|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#51
03.08.2011, 09:54
|
||||
|
||||
Lainaus:
  Tosin sun alustahan on asennettu ennenkuin tuo määräys tuli voimaan toukokuun lopulla; toisaalta Joukan linkittämä Trafin soveltamispäätös näyttäisi siltä, että vanhempiin autoihin ei edes tarvitsisi olla noita tüv- papruja. Sinällään ton alustasarjan leimaamisessa ei pitäisi olla ongelmia, koska se on kyseiseen ajoneuvoon tarkoitettu. Siksi annoin sen ohjekirja- asennusnivaskan sulle mukaan 
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. 
|
|
#52
03.08.2011, 17:48
|
||||
|
||||
Simpukan kiinnityspultteja?
Mistähän kannattaisi kysellä pidempiä simpukan kiinnityspultteja? Tai edes alkuperäisen mittaisia? Alkuperäinen pultti on 7/16x14x4.00. Löytyyhän tuollaisia ja pidempiäkin Grade 5 tai 8.8 pultteina, mutta kun alkuperäiset on Grade 8, eli 10.9 vastaavat, niin kai siellä sellaiset pitäisi sitten olla...
|
|
#53
03.08.2011, 18:35
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#54
03.08.2011, 20:05
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#55
03.08.2011, 21:55
|
||||
|
||||
|
Kiitoksia vastauksista! Pitääpä kysellä noista ruuvikaupoista ensin ja jos ei mistään löydy, niin sitten Jamantilta alkuperäiset. Pidempiä tarttisin siksi, kun meinasin koripalkin ulkopuolelle tehdä pikkuisen vahvistusta ja eipä noissa alkuperäisissä näyttänyt liiemmin ylimääräistä mittaa olevan. Yksi pultti tietty katkesi sitten vielä irroittaessa, niin ei sitten ole kaikkia alkuperäisiäkään. Se pultti katkesi, kun oli niin tiukasti siihen alumiiniseen adapteriin hapettunut.
|
|
#56
06.08.2011, 00:19
|
||||
|
||||
|
Ei löytynyt pultteja Vantaan kiloruuvista eikä Ruuvikulmasta, tilattavissakin olisi ollut vain 8.8:a. Tuumacid olisi voinut toimittaa, mutta ei ollut varastossa nyt ja toimitusaika olisi ollut n. 3 viikkoa. Witraktorilta sitten CAT-varaosamyynnistä löytyi heti ja kuulemma tuollaistakin pulttia olisi ollut yhden päivän toimitusajalla ollut saatavissa 11 tuuman pituuteen asti. Eikä tuoltakaan ostaessa mennyt edes konkurssiin.
|
|
#57
14.08.2011, 15:36
|
|||
|
|||
|
olis semmosta onkkelmaa tarjola että oon ostamassa vanteita kaiffarilta ja pitäs saada et tietoon mutta vanteissapa sitä ei ole merkattu joten viittiikö joku mitata 15"/ 8" vanteesta paljonko on milleinä matkaa kiinnityspinnasta ulkokehään yms..
tarttisin siis ET-10 vanteet noissa vanteissa on tälläset ku: kiinnityspinnasta sisäreunaan 9cm ulko reunaan vannetta 14cm
|
|
#59
14.08.2011, 19:37
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#61
15.08.2011, 12:28
|
||||
|
||||
|
Ajattelin tuossa iltasella heittää jakolaatikon takas Jeepin alle uusine välityksineen ja samalla varmaan pitää nostaa myös tuo jakolaatikon huohotinletku katon tasalle perän huohottimien tasoon niin heräs kysymys vaihdelaatikosta:
Onko tuossa AX-15 loodassa huohotinta? Ei meinaa löytyä räjäytyskuvista enkä muista moista nähneeni eilen illalla kun jakoloodan siitä irrotin... Jos sieltä sellanen löytyy niin pitänee sekin hoitaa ylemmäs samalla kertaa.
|
|
#62
15.08.2011, 12:46
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#64
17.08.2011, 17:12
|
|||
|
|||
|
Taasen lisää ruosteisia osia, jotka tarvis saada irti toisistaan...
