|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#7
03.03.2004, 15:57
|
|||
|
|||
Vapaasti hengittävästä on kyse, kyllä siinäkin syötön kääntö auttaa tiettyyn rajaan asti. Tarkoitus ei olekkaan ruuvata montaa rinkiä rikkaammalle, vaan ennemminkin pientä "hieno säätöä" <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Itsekkään en ole mikään diesel-mekaanikko, mutta kokemuksen äänellä hieman turbon tai turbottomuuden eduista. Audin vapaastihengittävän 5-syl dieselin saa syöttöä säätämällä piristymään huomattavasti paremmin kuin toyotan 2.44 litraisen turbo nelosen. Olisiko sitten valmistusmaalla osuutta asiaan. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| pajeron syötöt | kivari | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 19.10.2011 16:29 |
| patrollin sähköt | padola1 | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 17.04.2007 19:46 |
| Patrollin syötöt | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 27.03.2007 13:52 | |
| patrollin suuttimet | boozer | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 27.01.2006 16:14 |
| O: Patrollin sivupeili | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 25.01.2006 20:56 | |
Threaded Mode