Bensa vai diesel offiauto?

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Entä jos siirrytään lammikosta kalliolle ja kipataan bensa-auto katolleen/kyljelleen ja samalla tulee polttoainevuoto..

Kummalla polttoaineella luulette olevan vähäisempi syttymisherkkyys moisessa tapauksessa..

Tuossa kun tuli pelastuslaitokselta selvitettyä toiminta tapoja kyseisissä tapauksissa todettiin vain että pensselin pesuaine haihtuu, lapiota ja muovipussia muissa tapauksissa.

[ugly_hj]

jaa, tässä videossa kolme dieselmoottorista autoa yksi bensamoottorinen auto ylittävät pienen vesistön kannattaa aloittaa katsominen 6.40 kohdalta
http://www.youtube.com/watch?v=yISgg...eature=related

iteppä en sitten muuten oikeen tiedäkään noista bensamoottoreista kuin, sen että niissä on hyviäkin puolia, mutta itse suosin ainakin safariautoon diiselimoottoria ja kyllä niistäkin saa tehoja sen verran, että kuvio puhdistuu.

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Tuossa kun tuli pelastuslaitokselta selvitettyä toiminta tapoja kyseisissä tapauksissa todettiin vain että pensselin pesuaine haihtuu, lapiota ja muovipussia muissa tapauksissa.

Itteasiassa ei pidä paikkaansa. Nimimerkillä 19v palokunnassa. Kyl se bensainen maakin tarttee samallalailla vaihtaa, ja toimittaa käsiteltäväksi!

[opelman]

Mitenkäs, jos auto sammuu veteen, että vettä on konepellillä asti, eli kone vedessä ja sammuu siihen, vaikka kytkinjalan lipeämisen johdosta. Niin, kumpi on paremi lähtemään siinä tilanteessa käyntiin...?

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja opelman

Mitenkäs, jos auto sammuu veteen, että vettä on konepellillä asti, eli kone vedessä ja sammuu siihen, vaikka kytkinjalan lipeämisen johdosta. Niin, kumpi on paremi lähtemään siinä tilanteessa käyntiin...?

Voisin sanoo, ettei kanata kummallakaan, kun saattaa olla pakoputki täys vettä ja sit lopusta tuleekin "historiaa"...
Meinaa aina on joku venttiili pakopuoleltakin auki!!! Ja venttiileissä "overlap":ä, eli samanaikaisesti aui molemmat venat, joten vedelle vapaa virtausreitti...