SJ410 kaasuttimesta

[Heguli]

Pientä päivitystä tähän. Niin yksinkertainen toimenpide kun seoksen säätäminen rikkaammalle paransi tilannetta aikas paljon. Ja pitää aina muistaa, että kyseessä on kuitenkin pikkulohkon suikka. Sitä helposti vertaa suikkaa käyttikseen, jossa vääntöä on monta kertaa enempi.

[Heguli]

Pientä viilausta vielä tämän asian kanssa. Tuli ajeltua autolla metsässä ja seos oli siihen tarkoitukseen liian rikkaalla. Meinasi auto hetkittäin tukehtua bensaan ja mikäli moottori sammui, sai sahata käyntiin tavallista kauemmin. Ilmeisesti kasteli jo tulppia.

Ajojen jälkeen seosta ruuvattu laihemmalle puoli kierrosta.

[Heguli]

Jatketaan samaa juttua vähän toiselta kantilta.

Eilen aamulla koitin normaalisti päräyttää auton käyntiin. Pirssi oli seissyt parisen viikkoa lämpimässä tallissa ja oli ajettu sinne ihan normikunnossa. Ei meinannut millään lähteä käyntiin, ei edes luvannut. Kipinää tuli tulpille hyvin, eli vika bensapuolella. Lopulta akun jo liki hyytyessä auto suostui käynnistymään. Lämpimänä kävi suhteellisen hyvin, ehkä vähän "röpötti". Kulmassa toimi hetkittäin kuin unelma mutta joskus vaati kierroksia toimiakseen. Ja auton kallistuessa tuppasi joskus (siis ei aina ?) sammumaan. Jos sammui, niin vaati aikamoisen pyörityksen jotta lähti käyntiin.

Ilmeisesti ei saa tarpeeksi pensaa, vai saako liikaa ? Mites tuo kallistumisen aiheuttama sammuminen, mistä se voisi johtua ? Tuo kaasarihan on aika simppeli laitos, voisko koho olla jumissa ? Tai kenties bensapumppu on tullut tiensä päähän ?

Kiitokset jo etukäteen vinkeistä.

[Heguli]

Tähänkin löytyi selitys autoa katsastettaessa. Saastepäästöjä mitattaessa CO-pitoisuus hipoi kymmentä, mikä on huima lukema. Katsastaja antoi luvan säätää seosta ja aika monta kierrosta meni säätöruuvi tiukemmalle, lopulta pitoisuus kolmen kohdilla.

Tuota seosruuvia olen siis aikaisemmin vähän avannut mutta en todellakaan noin paljoa. Olisko ruuvi itsekseen auennut tärinästä ? Joka tapauksessa nyt kone käy taas normaalisti.

Tein siihen säätöruuvin päähän merkin, josta pystyy katsomaan onko auennut ajossa.