Pajeron takaperän sähkölukko ym..

[Terde]

Nonnii nyt sain aikaseksi kattoa sitä kompuraa ja se tosiaan oli sielä vänkärin puolen takapenkin huoltoluukun takana. Kompura näyttäs toimivan normaalisti eli napista alkaa puskeen ilmaa ja sitte kun liikahtaa nii vielä vähä turisee eli ilmeisesti laittaa lukon päälle. Letkun ku irrotti nii jatkuva turina ja letku takas nii normaali toiminta eli toimii vissiin ok..Mittaristossa vaan ei se takalukon valo asetu vaan vilkkuu koko ajan, teki mitä hyvänsä. Mistähän alkas katteleen seuraavaksi? Ois tieten hyvä jotenki todeta toimiiko se takalukko oikeasti vai tuntuuko vaan siltä vaan miten sen testaa?

Sitte se nakutus joka alkaa kuuluun heti ku virrat pistää päälle...Tankista lähtee kaks letkua ja toisessa letkussa on melkeen juuressa kiinni semmonen metallinen kuution näkönen palikka joka nakuttaa, mikähän se on ja kuuluuko sen nakuttaa. Autossa webasto mutta tuskin se sille on

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Terde

Nonnii nyt sain aikaseksi kattoa sitä kompuraa ja se tosiaan oli sielä vänkärin puolen takapenkin huoltoluukun takana. Kompura näyttäs toimivan normaalisti eli napista alkaa puskeen ilmaa ja sitte kun liikahtaa nii vielä vähä turisee eli ilmeisesti laittaa lukon päälle. Letkun ku irrotti nii jatkuva turina ja letku takas nii normaali toiminta eli toimii vissiin ok..Mittaristossa vaan ei se takalukon valo asetu vaan vilkkuu koko ajan, teki mitä hyvänsä. Mistähän alkas katteleen seuraavaksi? Ois tieten hyvä jotenki todeta toimiiko se takalukko oikeasti vai tuntuuko vaan siltä vaan miten sen testaa?

Sitte se nakutus joka alkaa kuuluun heti ku virrat pistää päälle...Tankista lähtee kaks letkua ja toisessa letkussa on melkeen juuressa kiinni semmonen metallinen kuution näkönen palikka joka nakuttaa, mikähän se on ja kuuluuko sen nakuttaa. Autossa webasto mutta tuskin se sille on

Kompura kuulostaisi toimivan niinkuin tehdas sen on ajatellut toimivan ja vaikuttaisi, että putket/letkutkin on ehjiä.

Lukon testaus on helppo homma: Lukko päälle ja teet jyrkän käännöksen. Huomaat kyllä, jos lukko on päällä Eli mustaa jää kummastakin takapyörästä, sisempi suttaa ja ulompi jarruttaa... Eikä auto meinaa kääntyä kuin kaasulla.

Joku polttoainepumppu siellä tankin luona sulla on, ainakin Bilteman ja Facetin pumput on tuollaisia kuvailemiasi palikoita. Webaston alkuperäinen pumppu on kyllä yleensä letkuun viritetty "pötkylä".

Tankiltahan noissa lähtee tasan kaksi letkua; meno ja paluu. Oliskohan jostain syystä vaatinut sähköisen siirtopumpun?

[Terde]

Joo en raskinu asfaltilla testata vaan jos sitä tän kerran Onkohan joku anturivika ku ei jää se valo palamaan? Vaihtelin mittaristoon kaikki valot ku nelivedon valoista puolet puuttu ja 27 lamppua sielä yhteensä oli näköjään. Mites tuo siirtopumppu, kuuluuko sen nakuttaa sitte jatkuvasti ku virrat päällä vai onko se jotenki sökö? löpöä se ainaki saa ihan normaalisti

[Gary Grand]

Enpä tuota itsekään asfaltilla testais... Hiekka on paljon mukavampi.

Kyllä nuo nakuttavat pumput koko ajan ääntä pitää, jos aine siirtyy. Eli pumppaa koko ajan ja heti kun vastapainetta alkaa olemaan niin ääni muuttuu napsutukseksi, ja harvenee.

[psk123]

Anturi tai anturin johto vialta se sitten kuulostaa toi valojen vilkkuminen, jos kerta lukko muuten toimii.

[Terde]

Mistä kohtaa murikkaa löytyy tuo anturi ja onko miten veemäinen vaihtaa / saako ees osia mistään tiskiltä? Tuosa lueskelin nuista pumpuista nii kyllähän niitten tosiaan kuuluu nakuttaa ja nakutuksen pitäis loppua ku painetta tullu riittävästi mutta tuosa ei taia paluupuolella olla paineentasaajaa nii naputtaa sitte koko ajan..

[Terde]

Nii ja vielä semmonen kyssäri ku aukasin sen kuskinpuolen huoltoluukun vaimikäseon nii sielä on teline jollekki mutta mulla se ammotti tyhjyyttään..mikähän sielä on joskus ollu?