Onko kellään käytössä ilmaiskareita (coilover)?

[Markol]

Onko jollain käytössä näitä http://www.trail-gear.com/airshocks.html tai vastaavia iskareita? Kuinka toimii ja kestää? Foffi laitteissa näitä tai vastaavia taitaa ainakin olla ja monstereissakin noita näkyy myös mutta hieman vaan enempi yhdesssä kulmassa. Onko normaali kierrejousiversio varmempi tai parempi pidempi aikaisessa käytössä? Olis vaan tosi kätevän kokoisia ja kevyitä.

Marko

[LaaLaa]

Ilmatikun "ongelma" on lämpö joka pidempiaikaisessa ajossa alkaa lämmittämään kaasuna olevaa typpeä, typpi laajenee, jousitus kovenee ja alkaa pönkeämään koria kohti taivasta.

Eli lyhytaikaiseen käyttöön tai hitaiusiin nopeuksiin suosittelevat noita.

Mulle suosittelivat heti erillissäiliöllisä coilovereita kun tilatessa kuvailin että safarikuormalla huonokuntoisia (venäjän) teitä pitäis joskus ajella useampi tuntikin putkeen.
Ja kyllä säiliö kuumeneekin, kädellä ei kestä koskea.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[Markol]

Kiitos vastauksesta. Toi hieman selvittikin miksi noita ei näy kuin foffi-, monsteri- ja cralweriautoissa. Oliks sulla just Trailgearin iskarit vai mitkä?

Marko

[SauliS]

Jatketaan tähän että mistä ja mihin hintaan sais tavan coilovereita? Ei tarvi kestää tuntitolkulla tieajoa. Akselipaino noin/max1000kg ja liikevaraa
sais olla noin 30cm. Tarvikkeesta on kysytty ja sieltä periaatteessa sais mutta olisko vaihtoehtoja?

[LaaLaa]

Mulla 2" Sway-A-Way:n coil overit 12" iskulla eli saman mitä trail gear myy.
Mun tolpat tuli maksamaan suomeen kärrättynä kaikkine kuluineen n. 1300e/2kpl. Hintaa kertyi dual rate välikappaleista ja niihin käypäsistä 4:sta jousesta. Perus tolpan hinta tais olla pari vuotta sitten Polyperformance:lla $295.

Nykyisin on hieman edullisempia tolppia saatavilla jenkkilästä mutta nuo SAW:n tikut on haukuttu parhaiksi.

Olen ollut helvetin tyytyväinen ja voisin sanoa että ovat jo tienanneet itseään takaisin yli puolet hinnasta.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[Markol]

quote:
Jatketaan tähän että mistä ja mihin hintaan sais tavan coilovereita? Ei tarvi kestää tuntitolkulla tieajoa. Akselipaino noin/max1000kg ja liikevaraa
sais olla noin 30cm. Tarvikkeesta on kysytty ja sieltä periaatteessa sais mutta olisko vaihtoehtoja?

Cross4wd:n kautta saa nykyään kanssa Trail-Gearin tavaraa eli sieltä kannattaa kysäistä. Ja jos ei ole kiirettä niin josko joku taas joskus tekis vaikka Jenkki tilausta...

Marko

[Markol]

quote:
Mulla 2" Sway-A-Way:n coil overit 12" iskulla eli saman mitä trail gear myy.
Mun tolpat tuli maksamaan suomeen kärrättynä kaikkine kuluineen n. 1300e/2kpl. Hintaa kertyi dual rate välikappaleista ja niihin käypäsistä 4:sta jousesta. Perus tolpan hinta tais olla pari vuotta sitten Polyperformance:lla $295.

Ihanan kallista. Kyllä noihinkin sitten vaan tulee hintaa jos ei ihan peruskokoonpanolla tule toimeen. Ne sun iskarit on kyllä jo ulkonäöltäänkin aika vakuuttavan näköiset. Pitää vaan koittaa kerätä hilloa.

Marko

quote:
Ilmatikun "ongelma" on lämpö joka pidempiaikaisessa ajossa alkaa lämmittämään kaasuna olevaa typpeä, typpi laajenee, jousitus kovenee ja alkaa pönkeämään koria kohti taivasta.

Eikös typpeä käytetä juuri sen takia ettei se laajene kummemmin lämmetessään? Esim. motocross pyörien takaiskareissa..

Note! This message was posted anonymously!

[liero]

juurikin tämä tuli mieleen , ainakin mulla on proottoripyörän iskareissa typpeä ko. syystä (käsittääkseni siis)
[/quote]
Eikös typpeä käytetä juuri sen takia ettei se laajene kummemmin lämmetessään? Esim. motocross pyörien takaiskareissa..

Note! This message was posted anonymously!
[/quote]

[Markol]

Konepyörien iskareissa (kunnollisissa) on aina lisäsäiliö ja iskareissa on kaasun lisäksi myös öljy eli ei ole ihan verrattavissa näihin ilma/typpi coilovereihin.

https://www.siteadmin.fi/_FileRoot/437510/488190.pdf

Marko

[offroadjouni]

Kyllä noissa SAWeissa on myös öljyä ja typpeä. "Coilover" ei ole ihan oikea termi niille, koska se nimenomaan tarkoittaa että jouset on iskarin ympärillä.

/* Life Begins at 35" */

joo eipä huomannu eroja san marinossa ulkoilmalämpö oli plus 47 pahimmillaan ja iskarit säädetty suomen kesässä plus10

Note! This message was posted anonymously!