oli tarkoitus saada viikonloppuna valmiiksi. Ensin katkesi maantiivistäjästä hihna, sitten alkoi sataa niin että työmaa muuttui mutaränniksi. Lopuksi vielä katkesi kaivurista tukijalka. Onneksi puskimesta jäi just sopiva pätkä palkkia ja hitsauskone oli valmiiksi vireessä. Loppupäivä meneekin hyötykonekorjauksissa. Harrastaminen saa odottaa...

[WinChester]

Onpas äijällä hyvän värinen XJ! Mitä kokoa on tuo etupään neliöpalkki, 70*70*4? Tommosta pitäs varmaan värkätä omaan vekottimeen, niin ratkeaa samalla jokunen muukin ropleema. Tohon sais varmaan irrotettavalle vinssillekin helposti pikakiinnikkeen, joten ei tartte ruveta purkamaan koko keulaa ja tehdä vinssiasennusta syylärin alle.

Miten muuten leikkelit sisälokarit edestä?

[OnOff]

No nyt siinä on ruosteenestoaine pinnassa. Ei oikeestaan pöllömpi väriyhdistelmä.
Palkki on 80x80x5. Nyt jälkeenpäin sanottuna olis sittenkin pitänyt valita nelosen seinämällä, kun sitäkin olis ollut käytössä. Turhaan tuli lisäkiloja.
No jos tohon kiinteetä vinssiä rakentelee, niin sitten siitä lähtee taas iso pätkä pois. Kattoo nyt sitten.

Tää XJ taitaa muuten värin lisäksi olla muutenkin hyvin pitkälti samanlainen kuin Winsesterillä. -99 Sport, 4.0 automaatti. Taisi sun projektikertomukset vaikuttaa oman hankintaankin, kun mietin että viitsiikö näin uutta ostaa edes kevyeen offailuun.

Onhan muuten hankala keksiä kilvelle paikkaa. Nyt se on tossa palkin keskellä, mutta jos vinssiä tulee tai tota orkkispuskuria pitää päällä, niin sittenhän se ei siinä enää voi olla.
Maskiin ei viittis laittaa tukkimaan ilmankulkua ja ihan yläreunassa siitä tulee melko töröttävä. Ideoita?



edit: Niin ne sisälokarit. Kun puskurit oli irti, niin piirsin tussilla alimman kiinnikkeen juuresta lokarin levikkeen etureunan tasalle suoran viivan ja vetäsin siitä katkoteräpuukolla. Ajattelin että siitä vois sitten jatkaa jollain kumilla eteenpäin lampunsäätimien suojaksi. Toistaiseksi saa olla ihan noin vaan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Ei oikeestaan pöllömpi väriyhdistelmä.

Ei ollenkaan, suorastaan loistava.

[sisua45]

Oranssi väri sopii hyvin vilkkujen väriin.

Nuo RUD:in pinkit nostosangat ovat niin ihania ja söpöjä, että laitetaan niistä tietoa esille: http://www.erlatek.fi/data/attachments/VLBG_1.pdf

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Onhan muuten hankala keksiä kilvelle paikkaa... Ideoita?

Laita tuulilasin sisäpuolelle oikeaan yläkulmaan lasitummennuksen alle jollain kumitutilla.

Kiitoksia mitoista yms. Ehken hyödynnän niitä seuraavissa rakenteluprojekteissa.

Kunhan käytät Jeeppiä kunnolla "ulkona", niin huomaat miten se selviää kovinkin rankoista paikoista. Pian voi ajatus "vain" kevyestä offailusta joutua koetukselle. Tempaset kato vain RC:n 4.5" korotuksen paikalleen ja teet samat jousitusmuutokset taakse kuin mulla, niin siitä se sitten lähtee helposti lapasesta koko touhu!

[454SS]

Tai sitten et tyydy huonoihin osiin, vaan ostat miulta parhaat osat (Rubicon Express)sopivasti pehmiteltynä Lisäksi laitetaan pakettiin valmiit lukkoakselit tiheillä välityksillä sekä 33" Boggerit. Säästät pari kallista välivaihetta kun teet suoraan näin.

[OnOff]

Joo mikäs siinä, mutta mihinkään noista jousistaei taida saada tüv prujuja mukaan ja -99 mallista ABS:n poistaminenkin lienee tekemätön paikka?

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Joo mikäs siinä, mutta mihinkään noista jousistaei taida saada tüv prujuja mukaan ja -99 mallista ABS:n poistaminenkin lienee tekemätön paikka?

Tohon tüv juttuun en ole perehtynyt, mutta noihin miulla myynnissä oleviin akseleihin ei ABS antureiden seppäily pitäis olla ylipääsemättömän vaikeaa. Takavetareissa on hammaskehät paikallaan ja rummun sisällä on hyvin tilaa anturille. Etuvetareihin saat kehät vanhoista vetareistasi ja antureille on paikat valmiina olka-akseleissa.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Joo mikäs siinä, mutta mihinkään noista jousistaei taida saada tüv prujuja mukaan ja -99 mallista ABS:n poistaminenkin lienee tekemätön paikka?

Niin tosiaan, mun autohan on leimattu korotuksille jo viime vuonna ja nythän se enää niin vain onnistukaan.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

-99 mallista ABS:n poistaminenkin lienee tekemätön paikka?

Ei se ole minkäänlainen ongelma, XJ:tä kun tehtiin mallisarjan loppuun asti ilman ABS- jarruja. ABS:ittoman jarruhilppeet tilalle (suomeksi sanottuna abs- pumpun poisto, proportioning valve absittomasta ja pari jarruputkea), lappunen maahantuojalta osien sopivuudesta ja leimalle.

Tosin kuten Villekin totesi, niin ABS- hilppeet käy sellaisenaan noihin vanhempiinkin XJ:n akseleihin ihan bolt- on osina, kunhan taka- akseli on D35 ja etuakseli ei ole ihan aataminaikuinen.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

edit: Niin ne sisälokarit. Kun puskurit oli irti, niin piirsin tussilla alimman kiinnikkeen juuresta lokarin levikkeen etureunan tasalle suoran viivan ja vetäsin siitä katkoteräpuukolla. Ajattelin että siitä vois sitten jatkaa jollain kumilla eteenpäin lampunsäätimien suojaksi. Toistaiseksi saa olla ihan noin vaan.

Tein omaani modauksen melkein ilman mitään leikkauksia ja tuli kyllä hyvä! Peltisaksilla yksi terävä kulma vain pois, ehkä 5 neliö-cm pala. Ei tartte paloja liimailla, mitä nyt ehkä yksi paikka kun paloi puhki. Sun vinkki leikkaamiseen tosin oli ratkaiseva tekijä yhdistettynä Keltsin ideaan puskurinpäiden vaihdosta tilan tekemiseksi pyörien etupuolelle ilman rälläkän laulattamista ja sisälokareiden poistoa tai muuttamista peltisiksi.
http://forums.offipalsta.com/showthr...p?p=800540#134