http://forums.offipalsta.com/picture...592235&thumb=1 Mihin suuntaan tuollaisen vetokoukun pitäis antautua? Vasta kilosella vasaralla paukutellu joka suuntaan eikä mitään vastausta...
|
|
#65
17.08.2011, 18:11
|
||||
|
||||
|
Minä vähän luulen että ilman hirveätä määrää lämpöä ja jotain jättikokoista lekaa tuo ei lähde mihinkään - ja silloinkin varmaan antautuu auto eikä koukku
Mulla oli edellisessä XJ:ssä ihan samanlainen, enkä edes yrittänyt irrottaa kun katsoin sitä ruosteen määrää mikä tuolla välissä oli. Itse koukun rungon kiinnityspultitkin oli niin ruosteessa että kun alkoi avaamaan niin joka ikinen niistä katkesi...
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#66
17.08.2011, 18:42
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#67
17.08.2011, 22:15
|
||||
|
||||
|
viikon kun ruiskit sinne väliin kärpänkusta (crc, wd40 tjsp) sinne väliin aamuin ja illoin niin se lähtee sillä kilon lekallakin... mahdollisesti sitä lämpöä sit kaveriksi ja aukipäin kun väännät ... mut se ottaa sen viikon aikaa
|
|
#68
18.08.2011, 17:25
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#69
29.08.2011, 17:29
|
|||
|
|||
|
Onko kuvia millä on XJ:hin laitettu ET-44 vanteet "laillisen näkösillä" kaarilla?? tuli näköjään hiukan pihalle..ja toinen..saako nyt siis olla 2" palat pakkojen välissä kun menee leimalle?? eikös se nyt ole ihan laillinen korotus??
|
|
#70
29.08.2011, 18:06
|
||||
|
||||
|
2" palat jousien välissä on muutoskatsastuksella hyväksyttävissä oleva korotus
|
|
#71
04.09.2011, 09:09
|
|||
|
|||
|
Tollanen siitä tuli, 2" emusarja alla +2" korotuspalat..notkuu apparin etupää koska ei kuvassa vielä valmis..
  kyssäri onkin että eikös se nyt riitä kun jostain vaikka muovilistasta tekasen tonne levikkeet mitkä ulettuu reunimmaisen palan kohalle??
|
|
#72
04.09.2011, 09:51
|
||||
|
||||
|
No riittää ja riittää, jo 8" leveillä et -12 vanteilla on tiukkaa saada leimalle koska leveys muuttuu liikaa ulospäin. Raideleveys saisi kasvaa max. 30mm alkuperäisestä ja autoa muuten levittää 100mm = max. 50mm levikettä per puoli lisää.
Paljos sulla muuten on sisäänjoustoa rajoitettu, taitaa raapia joustoissa aikas miehekkäästi leikkelemättömillä kaarilla
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#74
08.09.2011, 20:04
|
||||
|
||||
Pakoputki rämisee ja tankin vieressä on ahdasta. :(
Kertokaapas viisaammat, estääkö minua jokin lakipykälä katkaisemasta pakoputkea heti tuon viimeisen kannattimen perästä ennen takajousen riippua?
Onkos tuossa tarpeellista olla 90 asteen mutka alaspäin vai saako putken pää tässäkin sojottaa suoraan taakse, niinkuin "tavallisissa" henkilöautoissa?
|
|
#75
08.09.2011, 21:30
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Hilux LN65 jousitusmurheita...pikaisia vastauksia toivoen. | 754 | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 17.09.2010 09:10 |
| Taasen jeep xj kysymyksiä | NORT | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.12.2009 09:09 |
| Jeep Grand Cherokee (kysymyksiä) | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 13.09.2008 11:40 |
| Boorittamista (kysymyksiä/vastauksia/kuvia) | SuurSyömäri | Tekniikka & Jutustelu | 24 | 23.11.2005 19:59 |
| Jeep Wrangler kysymyksiä | Tepa | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 12.01.2004 14:13 |
Linear Mode
