Dodge w150

[pjtk]

Niin semmonenhan tuli mieleen, ku eilen lavalla oli pari sataa kiloa omenoita peuroille, että ei tuosta kauheesti viitti lateja vähennellä. Viime vuonna omenoita oli väliin kyydissä 500-600 kiloa. Samoin autolla on tarpeen vaatiessa pystyttävä tuomaan polttopuut metsästä pois ja viemään kotio.

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Niin semmonenhan tuli mieleen, ku eilen lavalla oli pari sataa kiloa omenoita peuroille, että ei tuosta kauheesti viitti lateja vähennellä. Viime vuonna omenoita oli väliin kyydissä 500-600 kiloa. Samoin autolla on tarpeen vaatiessa pystyttävä tuomaan polttopuut metsästä pois ja viemään kotio.

Mites jos otat lateja pois ja laitat ilmapussin keskelle akselia niin saat lisää herkkyyttää jousitukseen ja silti pysyy perse korkeella kuormankin kanssa kun pistää lisää ilmaa pussukkaan.? Hieno peli!

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Mites jos otat lateja pois ja laitat ilmapussin keskelle akselia niin saat lisää herkkyyttää jousitukseen ja silti pysyy perse korkeella kuormankin kanssa kun pistää lisää ilmaa pussukkaan.? Hieno peli!

Tai pitää jouset tollasenaan, lukot ja hyvät renkaat vie jo aika syvälle metsään ja vähän matkaa takasinpäinkin.

[pjtk]

Toistaseks mennään näillä eväillä, vaikka myönnettäköön, että Rangemainen keski jousi ratkaisu kyllä houkuttelis. Taitaa seuraavampi isompi tekniikka räpeltäminen tulla vaihteistoon. Ykköseltä kakkoselle vaihto ei juuri tottele kick downia ollenkaan. Pykälää ylempänä kyllä. Nii ja kolmosella luistaa jonnin verran.
Yks juttu mikä tuota vikaa kuvaa kattoessa tuli mieleen, että eihän tuossa kierry runko yhtään. Kenraalimoottorin tuotteita kun on kattellu, niin kyllä niissä on nopsaan lavan ja kopan linjat eri kohilla.

[Hedgehog]

Mites oisi tollanen rakaisu? vois pitää nykyiset jouset mutta lisää ulos joustoa?
http://www.youtube.com/watch?v=9wRs9...eature=related

[pjtk]

Taidan jättää nuo revolverit ainakin toistaseks väliin. Ennenmin sit vaikka se keski ilma pussukka.
Niinhän siinä kävi, että 300 - 400 kiloo omenaa kyydissä niin rupes jousitus isommissa töyssyissä pohjaan takana. Pientä hienosäätöä rälläkän ja lenkki avaimen kanssa, niin josko se siittä. Selkee mitotus virhe oli jääny.

Jos laittas kuvia takautuvasti matkan varrelta. Tosin osa kuvista edelleen hukassa, mutta kun ei löydy niin ei löydy.

Vanha vedenkeitin pois.


ja uus tilalle


Kovasti testi ruoviteltiin pitkin hallinpihaa. Toinen akku oli huonosti kiinni ja kyljestä halki. Akkuhappo sit poltti akkutelineestä muovituksia pois.


Kovasti alkuun ihmetytti, että mitä ihmeen nestettä voi vuotaa etulokarin nurkasta.

Lokareita piti avartaa ku testi kohelluksessa suunnilleen joka pyörän lokari otti ittensä. Ei mahtunu 38.5 pyörä oikeen mitenkään lokariin, ei edessä eikä takana. Tuommoset viipaleet etuloksuista.


Tuon näkönen ilman sisälokaria.


Kaikki pellit mitä veistelin etupäästä sisä ja ulkolokareista pois.

Jonnin verta sinne joutu sit uutta laittaan tilalle.

Olihan kamala homma veistellä nuo irrotettavat sisälokarit sopiin avarrettuihin kaariin.

Takalokarit olikin sit helpommat, kun sai liittää avarretun kaaren ja sisäloksun suoraan toisiinsa.
Leikkaus viiva.


Leikattu


Ulkopelti taitettu


Sisä ja ulko lokari liitetty ja maalia odottamassa


Edellisessä kuvassa näkyy tuo takarungon pää. Molemmissa päissä on yli 10 isompaa ja pienenpää reikää puolellansa. Kaikennäköstä siinä sit varmaan onkin roikkunut aikojen saatossa. Kun joskus saa alotettua vahvemman puskurin veistämisen, niin tarvii laput hitsata tuohon emmentaali reikä kasojen päälle.

Dodgen 205 part time jakis tuli hommattua "sokkona". Eihän se sit ollukkaan lähellekkään sopiva.

Ei ihan satu pulttijako samaksi.

Myyjä lupas kysellä adapterin perään josko se vielä löytys. Eipä oo kuulunut sit jälkikäteen mitään. No ehkä tuon saa sopiin kun väkisin sovittaa.
Uuden jakisen pulttijako porattuna vanhaan adapteriin (pikku kellotus samalla).


Uus jakis ja vanha adapteri toisiinsa pultattua.


Tähän asti näytti lupaavalta. Paikalleen sovittamisen jälkeen rupes kaljaa tekeen mieli tosissaan. Vaihdelaatikon akseli 15mm liian pitkä. Rällä kourassa olin jo auton alla akselia katkomassa. Päätin kuitenkin, että en tee toistaseksi mitään peruuttamatonta, vaan heitän vanhan 203 jakiksen paikalleen. Suunitellaan rauhassa tää kesä mitä jatkossa tuolle tehään.

Hivenen on vielä opiskeltavaa auton mittasuhteiden kanssa. Vaimon kukkapurkille kävi seuraavasti.


Tarkaan kummiskin onnistuin ajaan kun viereinen vesi tynnyri ei kaatunut, vähä vaan vedet loisku. Vai olikohan ees vahinko.

[Rytari]

oli sun projektissa nyt sentään jotain tutunnäköistäkin... tosiksviimmesessä kuvassa

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Myyjä lupas kysellä adapterin perään josko se vielä löytys. Eipä oo kuulunut sit jälkikäteen mitään.

Mulla on rullaavana dodge mistä on lähtöisin toi ostamasi jakolaatikko ja pikaseen vilkuilin auton läpi silloin kun olit ostanut jakiksen, niin ei löytynyt sieltäkään adapteria.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87614

tossa kuva millainen pitäisi olla