keltalan kahlaajien "lintutorni"

[young n dum]

2150kg

[make-lj]

1920kg kisakuosissa ilman ukkoja.

[lepoantti]

2320kg

edittinä että ilman miehistöä ja valtaisaa varaosa ja kisavarustusta

[jakenbj]

kuski ja auto 2220

[Repro]

2050 kg kuski kyydissä.

[joker]

2057 kg ilman ukkoja kyytissä

[_hornet_]

joo lähimmäksi päässeelle tarjuan iliman muuta oluen lakeuksilla cupin avajais pippaloissa.. oma veikkaus 2050 kaikki tarvittava kyydisä ja tankki täynnä. mutta tyytyväinen olen josse 3000kg alitetaan

[_hornet_]

Torni saapunut Kuortaneelle, bling-bling-osia on syntynyt runsaasti ja kilikalipurkkia on heilutettu ahkerasti (anteeksi etten ole muistanut kuvata jokaista mutteria ). Viime yönä suoritettiin puolen tunnin testiajot. Ne sujuivat hyvin, siitä kiitos kaikille talkoolaisille (Tapsalle, Antille, Samaselle, Horatio von Nissiselle) ja niille jotka on rahalla maksettu mukaan... Valitettavasti toinen yhtiökumppaneista ei pääse matkaan, mutta oli enemmän kuin ahkerasti mukana projektin rakennusfiiliksissä... Jaakko-Kullalle siis suurin kiitos. Projekti on ollut kyllä kaikipuolin mielenkiintoinen, eikä tosin ole loppu vieläkään. Ensimmäinen etappi saavutettu. Kuvatuksia myöhemmin. Ajetaan viat esille Kuortaneen kisassa.

[JEO]

Onkos siellä lintutornin perustuksissa MESEnGerin jouset raudoituksena?

Jos on, niin voidaankohan me hyväksyä CUP tason kilpailua siihen sovittuun jousien kokeiluun???

Rahat maksuun tai jouset saattaa kadota ens yönä!!! Aja sillä sitten kisaa : )

-JEO-

[_hornet_]

juu joset taitaa ootella vielä keltalassa mutta olis kyllä tarkoitus ostaa ainakin ne etujouset... poristaanpa naamatusten sitte enempi.

[-Sakke-]

Jäikö se nyt kuiteskii viä punnittematta? Ite arvaan 2040kg kisakunnossa ilman äijiä.

Aika kiitettävää vauhtia ootte autoo rakentaneet. Täälä projekteissa olikin liikaa autoja jotka eivät koskaan valmistu, onnea kisaan!

[_hornet_]

taas kerran piti ruveta muuttaan suunnitelmia.. aateltiin sittenkin laittaa lintutorniin hydrauliikkaa kun oulaisten kisassa kahto kun lipponen vinsas niin tuli mieleen että onhanse meilläkin tommonen vinssi tallisa.. viimonen niitti oli kun heppoaho halus vaihtaa chevyn kopan tupla pumppuun niin kuume olikin taattu. noo pikkasen rupes kiire tulemaan taas viimetinkaan tuleville muutoksille, pariviikkoa sitten raahattiin jaakon kans auton lumimehtää vilminko matin talliin jossa on kaikki tarvittavat hydrauli vermeet letkukoneet ymm. sielä sitä jaakon ja onhanse markokin osallistunu talakoisiin nyt keulilla on sitte se nokka pumppu josta saahaan paine vinssille ja ohjaukselle. juukassa päästäänsitte koe vinssaamaan (toivottavasti) täsä vähän kuvatuksia tästä rojektista

[_hornet_]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Jäikö se nyt kuiteskii viä punnittematta? Ite arvaan 2040kg kisakunnossa ilman äijiä.

Aika kiitettävää vauhtia ootte autoo rakentaneet. Täälä projekteissa olikin liikaa autoja jotka eivät koskaan valmistu, onnea kisaan!

no meni vähän myöhään tuo punnitseminen.. mutta oulaisissa punnittiin tankit täynnä kisavarusteet kyydisä ja minä autossa niin 2080kg etu akseli paino 1040 ja takaakseli paino 1040kg ja nyt painoa yritetään hommata sitte lisää... paino on voimaa ja ylipaino ylivoimaa totes lipponenkin oulaisisa olikohan se 3200kg timpan auto painanu samalla vaakalla. ja hyvin näytti sivakassa kulukevan vaikka koluskin rastit viimesten joukosa ja kuitenkin oli nopein kyseisellä alueella.

