Pienkoneasiaa (ruohonleikkuri)

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Hui saatana

Itse tulee tuota offroadleikkuuta harrastettua, kun piha on niin kivinen. Pitäisi tuoda kauttaaltaan 30 cm multaa lisää, kun nuo kivet on suurimmillaan auton painosia. Ei oikein huvita kaivella :/ Nyt kuitenkin on leikkuri vielä ehjänä säilynyt ja tämä on se syy, että en uutta konetta hanki.

Jos tuot 30cm multaa, niin saat olla muutaman vuoden rauhassa kivistä,
mutta esim. 15 vuoden kuluttua KiviKamut taasen ilona

Olisko kuinka mahdoton idea porata kaikki kivet täyteen reikiä, max 60 cm syviä, ja esim 20mm 20 cm rasterilla? kunhan nuo reiät muistaa pitää täynnä
vettä, niin luontoäiti palastelee.. ja keväällä rautakangen hikisemmälle
päälle valmiit vääntöreiät.

Toki pitää talvella muistaa poistaa lumi/tai tallata se kiinteäksi....
Mitä kylmempi talvi, sitä varvemmin toimii

[H_Nietu]

Muutaman kiven kiiloilla sekä talven avuilla pilkkoneena. Reiät vaativat hyvän konen ja hyvät terät. Ja teriä pitää myös pystyä teroittamaan. Maan päällisissä iso kulmahiomakone timanttilaikalla myös avuksi. Sillä suunnat mistä halkeaa. Kivestä pitää myös nähdä mihin suuntaan ne halkeaa. Vedenpinnan alla olevat kivet vaativat pitkät terät ja riittävän syvät reiät oikeaan riviin niin talvi tekee tehtävät puolestasi.
Silti nopein tapa pilkkoa ne on DYNAMIITTI.

[Tourinki]

Nyt kun tuli tämmönen topicci vastaan niin kysellääs vähän kun pitäis saada tuo Briggstarttoni koneinen stigan ajoleikkuri semmoseen kuntoon että sais tänä kesänä leikattua nurmen sillä.
Vekotin itessään on jostain 2000-2004 vuodelta, se on seissy nyt ainakin pari vuotta tuolla ulkona teltassa. Öljyjä ei muistaakseni oo vaihdettu vuoden 2004 jälkeen (on seuraavana työlistalla) Alkuun tuo vekotin oli semmosessa kunnossa ettei se edes startannut mutta uuden akun ja tulpan vaihdolla sekä tuoreen polttoaineen lisäyksellä se heräsi eloon. Öljyt on tarkastettu ja tikku kastuu kyllä aika reilusti. Kylmänä käynnistettäessä lähtee käyntiin ihan ok mutta n.10-20sek käynnin jälkeen alkaa jeesus savutus ja koneen lämmettyä sammuu. Uudestaan käyntiin lähtö on aika vaivalloinen, käyntiin lähdettyään savuttaa siinä määrin ettei savuverhon läpi näe ja alle minuutin sisällä käynnistämisestä sammuu ihan kuin kääntäis virta-avaimesta virrat pois.
Kone on Stiga Villa classic 8,5 heppasella Briggs strattonilla.

[Heguli]

Tankin ja kaasarin välissä oleva kalvo voi olla entinen. Helppo vaihtaa eikä maksa paljon.

Totesit, että "tikku kastuu kyllä aika reilusti". Tarkista, ettei öljyä ole tikun ylämerkin yli.

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja Tourinki

Nyt kun tuli tämmönen topicci vastaan niin kysellääs vähän kun pitäis saada tuo Briggstarttoni koneinen stigan ajoleikkuri semmoseen kuntoon että sais tänä kesänä leikattua nurmen sillä.
Vekotin itessään on jostain 2000-2004 vuodelta, se on seissy nyt ainakin pari vuotta tuolla ulkona teltassa. Öljyjä ei muistaakseni oo vaihdettu vuoden 2004 jälkeen (on seuraavana työlistalla) Alkuun tuo vekotin oli semmosessa kunnossa ettei se edes startannut mutta uuden akun ja tulpan vaihdolla sekä tuoreen polttoaineen lisäyksellä se heräsi eloon. Öljyt on tarkastettu ja tikku kastuu kyllä aika reilusti. Kylmänä käynnistettäessä lähtee käyntiin ihan ok mutta n.10-20sek käynnin jälkeen alkaa jeesus savutus ja koneen lämmettyä sammuu. Uudestaan käyntiin lähtö on aika vaivalloinen, käyntiin lähdettyään savuttaa siinä määrin ettei savuverhon läpi näe ja alle minuutin sisällä käynnistämisestä sammuu ihan kuin kääntäis virta-avaimesta virrat pois.
Kone on Stiga Villa classic 8,5 heppasella Briggs strattonilla.

Samantyyliset oireet lähti omasta vehkeestä sen kalvon vaihdolla. 8,5e makso osa ja puolisen tuntia meni vaihtamiseen.