Kylki pakoputki ja laillisuus

[pajerotdic]

jotain tollasta suunnittelin, yks pönttö ja sit takarenkaan edestä ulos ja apparin puolta pitkin. mites se turbolta auton alle ekaan laippaan, kannattaako sekin vaihtaa isompaan? olis vaan helpompi siitä laipalta jatkaa putkea? kun ei olla mitään viimeisiä vääntöjä hakemassa että sillä mielin en vaihtais sitä downpipee. onko sit ihan yhtä tyhjän kanssa koko homma?

No mikä jottei?
Pienentäähän sekin pakoputkiston vastapainetta.
Joskus teini-gti-corollaan takapöntön vaihtaminen tarvikemalliseen virtaavampaan taisi vaikuttaa kulutukseenkin positiivisesti pitkällä aikavälillä mitattuna.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja pajerotdic

jotain tollasta suunnittelin, yks pönttö ja sit takarenkaan edestä ulos ja apparin puolta pitkin. mites se turbolta auton alle ekaan laippaan, kannattaako sekin vaihtaa isompaan? olis vaan helpompi siitä laipalta jatkaa putkea? kun ei olla mitään viimeisiä vääntöjä hakemassa että sillä mielin en vaihtais sitä downpipee. onko sit ihan yhtä tyhjän kanssa koko homma?

Teet siitä downpipeltä asti uusiksi sen putken,näin tein itsekkin. Ja kyllä se vaimentajan vaatii jos mielii kiihdyttää enää ilman että korvat soi
Näin tehty itselle,sisäloksusta ulos ja rungon viereen alas, sen jälkeen suoratorvi helmalinjaan ja tuossa valmiina. Vaimentaja paikoillaan, tuli vähän alemmas tuon takia mutta kesällä näkee että tuliko liikaa

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Näin tehty itselle,sisäloksusta ulos ja rungon viereen alas, sen jälkeen suoratorvi helmalinjaan ja tuossa valmiina. Vaimentaja paikoillaan, tuli vähän alemmas tuon takia mutta kesällä näkee että tuliko liikaa

Siviiliautossa toimiva ratkaisu mutta ei tuolla metsään mennä

[JJ90]

On kyllä nuhapumpulla asiallisen ruma putki pajerossa!

[tdi]

joku vois tehä sellasen palkkihelma putken ellei ole jo tehnyt ? se varmaan kestäis tuolla metissä ? hyvä haitari vaan alkuun ettei repee..

[Timo_L]

No mutta eikös se kuumene aikalailla? Vai meinasitko että safarilla ei tartte enää makkaratulia, voi korventaa kabanossin suoraan helmapalkin päällä

hah voi olla mutta lämpeehän se normaali pakoputkikin ? saahan sitä aina pohohtii joku voi saada hyvänkin idean.. astinlautapakoputki ois varmaa siihensaakka hyvä ku ilman kenkii hyppää kyytii toisaalta ei ois talvella jäässä

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Siviiliautossa toimiva ratkaisu mutta ei tuolla metsään mennä

Kui ei,meinaatko että kiinnostaa jos tuo putki vaikka osuu johonkin vai että tulee liian alas? Tuo on kuitenkin ylempänä kuin esimerkiksi laatikonkannakkeet että ei ole matalin kohta autosta,kuvakulma vähän hämää.
Ja tuossa ei ole yhtään sellaista kulmaa joka voisi johonkin tarttua kiinni,tehty pelleistä sellaiset rampit molempiin päihin.
Ja eipä tuota tehdä sillä menttaliteetillä että pääasia että näyttää hyvältä,se on käyttöä eikä näyttöä varten.

[Timo_L]

Kyllä mulla ainakin on helmat se paikka autossa, joka on aina metsässä ottanut eniten osumaa. Pohjaa/ vaihdelaatikon/ jakiksen aluetta pyrkii hieman varomaan yleensäkin. Koska renkailla pitää ajaa niiden isojen esteiden yli jotka ei akseleiden ja/ tai auton alta mahdu, niin helmakotelot ottaa väkisinkin osumaa kaikkein eniten. Jos tiputat tuon repsikan puolen helman kivelle, niin melkein väkisin taitat putken lyttyyn heti tuosta putken alkupäästä? Aika heikosti hengittää sen jälkeen

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kyllä mulla ainakin on helmat se paikka autossa, joka on aina metsässä ottanut eniten osumaa. Pohjaa/ vaihdelaatikon/ jakiksen aluetta pyrkii hieman varomaan yleensäkin. Koska renkailla pitää ajaa niiden isojen esteiden yli jotka ei akseleiden ja/ tai auton alta mahdu, niin helmakotelot ottaa väkisinkin osumaa kaikkein eniten. Jos tiputat tuon repsikan puolen helman kivelle, niin melkein väkisin taitat putken lyttyyn heti tuosta putken alkupäästä? Aika heikosti hengittää sen jälkeen

Joo siis tuohan on ihan tosi,mutta eipä tuota offia tule niin ronskisti vielä ajettua koska tuo pajero on myös käyttis. Sivuputki onkin kivikkoiseen maastoon huono valinta sen kyllä tiedän,muttei tuolla kivikossa edellä mainitusta syystä paljoa tule muutenkaan ajettua. Ja putkessa on jousto pala plus se pääsee liikkumaan vähän ylöspäin että sillä on tuota littuun painumista yritetty pelata myös pois,ja jos menee littuun niin ottaa vaan liitoksesta irti ja antaa taas mennä

[Castrol]

Elikkä jos nyt oikein ymmärsin niin voisin laittaa pakoputken M1G terraariossa sillä tavalla että katin jälkeen vaimennin ja ennen akselia vaikka alaspäin ja sivulle auton alla?? vai pitääkö tulla reilusti ulos auton alta....