trafi on ystävä

[-MaTTi-]

Kukapa sitä mitään peruskorollaa lähtis Saksasta hakemaan kun hinnat on samat siellä ja täällä.

Helkkari tota Trafia ja koko autoilun verotusta. Just kun johonki verotukseen edes puoliksi tottuu, niin jo ollaan uutta rustaamassa päälle.

Käytettyjen autojen tuonti uhkaa Trafin mukaan liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitetta. Virasto haluaa uudistaa autokantaa vero-ohjauksella. Suunniteltu korotuksen kohde on auton käyttömaksu eli vuotuinen ajoneuvovero.

On tää just tätä; halutaan ohjata ihmisiä pienentämään hiilidioksidipäästöjä, mutta kun se pienentää verotuloja, niin verotusta pitää kiristää. Kassan pitää kilistä tyylillä tai toisella, tietty veropotti pitää saada kerättyä. Mutta miksi iskutilavuus on temmottu tähän mukaan kun kerran CO2:n perusteella mennään. Joku kateusfaktori on selvästi taustalla, trafilaista verosuunnittelijaa vituttaa kun 2-litraisella diisselillä varustettu bemari ei päästä kuin 130 g/km.

[Greenday]

On se väärin rokottaa jostain autoilusta ,joka on muutenkin välttämätöntä tulojen,elämisen
kannalta pitkienmatkojen Suomessa.Suosittelisin aivolopotoomiaa näille pättäjille.Tarvitseeko meidän pienten Suomalaisten olla aina edelläkävijöitä joka asiassa?
Eiköhän se ole niin,että muualta ne saasteet tulevat,kun tästä pikku läntistä.

--6 vuotta vanha BMW 2,0d 152 g/km--

[KerT]

Jotkut ei vaan ymmärrä että sen 2 tonnin liikuttamiseen kuluu tasan sama määrä energiaa, oli sitten autossa 1,5L kone tai 3,5L kone.
Pienempi kone vaan joutuu huutamaan täysillä jotta se jaksaisi ja siten myös kuluu enemmän. Ja onko se sitten niin ympäristöystävällistä uusia niitä pikkuautoja/koneita koko ajan kun entinen on jo 200 000km jälkeen finaalissa. Ja kuinkahan paljon nämä kiinalaiset tehtaat saastuttavat kun muoviset autot eivät kestäkään ja joudutaan 5v jälkeen taas vaihtamaan uuteen. mut eihän sitä kukaan ajattele.

Kulutus riippuu enemmän auton ja kaasujalan painosta kuin moottorin koosta.

Mut onhan se kiva keksiä taas uusia veroja

[Nostokurki]

ompa taas viisasta trafilta. Ylipäätään, mitä järkeä on verottaa autoa yksilönä, kun yksi ihminen ei kuitenkaan voi ajaa kuin yhdellä autolla kerrallaan? Miksi auton omistamisesta rangaistaan, eikä siitä paljonko henkilö tuottaa niitä päästöjä (=paljonko henkilö ajaa autolla)?

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

On tää just tätä; halutaan ohjata ihmisiä pienentämään hiilidioksidipäästöjä, mutta kun se pienentää verotuloja, niin verotusta pitää kiristää. Kassan pitää kilistä tyylillä tai toisella, tietty veropotti pitää saada kerättyä. Mutta miksi iskutilavuus on temmottu tähän mukaan kun kerran CO2:n perusteella mennään. Joku kateusfaktori on selvästi taustalla, trafilaista verosuunnittelijaa vituttaa kun 2-litraisella diisselillä varustettu bemari ei päästä kuin 130 g/km.

Valtio saa verotuloja polttoaineista. Jos autot kuluttaa paljon polttoainetta, saa valtio paljon tuloja. Jos kaikki ajaa sillä Suzuki Altolla, ahtaa sinne perheensä, koiransa, mökkiroippeet sun muut niin maailma varmaan pelastuu. Mutta sen jälkeen valtio menettää verotuloja, koska kyseisen auton autovero on niin minimaalinen ja kun se kuluttaa niin vähän. Tämän seurauksena pitää korottaa autoveroa ja polttoaineveroa, että päästään takaisin tilanteeseen missä tuloja tulee yhtä paljon. Pelastajaksi saapuu sähköauto, mikä ei kuluta bensaa yhtään! Sen jälkeen keksitäänkin sähköautoille painopohjainen käyttövero ja koska polttoaineita ei enää kulu niin paljon niin nostetaan sähköveroa.

Jepjep. Luulisi olevan hyvä vaan jos porukka tuo saksasta isolla koneella varustettuja autoja. Varsinkin ne bensa mallit imee siihen tahtiin, että valtio saa hyvät hillot. Vielä kun on tuo päästöpohjainen ajoneuvovero niin saavat vielä enemmän hilloa. Ei oikeesti ymmärrä trafin vinkumista.

[Bj Andy]

Tämä tuossa on takana.

Eli Ek ja viralliset maahantuojat lobbaa nyt trafia siinä että autokauppa pysyisi virallisten maahantuojien käsissä eikä ihmiset syyllistyisi siihen että hakee mieluisen auton itse ulkomailta. Ja tuohon tietysti kuuluisi se että jos ostat auton siltä hyväksytyltä liikkeeltä niin ylimääräistä veroa ei tulisi.

[-MaTTi-]

Eli halutaan rajoittaa tavaran liikkumista EU:n sisällä taas perisuomalaisella tavalla, verottamalla veron päälle. Jos jobbarit kusettaa verovirastoo, niin miks seuraukset pitää yrittää sälyttää myös yksityishenkilöiden päälle?

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eli halutaan rajoittaa tavaran liikkumista EU:n sisällä taas perisuomalaisella tavalla, verottamalla veron päälle. Jos jobbarit kusettaa verovirastoo, niin miks seuraukset pitää yrittää sälyttää myös yksityishenkilöiden päälle?

Koska on aina helpompaa lisätä verovaroin saatua valtion tulovarokassaa kuin alkaa oikeusteitse kinuamaan maksamattomia/tilittämättömiä veroja jotka on jo käytetty kaikkeen muuhun verotettavan omasta toimesta....