![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
|
||||
|
||||
|
Laatu työltä luonnossakin näyttää. Maasto sen näyttää lopullisen onnistumisen alusta ratkaisun kans.
|
|
#27
|
||||
|
||||
|
tuollasta
ja maalia rajotin |
|
#28
|
||||
|
||||
|
tein tuonne takakonttiin tuollasen akkukotelon
pitäs olla aika vesitiivis joten laitain myös kompuran sinne takakontti alkais olemaan aika valmis |
|
#29
|
||||
|
||||
Hyvältä näyttää!
Täähän on nopeasti edistyvä projekti! Ja työn jälkikin on vielä kohdallaan! Saispa itsekkin joskus tuohon tahtiin jotain aikaiseksi...
|
|
#30
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Voiko aiheutua ongelmia, kun samassa tiiviissä tilassa on kompuran "kipinä" moottori ja kaksi latautuvaa akkua, jotka tuottavat latautuessaan kaasuja? Vai onko tilassa tuuletus? Ei muuten, mutta on itsellä kokemuksia räjähtelevistä akuista...
__________________
Jeep ISORY |
|
#31
|
||||
|
||||
|
Ja mistä kompura saa tarvittavan ilmansa jos laatikko on tiivis?
__________________
EX. OIIIIIIIO XJ H.O. |
|
#32
|
||||
|
||||
|
Vaihda ainakin geeliakut sinne.
|
|
#33
|
||||
|
||||
|
kyllä tuuletus kanava on! on ollut vuosia samanlainen systeemi ei ole ollut ongelmaa kyllä tarkotus on optimat laittaa mutta mennään näillä eveillä tämä vuosi jos motivaatiota on niin ensi syksynä/talvena tulee iso JYTKY muutos autoon.
seuraavat projektit alkaa pian -takavinssin asennus -hj61 akselit alle (puuttuu vielä arbi:t) |
|
#34
|
||||
|
||||
|
pikku hiljaa edistyy nyt ollu hiukan muita kiireitä mutta kyllä se tästä taas pian alkaa
labsin varret tuli hommattua hdj:n nivelillä aksiloista turhat kanakkeet leikelty napaa hiukan käännetty pitää sitten oikeen astemittarilla mitata kun saa akselin alle takapäähän tulee hiluxin jarrulevyt patrollin satulalla kaikkiin jarrusatuloihin vaihdettu tiivisteet ja lasikuula puhallettu ja männät kiillotettu uudet jarrupalat/tapit pitäs mennä monta vuotta kaikkiin napoihin vaihdettu uudet laakerit /stefat jarrulevyt pinnapultit pitäs mennä nämäkin monta vuotta |
|
#35
|
||||
|
||||
|
etu akseli auton alla napoja käännetty 4*astetta ajokorkeudessa casteria
ohjausvarsille kestävemmät pultit banhardi levyjarrut eteen räikkä keulalle maskia modattu taka akselin vahvistus |
|
#36
|
||||
|
||||
|
...no nyt on asiallisen näköstä toteutusta !
TODELLA HIENOA !!!
__________________
- Levannon We(l)ho - |
|
#37
|
||||
|
||||
|
onkyllä siistii oikee silmä lepää
|
|
#38
|
||||
|
||||
|
Kaverilta ei ainakaan visiot lopu kesken bjiin kans
|
|
#39
|
||||
|
||||
|
Sitä tässä oon vierestä seurannu kateellisena
Jos osaa tehdä niin miksei, voi kun ite osais ees sen vähäsen verra ![]() KOMEETA, pitää tulla käväsee paikanpäälle ku puupääauton ratista kerkeää
__________________
http://www.metsastysinfo.com |
|
#40
|
||||
|
||||
|
takapäähän rakenneltu tollanen banhardi
tuollanen tukipalkki tuli tuonne runkopalkkien väliin takapäähän tulee pajeron jarrusatulat uudemman mallin ja hiluksin vanhan mallin etujarrulevyt tuollanen on sovite pala pari meni pilalle esim tämä pulttijako 1mm pielessä soikeita reikiä ei jarru osiin kannata tehdä siinä olis oikea kohta läheltä menee mutta menkööt tuollaset kuorma-auton pohjaanlyöntykumit ajattelin takapäähän laittaa uuden mallin arb issa ilmaputki tulee rattaan yli hiukan jännää kestääkö kaikki alkaa olemaan paikalla taka akselilla pellistä hiukan pidikkeitä putkille ja letkuille boggerit alle |
|
#41
|
|||
|
|||
Vinkki.
Näkyy olevan yksipuoleiset jarrusatulat. Vaikka lesteissä/satulassa onkin liut niin kannattaa tulevaisuudessa tarkastella lestin kiinnitys adapterin suoruutta. Jos ei ole riittävän paksu ja tarpeeksi hyvää materiaalia niin taipuu herkästi koska satulassa on "paljon" voimaa.
|
|
#42
|
||||
|
||||
|
hiukan arvuuttelin ja tein nyt kannakkeet 6mm hardoxista jos taipuu niin satula alkaa hinkkaamaan vanteeseen sitten pitää koittaa 8mm vahvaa hardox400 kovuus 430 sen luulis kyllä kestävän
takajarruille tuli manuaalinen paineen säädin että saa jarrut tasapainoon |
|
#43
|
|||
|
|||
|
Tai hitsaa adapteriin latan pätkät tai kolmiotuet kumpaankin reunaan (jos mahtuu) jolloin adapterin profiili on U jolloin kestää taivutusta paljon paremmin.
|
|
#44
|
||||
|
||||
|
täytyy koneistaa katsastuksessa jarru adapteria ei saa olla hitsattu
|
|
#45
|
||||
|
||||
|
Onko itse tehty? Miten?
Mistä tuollaisen mittarin saa ostaa? Eikö tuota panhardin kiinnikettä ole tuettu muuten akseliin? Eikös tuo väänny KUN peruuttaa jotain päin? Miten olkavöiden kiinnitys on tehty?
__________________
Harbor Cruisers |
|
#46
|
||||
|
||||
|
kyllä banhardi on tuettu tuossa kuvassa voi hiukan näkyä kun valmis tukipala näkyy jarrusatulan takana
rajotin liinoja käyn tekemässä vetoliina tehtaassa tuossa naapuri kylässä astemittareita löytyy tuli hommattua useita. |
|
#47
|
||||
|
||||
|
Löytyiskö astemittari oikeen myytäväksi asti?
__________________
Harbor Cruisers |
|
#48
|
|||
|
|||
|
minkäs hintainen toi liina on
__________________
riiseli mersedes
|
|
#49
|
||||
|
||||
|
liinat 35euroa/kpl astemittari 50euroa kpl postitus 10euroa
|
|
#50
|
||||
|
||||
Komeen näköstä on!
Tässähän on alusta päivitetty jo vallan uudelle aikakaudelle. Tuleekos tämä kampe suunnistuskäyttöön?
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Monsteri Sisu | farmari | O/M/V Ajoneuvot | 9 | 21.10.2010 12:35 |
| Myyty cen racing monsteri | artsi777 | O/M/V Muut | 22 | 09.09.2009 17:06 |
| Onko kellään käytössä ilmaiskareita (coilover)? | Markol | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 29.07.2007 13:49 |
| Monsteri pelejä | T-J | Linkit | 3 | 09.05.2006 19:58 |
| Iskarit ja coilover suspension | Yleiset | 0 | 07.02.2004 10:56 | |