Warn m6000 kytkentäonkelma

[temmi_hoo]

Koita releboksia sitten ilman vinssin moottoria, kytke moottorin tilalle vaikka lamput niin näkee heti koska mistä tulee sähköä. Ikävä polttaa moottori, uudelleenkäämintä maksaa maltaita.

Noissa yleensä on split series dc moottori, jossa on siis kolme napaa. Yks on jatkuvasti maissa ja toisiin napoihin syötetään yhteen kerrallaan sähköä. Molempiin kun syöttää niin näppärästi tulee halstrattua vinssinkäämiä.

Mikään ei estä rakentamasta omaa vinssin ohjausreleikköä irrottamaan vaikka kaikki navat jos sille jonkun syyn keksii. Jos haluaisi ohjata moottoria puolijohteilla, kannattaisi siihen käyttää N-tyypin mosfettejä moottorin ja maan välissä eli siis kytkeä yhteisnapa plussaan ja noita suuntahaaroja sitten maihin.

[Dectane]

Ei ongelmaa enää, lähti toimimaan. Ilmeisesti jotain kosketushäikkää oli releboxissa kun kytkin samallalailla niinku "aina ennenki" niin lähti toimimaan! Ja nyt on kovasti koitettukki, kiskoo pajeroa vaikka on jänkässä ettei renkaita näy!

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Ei ongelmaa enää, lähti toimimaan. Ilmeisesti jotain kosketushäikkää oli releboxissa kun kytkin samallalailla niinku "aina ennenki" niin lähti toimimaan! Ja nyt on kovasti koitettukki, kiskoo pajeroa vaikka on jänkässä ettei renkaita näy!

Ihan loistavaa Siis sekä se, että toimii, että se, että kukaan ei matkalla ollu ranettanu sitä kytkentää vääräksi.

Tämmösien kosketushäiriöitten vuoks monessa paikassa pidetään releitä ja muita mekaanisia kytkimiä vanhanaikasina ja vikaantumisherkkinä. Korvaavina laitteina olis lähinnä puolijohteet, joitten luotettavaks paketoimisessa on omat ongelmansa, mutta jotka kyllä sitten vastaavasti kestää kuravellejä paremmin oikein tehtynä.