Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Rytari]

viikon kun ruiskit sinne väliin kärpänkusta (crc, wd40 tjsp) sinne väliin aamuin ja illoin niin se lähtee sillä kilon lekallakin... mahdollisesti sitä lämpöä sit kaveriksi ja aukipäin kun väännät ... mut se ottaa sen viikon aikaa

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

viikon kun ruiskit sinne väliin kärpänkusta (crc, wd40 tjsp) sinne väliin aamuin ja illoin niin se lähtee sillä kilon lekallakin... mahdollisesti sitä lämpöä sit kaveriksi ja aukipäin kun väännät ... mut se ottaa sen viikon aikaa

Kiitos vinkistä. Isoin ongelma oli keksiä, mihin suuntaan sitä koukkua pitää mätkiä, jotta se lähtee irti.

[..Marko..]

Onko kuvia millä on XJ:hin laitettu ET-44 vanteet "laillisen näkösillä" kaarilla?? tuli näköjään hiukan pihalle..ja toinen..saako nyt siis olla 2" palat pakkojen välissä kun menee leimalle?? eikös se nyt ole ihan laillinen korotus??

[Rytari]

2" palat jousien välissä on muutoskatsastuksella hyväksyttävissä oleva korotus

[..Marko..]

Tollanen siitä tuli, 2" emusarja alla +2" korotuspalat..notkuu apparin etupää koska ei kuvassa vielä valmis..

kyssäri onkin että eikös se nyt riitä kun jostain vaikka muovilistasta tekasen tonne levikkeet mitkä ulettuu reunimmaisen palan kohalle??

[Timo_L]

No riittää ja riittää, jo 8" leveillä et -12 vanteilla on tiukkaa saada leimalle koska leveys muuttuu liikaa ulospäin. Raideleveys saisi kasvaa max. 30mm alkuperäisestä ja autoa muuten levittää 100mm = max. 50mm levikettä per puoli lisää.

Paljos sulla muuten on sisäänjoustoa rajoitettu, taitaa raapia joustoissa aikas miehekkäästi leikkelemättömillä kaarilla

[..Marko..]

ei kauheemmin ole rajotettu ku meinaan leikata ne kaaret tosta orggislokarien ulkoreunojen tasolta asti pois ja sitte käyrä kokkeilemassa.. ja leimalle on tosiaan 31"..