Pajeron takaperän sähkölukko ym..
 

Hep,
Laitoin pajeron (95-mallin 2.8td pitkä saksantuonti GLS) ja takalukko ei ilmeisesti toimi kun vaan vilkuttelee kun koittaa laittaa päälle, ss laatikko ja ilmeisesti pitäs mennä lukkoon 4HLc ja 4LLc asennoissa. Napista kun painaa niin kuuluu hurina ja pois ottaessa napsaus mutta valo vaan vilkkuu ja lukko ei mee päälle missää vaiheessa. Oisko ilmavuotoa?

Toinen mikä häiritsee on kun autoon laittaa virrat päälle niin polttoainetankin päältä kuuluu nakutus, ilmeisesti bensapumppu? kuuluuko sen nakuttaa? Mielestäni nakuttaa vaikka auton täräyttää käyntiinkin..

Ei pitäisi olla tollasessa pajerossa sähköistä bensapumppua. Jos laitettu sähköinen siirtopumppu niin syöttöpumpusta menny siirtopumppu rikki.
Ootko ajanut yhtään eteenpäin kun oot yrittänyt lukkoa päälle?

toimii ilmalla se takalukko.

Mites jos siirtopumppu rikki nii eihän sen pitäs saada löpöä ollenkaan? Kuiten toimii normaalisti.

Oon ajanu eteen ja taakse mutta lukko ei mee päälle. Mitä oon lueskellu nii monella ollu vuoto ku ei oo lukko toiminu. Onko tuolle joku kompura vai millanen systeemi sitä painetta kehittää?

Kompura kai siellä hurinan suunnassa on.

Kuuluuko sen kompuran nakuttaa vai koittaako se startisa sitä lukkoa saada käytettyä päällä vai mitä se hommaa?

Mulla se ainaki turisee, ku painaa lukon napista päälle, jos hammasrattaat ei sattunu oleen kohdallaan ja liikauttaa autoa niin turisee uudelleen ja lukko menee päälle.

Kyllä se mullaki turisee ku napista painaa vaan valo vilkkuu aina vaan..ei tosiaan auta vaikka ajelis maailman ääriin nii lukko ei mee päälle. Kummalla puolen se kompura tms on jos sitä alkas tutkimaan urakalla?

Oisko kuskinpuolen takaloksun seutuvilla.

Lukon kompura löytyy apukuskinpuoleisesta lattialuukusta takapenkin alta.

Mulla pätkämallin Pajero ja kompura turisee kuskinpuolen takaloksun takana, oletin pitkässä olevan samassa paikassa. Luulo ei ole tiedon väärti.

Nonnii nyt sain aikaseksi kattoa sitä kompuraa ja se tosiaan oli sielä vänkärin puolen takapenkin huoltoluukun takana. Kompura näyttäs toimivan normaalisti eli napista alkaa puskeen ilmaa ja sitte kun liikahtaa nii vielä vähä turisee eli ilmeisesti laittaa lukon päälle. Letkun ku irrotti nii jatkuva turina ja letku takas nii normaali toiminta eli toimii vissiin ok..Mittaristossa vaan ei se takalukon valo asetu vaan vilkkuu koko ajan, teki mitä hyvänsä. Mistähän alkas katteleen seuraavaksi? Ois tieten hyvä jotenki todeta toimiiko se takalukko oikeasti vai tuntuuko vaan siltä vaan miten sen testaa?

Sitte se nakutus joka alkaa kuuluun heti ku virrat pistää päälle...Tankista lähtee kaks letkua ja toisessa letkussa on melkeen juuressa kiinni semmonen metallinen kuution näkönen palikka joka nakuttaa, mikähän se on ja kuuluuko sen nakuttaa. Autossa webasto mutta tuskin se sille on :)

Kompura kuulostaisi toimivan niinkuin tehdas sen on ajatellut toimivan ja vaikuttaisi, että putket/letkutkin on ehjiä.

Lukon testaus on helppo homma: Lukko päälle ja teet jyrkän käännöksen. Huomaat kyllä, jos lukko on päällä:D Eli mustaa jää kummastakin takapyörästä, sisempi suttaa ja ulompi jarruttaa... Eikä auto meinaa kääntyä kuin kaasulla.

Joku polttoainepumppu siellä tankin luona sulla on, ainakin Bilteman ja Facetin pumput on tuollaisia kuvailemiasi palikoita. Webaston alkuperäinen pumppu on kyllä yleensä letkuun viritetty "pötkylä".

Tankiltahan noissa lähtee tasan kaksi letkua; meno ja paluu. Oliskohan jostain syystä vaatinut sähköisen siirtopumpun? :confused:

Joo en raskinu asfaltilla testata vaan jos sitä tän kerran :) Onkohan joku anturivika ku ei jää se valo palamaan? Vaihtelin mittaristoon kaikki valot ku nelivedon valoista puolet puuttu ja 27 lamppua sielä yhteensä oli näköjään. Mites tuo siirtopumppu, kuuluuko sen nakuttaa sitte jatkuvasti ku virrat päällä vai onko se jotenki sökö? löpöä se ainaki saa ihan normaalisti

Enpä tuota itsekään asfaltilla testais... Hiekka on paljon mukavampi.

Kyllä nuo nakuttavat pumput koko ajan ääntä pitää, jos aine siirtyy. Eli pumppaa koko ajan ja heti kun vastapainetta alkaa olemaan niin ääni muuttuu napsutukseksi, ja harvenee.

Anturi tai anturin johto vialta se sitten kuulostaa toi valojen vilkkuminen, jos kerta lukko muuten toimii.

Mistä kohtaa murikkaa löytyy tuo anturi ja onko miten veemäinen vaihtaa / saako ees osia mistään tiskiltä? Tuosa lueskelin nuista pumpuista nii kyllähän niitten tosiaan kuuluu nakuttaa ja nakutuksen pitäis loppua ku painetta tullu riittävästi mutta tuosa ei taia paluupuolella olla paineentasaajaa nii naputtaa sitte koko ajan..

Nii ja vielä semmonen kyssäri ku aukasin sen kuskinpuolen huoltoluukun vaimikäseon nii sielä on teline jollekki mutta mulla se ammotti tyhjyyttään..mikähän sielä on joskus ollu?

Tunkki?

Juu. kyllä siellä pitäisi olla sellainen pullo- tunkki,mallia Mitsu, ja sille "vemputus-kahva".

Ja tuolla mitsu-foorumilla jollain oli samaa vikaa sen takalukon anturin kanssa, kokeile haulla.

http://www.mitsubishiclubfinland.com...php?board=35.0

selviskö tota lukko ongelmaa.. Kaverilla samanlaisia ongelmia.. Toi pa pumppu on sillekki laitettu ku letkuun pääseen ilmaa ja sitt ei lähre käymään niin sillä on korjattu se tollain..

En jaksanu enempäänsä sitä selvitellä ku se lukko kuiten toimi..liian ahas paikka että jaksais huvikseen anturivikaa korjata