Neste käsijarru - onko joku laki muuttunut?

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Aivan. En oo kyllä mäkään kuullu että vois olla nestetoiminen. Vähän luulen (en oo ite törmänny) että kaikkia sähkökänkällä olevia ei saa vauhdista tökittyä päälle, joten menettää sen hätäjarruominaisuutensa sitten.

Rallipuolella autoissa joista kaikki on kuitenkin tieliikennekatsastettujakin niin hytikkakässäri on tietyin ehdoin sallittu! AKK:n sääntökirjan N-ryhmää koskevassa kohdassa on tuollainen koskien käsijarrua;

6.5.1. Käsijarru
Mekaaninen käsijarru voidaan korvata luokitellulla
hydraulisella käsijarrulla. Tässä tapauksessa ristikkäinen
(X) tai alkuperäinen jarrupiiri on pakollinen. Kahvaa ja
sijoitusta voidaan muuttaa, mutta sen tulee säilyä alkuperäisellä paikalla (esim keskitunnelissa).

Elikkä tuollaisena luulisi olevan mahdollinen myöskin Offipeleissä

[AlluK]

Eikös vaatimukset täyttyis, jos jousivoima vetää käpärin päälle ja hydrauliikalla se vain vapautetaan, eikös se silloin toimis "mekaanisesti"?
Tällöin täytyy muistaa tehdä joku käpärin vapautinruuvi niinkuin paineilma vehkeissä on, jos paineita ei ole saatavilla vaikka hinauksen varalta.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Eikös vaatimukset täyttyis, jos jousivoima vetää käpärin päälle ja hydrauliikalla se vain vapautetaan, eikös se silloin toimis "mekaanisesti"?

Saattaa aiheuttaa tilanteita varsinkin talvella kun tuolta hydraulipiiristä hiipii paineet pihalle!

[nenonen2]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Eikös vaatimukset täyttyis, jos jousivoima vetää käpärin päälle ja hydrauliikalla se vain vapautetaan, eikös se silloin toimis "mekaanisesti"?
Tällöin täytyy muistaa tehdä joku käpärin vapautinruuvi niinkuin paineilma vehkeissä on, jos paineita ei ole saatavilla vaikka hinauksen varalta.

eikös tuo tule myös hankalammaksi rakentaa. jos kerran on olemassa jo toimiva ja laillinen mekaanin seisontajarru niin miksi se pitää poistaa? rinnalle vaan uusi.
tietty jos on rakenteilla esim. uudet levyjarrut taakse satuloista missä ei ole seisontajarrua niin tilanne muuttuu, mutta tässäkin tapauksessa olisi varmaan viisainta käyttää satuloita missä on tuo seisontajarru valmius.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja nenonen2

niin miksi se pitää poistaa?

Ei hajuakaan, kysy ekan viestin lähettäjältä

[Racingrabbit]

Yleensä taitaa nuo jälkiasennus käsijarrut olla maastureissa kardaanikäsijarruja?
Kun ne yleensä kumminkin tehdään tallin lattialta kerätyistä osista,niin miksi sellaisessa ei voi käyttää esimerkiksi T4 Transporterin takasatulaa,jossa on molemmat (mekaaninen ja hydraulinen) toimintatavat valmiina?

[mettäsika]

mulla on kans ajatuksena tehdä kardaani käsijarru trooperiin niin meinasin juurikin laittaa auton jarrusatulan missä on vaan se mekaaninen käsijarru.
eikös tuolla systeemillä saa trooperin katsastettua ???

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Yleensä taitaa nuo jälkiasennus käsijarrut olla maastureissa kardaanikäsijarruja?
Kun ne yleensä kumminkin tehdään tallin lattialta kerätyistä osista,niin miksi sellaisessa ei voi käyttää esimerkiksi T4 Transporterin takasatulaa,jossa on molemmat (mekaaninen ja hydraulinen) toimintatavat valmiina?

Offtopikkina ja vinkkinä, jotta sierrassa/scorpiossa joissa levyt takana (muistaakseni 253mm), on moinen satulainen myös. Eikä taida uutenakaan mansikoita maksaa

[Ozzyy]

Vanhan 2/7-kanttivolvon etusatulat jos pistäs taakse,ni sais eri kaks eri piiriä yhteen satulaan eli känkkä ja käyttö, tosin leimalle ei taida käydä