[-Mika-]

Paljonko mahtaa tulla lisäpainoa hydrauliikasta?

Ajattelin vaan kun "vakio" läjä " 35"Mudzilloilla safarivarustuksessa painoi paratiisioffin aamuna tankki täynnä ilman kuskia 2080kg. Autossa on vain etuvinssi ja jakolaatikon & tankin panssarit sekä *itusti työkaluja ja ruoan laittovälineitä ynnä yöpymis tarvikkeet.

[jakenbj]

Saattako Juukaan tornin nippuun??Löytyykö kimppakyytiä vai mennäänkö trailerilla??

[_hornet_]

on lintutornia kiusattu ja takaperin kuperkeikkakin vejetty.. vielä kumminkin liikkuu välillä eteen ja joskus jopa taaksekkin viime kausi pääteltiin himalajalla tuloksena cupin kolmonen eli omasta puolesta loisto suoritus. muutoksiakin on tullut hydrauliikka on muutettu pelaamaan normipumpulla olikohan tuo 25 litranen pumppu nykyään. moottorikin piti päivittää ja sortua hirmu virittämiseen kun ei muuten kuulemma pärjää. nyt keulilla rötköttää oikia isolohko se 3,5 nelospannu ja voimaa on niinku naapurin papalla joskus nuoruusvuosina sittehän tuo virittäminern kostautui lakeuksilla kun porttaali poksissta rupesi rutina kuulumaan. iski se hammaspeikko ja jouduttiin ajeleen joku kilometri välillä rengas sutissa maaliin.. ja kiirekkin meinas olla maaliin kuiteskin päästiin ja tuloksena ykköspalli. eli hyvillä mielin taas talliin uusia suunnittelemaan.. pitää laittaa jossakin vaiheessa kuvia kun innostuu..

[mobil2]

Yleisön kovan painostuksen vuoksi päädyttiin kuutos moottorin vaihtoon

joten joudun luopumaan metsän laidan aarteestani

Homma lähti käyntiin 24.6.2012 klo:12:00

[mobil2]

tosiaan anttola kutsuu siinä määrin että sain markon luopumaan tosiaan aika vastentahtoisesti 61 padasta ja näköjään vielä 5v laatikosta. tästä alakaa ikuinen veleka vankeus noo marko ajaa sitte anttolassa sen crossi osuuden

[-Sakke-]

Tällä konstilla saa näppärästi 100 kg lisää. Mihkäs hydr. pumput? vai viättekö vinssin taakse?

[jyrze]

Haiskahtaa siltä että työmaallanne saattoi olla jokunen miljoona hyttystä?

[mobil2]

Eipätällä ihan päästy sunnutaina ajeleen johtuen pienistä vastoinkäymisistä

Mutta kone ja laatikko olis kuitenkin kiinni omilla paikoillaan

enää vain pientä hienosäätöä

[mobil2]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrze

Haiskahtaa siltä että työmaallanne saattoi olla jokunen miljoona hyttystä?

Jep kyllä nuita olli joku parimiljoonaa

[mobil2]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Tällä konstilla saa näppärästi 100 kg lisää. Mihkäs hydr. pumput? vai viättekö vinssin taakse?

Taakse olis tarkoitus laittaa vinssi ja pien painon lisäys keulalle on vain parannusta ei kato rupia keuliin niin herkästi kun onhan tuossa uudessa mosassa voimaa kuin pienessä kylässä

[_hornet_]

Alkuperäinen kirjoittaja mobil2

Taakse olis tarkoitus laittaa vinssi ja pien painon lisäys keulalle on vain parannusta ei kato rupia keuliin niin herkästi kun onhan tuossa uudessa mosassa voimaa kuin pienessä kylässä

minua jyväskylä kutsuu taas viikoksi niin marko jäi omanonnensa nojaan lintutornin kanssa 100kg lisää tuntuu pieneltä uhraukselta lisäntyneeseen hevosvoimamäärään nähen ja yleensä palkinnoilla olleet autot painaa vissiin jotain 3000kg (pylkön volvo) bj paino hydraulivermein täydessä kisa iskusa paratiisisä 2220kg. että kyllä sinne vielä painoa mahtuu. oli muuten monta toitsia samalla työmaalla... ja kaikilla naruvälisä

[mobil2]

tässä on nyt pieni tauko odotellaaan kiirettä