![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() ahtimen vaihto rinnastetaan moottorin vaihtoon ??? http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...uuttaminen.htm
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#2
|
|||
|
|||
![]()
Mutta sitä ei oo pakko mainostaa konttorilla.
|
#3
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Joo eikös se pidä muutoskatsastaa jos sinne laittaa jonkun muun turbon kuin alkuperäisen ja penkissä pitää käydä myös hakemassa lappu tehoista.. Mutta taitaa olla aina vähän katsurista kiinni miten suhtautuu asiaan ![]() Mulle sanottiin katsastusasemalla että pitää hakea liput ja laput ja että pitää muutoskatsastaa. Sit kun vaihdoin konttoria niin katsuri vaan kysy että miks mä tota turboa muutoskatsastan ![]()
__________________
Tuurilla ne laivatkin seilaa. |
#4
|
||||
|
||||
![]()
Kai ootte muistaneet muutoskatsastaa auton, kun ootte vaihtaneet penkkejä, takavaloja, etumaskeja, syyläreitä tai latureita. Starttimoottorillekkin on laadittu prosentit.
Eli eipä se insinöörikään tiedä, minkä merkkinen tai mallinen ahdin siellä on alunperin ollu. |
#5
|
|||
|
|||
![]()
Ei,paitsi jos sinne muuttaa joku saavinkokoinen Holsetti...
|
#6
|
|||
|
|||
![]()
Alkuperäiseen aiheeseen viitaten, niin itse juuri painiskelin samojen ongelmien kanssa. Patrollista alkoi kuulumaan sellainen kimeä yli-vihellys, ja itse päättelin että turbo olisi tiensä päässä. Soittelin sitten Turbohuoltoon, ja kerrottuani ongelman ammattimies kertoi, että se on imusarjan tiiviste joka vuotaa, tai sitten ahtoputket. Putket olin jo tarkistanut ja niissä ei ollut vikaa. Turbonakselissa oli hiukan väljää pystysuunnassa mutta se ei kuulema haittaa. Sitten aloin vaihtamaan tiivistettä, niin toisesta päästä pultit oli löysällä ja tiivisteen palat tipahtelivat lattialle kun imusarjan otin pois. Eli siinä oli kyllä vikaa, mutta tosiaan tiivisteen vaihdollakaan ei ääni hävinnyt, mutta vedot kyllä paranivat selkeästi!
Ihmetyttää itseäkin, että mikähän tuon äänen aiheuttaa, sen olen laittanut merkille, että silloin kun alkuperäinen pakoputki oli paikallaan, tuota ääntä ei kuulunut ja veti hyvin, mutta sivuputken laiton jälkeen tuo oire alkoi.. |
#7
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
![]()
__________________
Tuurilla ne laivatkin seilaa. |
#8
|
||||
|
||||
![]()
Joo täytyy tutkia noi ahtoputket läpikotaisin. Kun toi ääni on ilmennyt monen vuoden aikana silloin tällöin. Mut nyt toi on jatkuvaa. Ahtopaineet on suht normaalit eikä viisari heittele miten sattuu.
Eikä tääl päin katsurit niin tarkkaan syynää mitä siel konepelli alla lymyää. Viime katsatuksessa ei tainnu edes pellin alle vilkaistakaan. Korjauskehotteita ois voinu laittaa muutaman mut ei laittanu mitää. Rekkarin toinen valo pimee, Renkaista puuttu muttereita. liekö toinen takaiskari sökö.. Ei laittanut mitään paperille ![]() Tulikin juuri mieleen et voisko egr-venttiili aiheuttaa moista vihellystä? Tai hukkaportin kellolle menevä letku?
__________________
"I love to drink beer, I need one bottle a beer a day" |
#9
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
![]() Hitusen isommasta tavarasta on kuin alkuperäinen ja yhdellä pienellä läpivirtaavalla vaimentimella. Muuten tuokin vaimennin olis jääny pois mutta katsastus lähestyy niin siksi piti laittaa. Se voi kyllä tosiaan ollakin ihan normaali ääni, kun muuten toimii kuin ajatus |
#10
|
||||
|
||||
![]()
Jospa se pakopuoli valskaa jostain liitoksesta, eikä tartte olla iso reikä.
|
#11
|
|||
|
|||
![]()
Totta tuokin, pakosarjan tiivisteenki vaihdoin samalla kun se sattuu GR:ssä olemaan yhtenäinen imusarjan tiivisteen kanssa.
|
#12
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Mie en ainakaan rupea kehumaan ahtimen vaihtoja konttorille, ja vähiten esim. vähäpäästösellä Mercedes-benzillä. ![]() |
#13
|
|||
|
|||
![]()
Tosiaan, hukkaportti on vielä tutkimatta joten täytyypä tutkia..
|
#14
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
äläpäs nyt viisastele, ahtimen vaihto rinnastetaan moottorin vaihtoon, ja kysymys ylempänä liittyi tähän, ja toisinaan insinööritkin tietävät monia asioita - eli pysytäänpä asiassa
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#15
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Ahtimien merkistä ja mallista ei ole missään tyyppitiedoissa mainintaa, eikä edes mahdollisesta välijäähdyttimestä, paitsi nyt ihan vuoden-parin ikäisistä. Joten kokemukseen, yleiseen tietotaitoon ja perstuntumaan perustuen pitää ahtimien vaihtoon puuttua katsastuksen yhteydessä. Isuzun 3.1 TD on myös sarjassamme moottoreita, joita moni katsastusmieskään ei ole koskaan nähnyt, puhumattakaan että tietäis mikä turbo siellä alunperin pitäisi olla. Mutta joku jalkapallon kokoinen Holsetti kyllä ottaa silmään helposti, samoin maskin levyinen kiina-cuuleri keulalla. |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Insa Turbo Dakar vai Insa Turbo Mountain? | laattamies | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 05.04.2010 19:19 |
Myyty bj-40 turbo | jussukka85 | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 17.06.2009 23:04 |
O: Turbo | -Epeli | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 11 | 16.11.2007 17:27 |
M: Patrollin turbo kone,jarrusatuloita,turbo osia. | tapsa4x4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 7 | 24.05.2007 12:34 |
M: BJ-40 4.0l turbo | Hippo | O/M/V Ajoneuvot | 11 | 14.03.2007 07:36 |